Косвенным подтверждением изложенного выше является сравнение
количества зенитных батарей малого калибра в 1939 - 1944 гг. и
количества полученных Вермахтом и Люфтваффе 20- и 37-мм зенитных
автоматов. При анализе таблицы необходимо учитывать тот факт, что,
вопреки распространённому мнению, мощные счётверённые 20-мм
"фирлинги" и спаренные 37-мм автоматы на самом деле
составляли ничтожное количество от общего числа зенитных установок. В
основном они использовались на боевых кораблях и для прикрытия особо
важных объектов. Обратите
внимание: несмотря на более чем двукратный рост производства в 1942
г., по сравнению с 1941 г., количество батарей возросло всего на
18,6%! Да и в дальнейшем их количество увеличивалось
непропорционально.

Кол-во у-к 1939 1940 1941 1942 1943 1944
к н-лу войны
20-мм у-ки 6072 1255 7514 12199 25473 35718 51443
37-мм у-ки 1030 180 675 1188 2136 4077 3620
Всего выпущено
установок МЗА 8002 1435 8189 13387 27609 39795 55063
Количество
батарей МЗА - - 286 752 892 1338 1612

К данным цифрам надо добавить также 15 тыс. авиационных автоматических
пушек MG151/20, переданных зенитным частям Люфтваффе и Вермахта, а
также установки, закупленные в Швейцарии и Швеции, а также массу
трофейных образцов.
Многие, вероятно, скажут, что 20-, 37- , 88- и даже 105-мм зенитки
активно применялись в общевойсковом бою, причём даже одиночными
установками.
Действительно зенитная артиллерия играла одну из основных скрипок в
борьбе с советскими танками, ДОТами, да и просто часто оказывала
огневую поддержку гренадёрам и танкистам. В немецких документах и
мемуарах можно найти немало свидетельств, как командир дивизии
запросто мог придать какому-нибудь своему подразделению одну - две
зенитные пушки, с целью разделаться с занявшим выгодную позицию КВ,
или пулемётным расчётом противника.
Однако есть одно важное НО.
Если открыть точный и эффективный огонь по идущим в атаку
"тридцатьчетвёркам" для взвода "восемь-восемь" или
ЗСУ Sd.Kfz.6/2, оснащённых 37-мм автоматом Flak18 или 36, не
представляло проблемы, то в случае появления советских самолётов,
даже атакующих их позицию, вести ЭФФЕКТИВНЫЙ огонь по воздушным целям
они уже не могли!
Уместен вопрос: почему?
Дело в том, что для стрельбы по наземным целям (из-за её невысокой
подвижности) вполне пригодны обычные прицелы, а значит, наводчик
зенитного орудия может вполне вести эффективный огонь прямой
наводкой, ориентируясь по трассерам своих снарядов или разрывам, а
цель ему будет указывать командир расчёта, осматривающий поле боя в
обычный бинокль.
Однако по воздушным целям во Вторую Мировую войну стреляли уже с
помощью дальномеров и систем управления огнём , учитывавшим высоту,
курс и скорость самолётов. Это и делали расчёты командных приборов
Kdo-Gerat36 и Kdo-Gerat40. Однако такие устройства выдавались по
одному на батарею и придавать такие агрегаты отдельным взводам и тем
более орудиям у немцев не было возможности. Получается, что
установки, действующие на поле боя, оставались без
внешней системы управления и целеуказания. Нельзя также забывать, что
для эффективной стрельбы по самолётам они должны были занять вполне
определённую позицию, а на поле боя это было далеко не всегда
возможно.
Неплохой иллюстрацией действий немецкой зенитной артиллерии,
находящейся непосредственно в боевых порядках сухопутных войск,
является результаты боевой работы германских зенитчиков, прикрывавших
11-ю танковую дивизию, наступавшую на Острог. Для ударов по
подразделениям этого соединения ВВС Юго-Западного фронта 28 июня 1941
г. произвели более 400 боевых вылетов. Основная масса ударов
наносилась с предельно малых высот, что отмечено в наших документах
(см. ЦАМО ф.229, оп.161, д.150, л.3.). В результате, германский
исследователь Г.В.Шродек даже спустя 30 лет после войны с ужасом
писал об этих ударах ! При этом потери нашей авиации составили
всего-навсего пять самолётов! Относительная величина потерь
составляет всего 1,25% или одна машина на 80 вылетевших на задание
самолётов. Вполне приемлемый результат
А что мы видим в "Ил-2/ЗС"?..
Ну, Вы сами знаете...
Любопытно, что точнее всего в "Ил-2/ЗС" стреляют почему-то
зенитные автоматы, стоящие на железнодорожных платформах. Интересно,
с чего бы это?
Судя по всему, разработчики из "1С" решили, что у расчётов,
обслуживающих эти установки имелись приборы, учитывавшие скорость
движения состава и перепады высоты пути. Иначе говоря, на каком-то
вагоне стол боевой информационный пост корабельного типа, учитывающий
все параметры движения орудийной платформы и цели, который выдавал
орудийным расчётам лишь два параметра - направление поворота ствола в
горизонтальной плоскости и угол подъёма в вертикальной. Так?
К, счастью, и это является очередной фантазией разработчиков
"1С", так как практически все наши пилоты, которым довелось
атаковать составы на перегонах, указывают, что "платформы с
зенитными установками, находящимися в составах, практически не мешают
их атаковать" - т.е. ведут неточный огонь, так как не имеют
аппаратуры учёта скорости и направления движения платформы.
Последняя, к тому же при стрельбе ещё и раскачивается в поперечной
плоскости, перпендикулярной поступательному движению артиллерийской
платформы, тем самым внося рассогласование в канал вертикального
наведения установок. Причём чем длиннее очередь из автомата, тем на
больший угол крениться платформа. Компенсировать такие
"вводные" могли только гироскопические системы, а ими в то
время оснащались только спаренные и счетверённые 40-мм
"Бофорсы", которые в незначительных количествах были только
на крупных немецких
кораблях.
Словом и здесь у ОМа полная чепуха.