В Москве появился долгожданный сиквел раллийного симулятора Colin McRae Rally. Выглядит совсем не плохо. По результатам предварительных заездов могу дать следующую оценку:
Визуализация - 5
Качество графики такое же, как у Rally Championship 2000 (в русском издании "Ралли Мобил 1")
Поведение машины - 5
В отличие от RC2000, машина ведет себя весьма похоже на правду, легко идет в занос, четко ощущается разница между разными дорожными и "внедорожными" покрытиями.
Трассы - 5
Трассы варьируются по ширине и выглядят весьма естественно в отличие от "тропочек" в RC2000, придорожные объекты выполнены "на высоком художественном уровне".
Модель повреждений - 3 (читай: есть и только)
Это было самым большим разочарованием. Хотя машина не подвержена такой жуткой "летучести", как в RC2000, но это видимо только потому, что сделана она из брони "чобхэм". Не раз влетал бочиной в какое-нибудь дерево, что будь это в реале, машина просто сложилась бы пополам вокруг этого дерева, а в симе - только стеклышки в оконцах потрескались.Причем как-то странно это происходит... Стекла трескаются, потом куски их вываливаются, однако сидя на водительском месте этого совершенно не замечаешь: лобовое стекло всегда чистое и прозрачное, вне зависимости от того, как оно выглядит снаружи. Задние фонари разбить можно, однако как я ни насиловал бедную машину, разбить фары не удалось... Можно отбить навесные части кузова, как то: бампер, спойлер, капот, крышку багажника, однако кузов совершенно не деформируется. К тому невозможно срубить даже тонюсенькое деревце или хлипкий заборчик. Машина просто утыкается в них как в каменную глыбу. Единственные объекты на трассе, которые можно сбить - знаки контрольных пунктов. RC2000 в этом плане на голову выше. Там если разобьешь ветровое стекло, вести машину становится намного сложнее из-за паутины трещин и потери видимости. Если разбить радиатор, то вообще далеко не уедешь. Разбитые фары начинают мгиать или гаснут и т.д. Не говоря уже о том, что "умелым" вождением машину вообще можно превратить в бесформенную каракатицу. Правда, в CMR2 я ездил только на уровне сложности "intermediate", но об этом чуть позже...
Звук - 2 (как написал бы Ламтюгов, чисто "функциональный")
Очень неестественный и надоедливый звук двигателя в кабине, отсутствие амбиентных звуков на внешнем виде, например чириканье птичек в лесу, крики толпы, звуки лесопилки и т.п. как в RC2000... Однако двигатели разных машин различить, в принципе, можно.
Еще немного о том, что напрягает...
Неудобный пользовательский интерфейс во врэппере, доставшийся от предыдущей версии. Хотя, может быть, кому-то он может понравиться...
Невозможность записывать видеоролики гонки и редактировать их, хотя реплей автоматом запускается сразу после конца каждого этапа
Настройка машины, как мне показалось, в RC2000 тоже немного получше, хотя это еще не факт, поскольку так тонко, как в Формуле-1, здесь вряд ли кто-нибудь это будет делать.
Закрытость для модификаций. После последнего патча RC2000, например, в ini файле можно настроить множество параметров сима и в частности, практически всю "флайт"-модель
Но больше всего меня раздражает то, что бОльшая часть трасс становится доступной на уровне сложности expert, как видимо и более реалистичная модель поврежедний. Но это пол-беды! Главное, что включить этот уровень сложности можно только после выигрыша чемпионата на уровне intermediate!
Теперь о том, что радует...
Прекрасная поддержка джоев, рулёв и т.п. По-моему поддерживаются 12-кнопочные девайсы, причем в самых разных режимах: цифровой, аналоговый и еще какой то...
Полное описание на диске! Да, да! Ура, ура!!! Довольно подробное, содержит расшифровку бормотания штурмана и даже несколько полезных советов по вождению.
Так что, несмотря на некоторые огрехи, вещица мне, в принципе, понравилась.
Хаве фун!
Ответить с цитированием
