Что уж сразу ошибочные действия?
Надо же узнать сначала какая погода была, какое упражнение выполнялось, какая парашютная система использовалась и как на ней реализован ввод запасного - транзитом или раздельно. Какой прибор стоял. Было ли БП. За какую часть основного зацепилась запаска. И не открылся ранец основного или купол не вышел из камеры. И что говорят свидетели на земле и в воздухе.

Основной ведь мог просто не отойти при отцепке...