При благоприятном стечении обстоятельств думаю что можно. Что касается 1500 часов то тут у работодателя голова должна болеть либо страховку большую платить либо наоборот. Можно конечно взять с налетом 300 хорошо подготовленного пилота, но опять таки страховым компаниям этого не объяснишь, они опираются на статистикуСообщение от denokan
2 RB
А как насчет налета 2000 часов - можно в КВС вводиться у вас, например, на 737?Особенно учитывая, что из 2000 - 1600 на ВС 1 и 2 классов.
