Помню у меня тоже двигатель глох, даже после того, как я разобрался как открывать все необходимые створки. Температура неумолимо росла на глазах. Оказалось, нужно было всего лишь поднять вверх рукоятку шага винта, или как там она называется. По умолчанию она стоит внизу и я думал, что это положение для максимальных оборотов. Потом как-то вытянул ее и увидел, как подскочили обороты. Видимо взлет с утяжеленным винтом перегревал двигатель. Вот так. Извините, если я чего напутал с терминами, давно не обращался к винтовым самолетам.