Новая тема про адд-оны (+ скриншоты)

[Butcher]

И на Ташке Миг не догнать. Надо уходить, проверяя хвост, делать мееедленный боевой разворот, и потом обратно в бои. В лобовую возможности еще появляются, а вот на хвост ему выйти - фиг вам. Отрывается.

это почему же:confused: :expl:

ЛТХ:
Модификация Ta.183
Размах крыла, м 10.00
Длина, м 9.20
Высота, м 3.86
Масса, кг
пустого самолета 2980
нормальная взлетная 5100
Тип двигателя 1 ТРД Heinkel HeS 011
Тяга, кгс 1 х 1300
Максимальная скорость , км/ч 962
Практическая дальность, км 2150
Практический потолок, м 14000
Экипаж, чел 1
Вооружение: до четырех 30-мм пушек и 500 кг бомб

*****************************************************

ЛТХ:
Модификация Миг-9
Размах крыла, м 10.00
Длина, м 9.75
Высота, м 3.225
Площадь крыла, м2 18.20
Масса, кг
пустого самолета 3533
максимальная взлетная 4998
топлива 1298
Тип двигателя 2 РД РД-20
Тяга, кгс 2 х 800
Максимальная скорость, км,/ч
у земли 864
на высоте 910
Практическая дальность, км 800
Скороподъемность, м/с 806
Практический потолок, м 13000
Экипаж, чел 1
Вооружение: одна 37-мм пушка Н-37 (40 снарядов) и
две 23-мм пушки НС-23 (160 снарядов).

взято с http://www.airwar.ru/

[Shalnoi]

не надо нам "бурю в пустыне". хатим испанию, зимнюю войну, халхин-гол, корею, афганистан,...

Ну, бурю, не бурю, а корею можна. У США есть П-80 Б-29 и П-51,
которого, как штурмовик использовали.:old:

[Shalnoi]

это почему же:confused: :expl:

ЛТХ:
Модификация Ta.183
Размах крыла, м 10.00
Длина, м 9.20
Высота, м 3.86
Масса, кг
пустого самолета 2980
нормальная взлетная 5100
Тип двигателя 1 ТРД Heinkel HeS 011
Тяга, кгс 1 х 1300
Максимальная скорость , км/ч 962
Практическая дальность, км 2150
Практический потолок, м 14000
Экипаж, чел 1
Вооружение: до четырех 30-мм пушек и 500 кг бомб

*****************************************************

ЛТХ:
Модификация Миг-9
Размах крыла, м 10.00
Длина, м 9.75
Высота, м 3.225
Площадь крыла, м2 18.20
Масса, кг
пустого самолета 3533
максимальная взлетная 4998
топлива 1298
Тип двигателя 2 РД РД-20
Тяга, кгс 2 х 800
Максимальная скорость, км,/ч
у земли 864
на высоте 910
Практическая дальность, км 800
Скороподъемность, м/с 806
Практический потолок, м 13000
Экипаж, чел 1
Вооружение: одна 37-мм пушка Н-37 (40 снарядов) и
две 23-мм пушки НС-23 (160 снарядов).

взято с http://www.airwar.ru/

Ну ты сравнил. .
Ты еще МиГ-29 с летающей тарелкой сравни.

[basurman]

ЛТХ:
Модификация Миг-9
.....
Скороподъемность, м/с 806
.....
взято с http://www.airwar.ru/

Я правильно понял, климб = 806 метров в секунду ?

[Butcher]

Ну ты сравнил. .

сравнил , а вас (красных), это конечно же устраивает (имеется ввиду - ... И на Ташке Миг не догнать... )

[Shalnoi]

сравнил , а вас (красных), это конечно же устраивает (имеется ввиду - ... И на Ташке Миг не догнать... )

Канеш устраивает. Синих "Арадо" устраивает же.

[Hriz]

http://rrgstudios.com/EN_02_08_UnnamedTitle.shtml
А это что такое?

Может это "Вариант БИС" какой-нибудь?

[Butcher]

Канеш устраивает. Синих "Арадо" устраивает же.

а что с Ародо не так? Есть вопросы , спрашивай Лютьера...

[Allary]

1. Ок понял.... Но хочу видеть какой он в игре...
2. Однако!..
3. Значит убера не получилось, и то хорошо...



Спасибо за вальтеры для Арадо, будет ешо что-нить интересненькое? Как ведется стрельба из хвостовых пушек у него? будет как у Не111Н-6 (Пе-3бис) или ручное?

а чего такого то?
поначалу вроде как убс стоял на ил-10,потом уже пушку стрелку поставили...

[Shulepko]

Спасибо, мил человек. Точно, чётко и ясно. А то задолбали уже всякие догадки и отгадки.

[andrey.filippow]

Ребят,вы конечно извините я пытался понять читая форум что это за новые проекты,но похоже ещё сильней запутался.

Теперь вопросы.

1.Кто такой 46 и когда примерно появится.

2.Такой же вопрос по Манчьжурии.


3.Так когда будет BOB.


Вот что значит не лазить на форум полгода

[denisso]

"Штурмовики над Манчжурией" - сданный издателю аддон, который вот-вот должны анонсировать.

Проект "Люфтваффе 46" - аддон, над которым идет работа.

"БзБ" будет неизвестно когда. Коммьюнити любит и ОМ, и МГ, но сильно их обоих ругает.

Аминь.

[Shtraib]

это почему же:confused: :expl:

ЛТХ:
Модификация Ta.183
Размах крыла, м 10.00
Длина, м 9.20
Высота, м 3.86
Масса, кг
пустого самолета 2980
нормальная взлетная 5100
Тип двигателя 1 ТРД Heinkel HeS 011
Тяга, кгс 1 х 1300
Максимальная скорость , км/ч 962
Практическая дальность, км 2150
Практический потолок, м 14000
Экипаж, чел 1
Вооружение: до четырех 30-мм пушек и 500 кг бомб

*****************************************************

ЛТХ:
Модификация Миг-9
Размах крыла, м 10.00
Длина, м 9.75
Высота, м 3.225
Площадь крыла, м2 18.20
Масса, кг
пустого самолета 3533
максимальная взлетная 4998
топлива 1298
Тип двигателя 2 РД РД-20
Тяга, кгс 2 х 800
Максимальная скорость, км,/ч
у земли 864
на высоте 910
Практическая дальность, км 800
Скороподъемность, м/с 806
Практический потолок, м 13000
Экипаж, чел 1
Вооружение: одна 37-мм пушка Н-37 (40 снарядов) и
две 23-мм пушки НС-23 (160 снарядов).

взято с http://www.airwar.ru/

Возможно Та183 реализована с двигателем Юмо004, а не Хеинкель-Хирт, в реале не удалось довести етот крайне сложный двигатель с диагональным компрессором, его трудоемкость занимала 30000 человеко/часов, за такое время можно было сделать 4 с лишним 109-х (7000), или почти четыре ФВ190 (8000)... С дальностью, ИМХО, тож что-то не так ибо хде-то читал что фуела у него без ПТБ на полчаса хватало........

[luthier]

1: Скорость Та-183 962 км/ч: проектируемая; скорости Мига - реальные. Та-183 никогда не летал, и TTX которые вы найдете на интеренете, половина - догадки, половина - приколы.

2. Скорость 962 км/ч - это на высоте; выделанная Butcher'ом 864 км/ч для Мига - у земли.

3. Максимальная скорость вообще тут по фиг. Я говорю про догфайт на низких высотах. Кто там летает 900 км/ч? Я и до 500-то еле-еле разгонялся, в пике; а так всё под 400 и часто даже под 300.
МиГари отрываются потому что они ускоряются быстрее. Посмотрите на их вес и на тягу.

[Butcher]

оффтоп: если у вас VPN и вы устали постоянно прописывать динамический адрес, то вам сюда

[Butcher]

1: Скорость Та-183 962 км/ч: проектируемая; скорости Мига - реальные. Та-183 никогда не летал, и TTX которые вы найдете на интеренете, половина - догадки, половина - приколы.

2. Скорость 962 км/ч - это на высоте; выделанная Butcher'ом 864 км/ч для Мига - у земли.

3. Максимальная скорость вообще тут по фиг. Я говорю про догфайт на низких высотах. Кто там летает 900 км/ч? Я и до 500-то еле-еле разгонялся, в пике; а так всё под 400 и часто даже под 300.
МиГари отрываются потому что они ускоряются быстрее. Посмотрите на их вес и на тягу.

1. согласен на одинаковые максимальные скорости при полной загрузке
2. да, погарячился - 910 на высоте, но все же 52 разница.
3. максимальная скорость пофиг тем , кто ручку до пупа тянет, а кто летает на 190-х тот знает что такое максимальная скорость. Когда у обоих будет топлива на 15 мин полета, вот тут разница в весе и скажется

[luthier]

Та-183 это немножко не FW-190. Чтобы на Ташке лететь на 900 км/ч и сбить истребитель, во первых, вам надо заходить так километров с пяти, и во вторых, ваша цель должна лететь по прямой.

Это свисток; тяжелый; со слабым капризным двигателем. Не надейтесь на Су-27.

[luthier]

P.S. Раз уж мы говорим про TTX. Для тех кто не знает, макеты Та-183 после воины обдували в НИИ ВВС, и примерно за километров 200 до популярных 962 км/ч у них отхерачивало их знаменитый хвост. С мясом.

Сравните Та-183 с Pulqui II - самолётом построенным Танком в общем-то по чертежам Та-183. Хвост видите как усилен? Такой редезаин без увеличения веса сделать нельзя было. Они могли это позволить потому что у них движок был 22.23 kN.

[Shulepko]

Ясно. Опять боты будут летать быстрее человека несмотря на тип самолёта.

[luthier]

Ага. TTX тут не причем. Боты виноваты.

[Butcher]

Та-183 это немножко не FW-190. Чтобы на Ташке лететь на 900 км/ч и сбить истребитель, во первых, вам надо заходить так километров с пяти, и во вторых, ваша цель должна лететь по прямой.

Это свисток; тяжелый; со слабым капризным двигателем. Не надейтесь на Су-27.

P.S. Раз уж мы говорим про TTX. Для тех кто не знает, макеты Та-183 после воины обдували в НИИ ВВС, и примерно за километров 200 до популярных 962 км/ч у них отхерачивало их знаменитый хвост. С мясом.

Сравните Та-183 с Pulqui II - самолётом построенным Танком в общем-то по чертежам Та-183. Хвост видите как усилен? Такой редезаин без увеличения веса сделать нельзя было. Они могли это позволить потому что у них движок был 22.23 kN

на любом самолете (без специальных прицелов) на скорости выше 550км\ч практически не возможно вести прицельную стрельбу.

МиГ9 тоже не мог сначала летать быстрее 500 (тряски , вибрации, путевая неустойчивость), начали работать и доработали до того что имели. Если бы были такие же испытания для Ташки, то тоже все было бы в порядке и хвост бы усилили. Кстати до 1948 года проблемы с использованием оружия (имеется ввиду остановка движков) была решена ограниченным использованием оружия, регламентируемая специальными инструкциями. Вопрос: будут ли глохнуть движки при неверном использовании оружия на МиГ-9?

[KBC]

Лютьер, а почему http://rrgstudios.com не работает?
чего там у вас?

[luthier]

^^^ RRGstudios не работает потому что недавно поменял веб хост. Не у всех еще переписались DNS.

на любом самолете (без специальных прицелов) на скорости выше 550км\ч практически не возможно вести прицельную стрельбу.

МиГ9 тоже не мог сначала летать быстрее 500 (тряски , вибрации, путевая неустойчивость), начали работать и доработали до того что имели. Если бы были такие же испытания для Ташки, то тоже все было бы в порядке и хвост бы усилили. Кстати до 1948 года проблемы с использованием оружия (имеется ввиду остановка движков) была решена ограниченным использованием оружия, регламентируемая специальными инструкциями. Вопрос: будут ли глохнуть движки при неверном использовании оружия на МиГ-9?

Я о том-же и говорю. TTX Та-183 - это догадки, и иногда может быть чистое хвастовство. Это был макет. TTX проектов на уровне макетов были зачастую далеки от действительности даже когда мы говорим о стандартных поршневиках. А Та-183 это был практически неизвестный тип истребителя, с ноль предыдущего опыта с многими его важными компонентами, и с несуществующим двиглом.

А все смотрят на красивую форму и на проектируемый Vmax, и думают, во блин, какой убер.

А самолёт-то был совсем не очень. Тяжелый, слабый хвост, слабое двигло, плохие характеристики на низкой скорости из-за формы крыла, и алюминево-деревянната конструкция практически без брони и других средств зашиты экипажа.

Против бомберов - отличный самолёт. Против истребителей - так себе.

И кстати, мои пост вначале был не в смысле «Миг ROXX Та SUXX», а в смысле что тактика совершенно новая нужна. На МиГаре против Ташек тоже не многим лучше. Не говоря уже о всяких выкидышах типа Як-15.

PS Движок от пушек глохнуть не будет.

[Tony_1982]

luthier, это можно было давно испробовать - Ме-262 против Шутинг Стара. Кто пробовал, тот знает - начинаешь летать по "поршневому", остаёшься без скорости и скатываешься вниз.

[Tony_1982]

А у Та-152С какое вооружение будет? Можно секрет раскрыть? (полностью, бомбочки-баки-ракетки). Будут ли изменения в подвесном вооружении существующих самолётов?