Половина, если не все, из этих самолётов в хрен знает каком виде были сданы, и требовали кучу переделок. Такая-же история как и с большинством других 3rd party моделей, только в последнее время занятость наших комманд на совсем другом уровне чем в золотые прошлые годы.Сообщение от DIMITRY
Когда / если время будет их до ума довести, тогда и будут.
И я коренным образом не согласен с царящим сентиментом на форумах, что самолёты типа P-36 или До-17 важнее чем те что делаются, и мы дураки что делаем всякие летающие яицевзбиватели, а не них.
Во первых, требования к ним разные; Лерхе или там Та-183 мы можем сделать имея мало данных, а вот реально летавший самолёт типа До-17 - фантазировать не имеем права. На самолёты типа P-36 и Хс-123 хороших данных как не было, так и нет.
Во вторых, несделанных самолётов очень много. Некоторым форумным фанатам, конечно, недостаток летабельного Хс-129 кажется вопиющим, но практически, на фоне всех других сравнимых самолётов, это недостаток минимален. О самолётах этих народ беспокоится только пока их нет; как они добавляются, на них летают пару раз, и забывают, переключаясь на крики о новых «ультра важных» самолётах которых им ОХ как не хватает.
Если уж вам пару раз полетать на каком-то новом самолёте, неужели вы бы предпочли какой-нибудь Ki-44 этой мясорубке?
Ответить с цитированием