"Свой среди чужих, чужой среди своих."
"Свой среди чужих, чужой среди своих."
"Свой среди чужих, чужой среди своих."
Начинать с маленьких и заканчивать большими…
Крайний раз редактировалось SimFreak; 20.10.2002 в 02:55.
"Свой среди чужих, чужой среди своих."
Крута!
Молодца!
Но зачем!?
Зачем что? Просто картинки показываю. Не нравится, не смотри. Но зачем!?
(Если ответ грубо выглядит, прости)
"Свой среди чужих, чужой среди своих."
Судя по скриншотам приборов, ты на глазок садишься?
Если да, то на твой вопрос "Как учится надо?" отвечу - НЕ ТАК!
Давайте пить Guinness!
На маленьких сажусь на глазок но на больших приходится использовать инструменты. 747ой самой худшей, если на глазок попробую с ним то кому-то придется чистить взлетною полосадку от моих мозгов.Судя по скриншотам приборов, ты на глазок садишься?
Если да, то на твой вопрос "Как учится надо?" отвечу - НЕ ТАК!
"Свой среди чужих, чужой среди своих."
to SimFreak:
1) 35 degrees turn uncoordinated (step on the ball!)
2) RPM on the base leg should 1900-1700 (cut the throttle)
3) Keep the center line (use your rudder and aileron wind correction)
4) VFR final approach - nose is too low (picth for speed, power for altitude)
5) big bird take off - NO ACCELERATED STALLS on take off (picth gently)
nobody is perfect, do you want more?
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
I have a feeling that you guys are trying to help me :confused:
I just posted screenshots for kicks and gigles not so I can get lessons. I should have wrote "Как учится надо!" and not ? in the end of sentence. Sorry for confusion.
"Свой среди чужих, чужой среди своих."
На шоте 747-го (единственный из кабины, так чтот приборы видно). Там ИЛС частота введена (есть маркер glide slope), а магнитный курс полосы не установлен, поэтому посадка по приборам невозможна. При этом давление выставлено стандартное, поэтому даже глиссада должна отображаться на приборах неправильно (ибо МС не снабдил свои панели радио альтиметром). Ну и скорость великовата 190-180 кнотов практически перед ВПР - многовато даже для 747. А сколько топлива было?
...И ВОТ РЕЗУЛЬТАТ 
...Перец отпрянул от окошечка, на цыпочках пробежал к своему чемодану, схватил его и кинулся прочь, куда-нибудь подальше от этого места. (С) Стругацкие "Улитка на склоне"
Ok,if you think you are ready then it's time to go to the local airport, pass FAA written exam and go for the check rideI have a feeling that you guys are trying to help me :confused:
I just posted screenshots for kicks and gigles not so I can get lessons. I should have wrote "Как учится надо!" and not ? in the end of sentence. Sorry for confusion.
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
ну вот.. пришли америкосы и все запудрили..
Или если я в Лондоне живу мне тут тоже надо по-английски писать?
Давайте пить Guinness!
ну вот.. пришли америкосы и все запудрили..
Или если я в Лондоне живу мне тут тоже надо по-английски писать?
Касатка тебе писать по Английски не надо :p А мне с чужого компьютера без Русского шрифта как бы в самый раз
Сегодня первый день со своим инетом в своем офисе!
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Re: Как учится надо? (картинки)
негодяи...=)
русский язык должен быть везде =)
даже.. "в общественном парижском туалете.. есть надписи на русском языке" (с) Владимир Семенович.
Давайте пить Guinness!
Да да, и в трамваях в Кёльне как-то писали на русском что за билет надо платить 
Чтобы научиться управлять самолетом, надо научиться управлять собой - М.М.Громов&&
... Прежде, чем вылететь самостоятельно, начинать нужно на двухместном учебно-тренировочном аппарате, типа того, что представлен ниже на скриншоте...
Принцип действия данного аппарата понятен без функциональных схем...
P.S. Фирма "Крылья и хвосты - симуляшинс" аннонсировала
addon данного кораБЛЯ к CFS3; визуалка готова (см.фото),
с динамикой пока проблемы...
Примерно садиться надо вот так
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Я использую вот эти штучки на которые красные стрелки показывают. Работают прекрасно и в дома еще не врезался. О скорости, ну это моя комфортная скорость. Пробовал летать с меньшей скорости и самолет слишком любит валиться. Топливо? Из ушей вытекает. На шоте 747-го (единственный из кабины, так чтот приборы видно). Там ИЛС частота введена (есть маркер glide slope), а магнитный курс полосы не установлен, поэтому посадка по приборам невозможна. При этом давление выставлено стандартное, поэтому даже глиссада должна отображаться на приборах неправильно (ибо МС не снабдил свои панели радио альтиметром). Ну и скорость великовата 190-180 кнотов практически перед ВПР - многовато даже для 747. А сколько топлива было?
...И ВОТ РЕЗУЛЬТАТ
Дороговато это. Летал несколько раз прост так и думою взять земные уроки но не в ближайшие время.
Ok,if you think you are ready then it's time to go to the local airport, pass FAA written exam and go for the check ride
... Прежде, чем вылететь самостоятельно, начинать нужно на двухместном учебно-тренировочном аппарате, типа того, что представлен ниже на скриншоте...
Принцип действия данного аппарата понятен без функциональных схем...
P.S. Фирма "Крылья и хвосты - симуляшинс" аннонсировала
addon данного кораБЛЯ к CFS3; визуалка готова (см.фото),
с динамикой пока проблемы...
Вот блин, это же моя функция на роботе.
Примерно садиться надо вот так
Хочешь дать несколько уроков.
Крайний раз редактировалось SimFreak; 10.05.2006 в 09:05.
"Свой среди чужих, чужой среди своих."
Примерно садиться надо вот так
Мелкософт Гeймс "Забытые посадки"
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Хочешь дать несколько уроков.
Лады
Начнем с координированных поворотов
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Поддерживаю Оратора Касатку в этом начинании! =)Если да, то на твой вопрос "Как учится надо?" отвечу - НЕ ТАК!
Мы жизнь окрыляем мечтой дерзновенной,
Отважен и светел наш взор.
Мы будем лететь по орбитам Вселенной,
Себе подчиняя простор!
Примерно садиться надо вот так
Выше глиссады!
Мы жизнь окрыляем мечтой дерзновенной,
Отважен и светел наш взор.
Мы будем лететь по орбитам Вселенной,
Себе подчиняя простор!
Ваши права
Ответить с цитированием
