Цитата Сообщение от mel Посмотреть сообщение
Итальянский Tecnam Golf P-96. Перед взлётом мы только свечи проверяем на 3800 об/мин. На максимум не выводим (> 5000). Техники обычно на максимуме проверяют перед самым первым полётом. Но теперь я сам это делаю.

Ну у нас процедуры похожие. Как правила все выявляется либо на прогоне двигателя либо разгона по полосе. В обоих случаях можно вернуться назад или прервать взлет. Но это конечное если проблема с двигателем грубо выражаясь уже случилась . В воздухе совсем другое дело против этого никто не застрахован к сожалению.