
Сообщение от
MYG
Мне запомнилось следующее:
1. На самолёте стояли краны, которые позволяли перекрыть ток масла и охлаждающей жидкости в радиаторы, при их повреждении в бою. Это позволяло ещё некоторое время осуществлять полёт, в случае же их отсутствия мощные насосы за несколько секунд оставляли мотор без масла и ОЖ и он немедленно клинил. (Радиаторы в крыльях мессершмитта наверное состояли из двух частей, для масла и для ОЖ , т.к. в статье говорилось о возможности направить поток по оставшемуся неповреждённому контуру охлаждения.)