Приказ №3(Вступает в силу с 0:00 21 июля сего года)

О порядке выступления пилотов и звеньев эскадрильи в VEF

1. К участию в VEF допускаются пилоты эскадрильи ТОЛЬКО в составе пар (см. приложение 1 О парах и звеньях), участие одиночек является неприемлимым.
2. В эскадрилье вводится рейтинговая система для пар(см. Приложение 2 Рейтинговая система), участие в VEF допускается только для пар и пилотов пар, имеющих в этой системе положительный рейтинг(см. Приложение 2 Рейтинговая система)
3. Ответственность за организацию тренировочного процесса внутри пар, а равно совместные действия пар в VEF разделяет каждый пилот пары вне зависимости от того ведомый он или ведущий.
4. В совместных вылетах и тренировках с другими парами или пилотами других эскадрилий, пилоты одной пары выступают только вместе, в одной команде, согласно ранее определенных ролей, тоже самое касается и размещения в самолетах при запуске кооп миссий и VEF. Если занять самолеты в требуемом порядке не представляется возможным, пилоты ОБЯЗАНЫ, либо попросить уступить им необходимое место, либо, в случае отказа, покинуть данную кооп/VEF миссию.

Приложение 1
О парах и звеньях
1. Пара может быть постоянной и сводной. Постоянная пара назначается комсоставом эскадрильи при обоюдном стремлении пилотов летать вместе или, в случае отсутствия инициативы с их стороны, по усмотрению комсостава, является минимальной и неделимой боевой единицей эскадрильи. Сводная пара может быть сформирована из двух постоянных, при временном отсутствии в них одного из пилотов, для совместных тренировок, летной подготовки и участия в VEF-миссии.
2. Ответственность за организацию тренировочного процесса внутри пар, а равно совместные действия пар в VEF полностью несет каждый пилот пары вне зависимости от того ведомый он или ведущий.
3. Пилоты одной пары ВСЕГДА действуют на однотипных самолетах, согласно ранее определенных ролей, за исключением действий двухместных штурмовиков, в последнем случае, допустимо участие одного пилота из пары в качестве борт-стрелка своего напарника.
4. Две пары образуют звено. Звено - минимально допустимая для участия в VEF боевая единица эскадрильи, может быть как постоянным(в перспективе), так и сводным(в настоящий момент). Тактическое командование осуществляет лидер первой пары, он-же организует тактическую и летную подготовку звена.

Приложение 2
Рейтинговая система
Для оценки боевой и учебно-тренировочной деятельности пар в эскадрилье вводится рейтинговая система.
Суть системы такова, каждой постоянной паре, присваивается некоторое количество рейтинговых очков(баллов). В дальнейшем, по результатам боевых вылетов, каждая пара получает штрафные(минус) либо поощрительные баллы(плюс). Пара "провалившаяся" в минус, временно прекращает выступления в VEF до момента исправления ситуации.
Для начала, каждая пара получает по +20 баллов.
Теперь:
Успешное выступление в миссии VEF(победа): +2 балла
Уничтожение любым пилотом пары
вражеского самолета или наземного объекта,
вне зависимости от количества последних: +1 балл
Гибель пилота = гибель пары, а потому: -2 балла
Потеря самолета(ов): -1 балл
Провал миссии: -2 балла

Паре провалившейся в минус приписывается по +1 балл ежедневно и так вплоть до 0, когда ей снова разрешанется вылет, т.е. если вы вошли в VEF, имея 0 баллов и просадили миссию "по гамбургскому счету", провалив ее, погибнув и угробив самолет, то -5 баллов гарантируют вам 5 суток "заслуженного отдыха на губе" и появления только в тренировочных миссиях, ну а если победили, но при этом потеряли напарника и самолет, то имеете законные 1 сутки "ареста", также как в случае поражения, но сбития и сохранения собственных задниц. Отстранение начинает действовать на следущий после полета день(т.е. вы можете одноразово "налетать" и более -5), но не увлекайтесь, "пролетите" в двух-трех мишшнах подряд и поимеете "отгул до конца месяца", потому будьте бдительны при выборе напарника и особенно, при выборе тех, с кем летите в VEF и на каком хосте.
Последнее, в конце каждого месяца, счет аннулируется и приводится к общему для всех значению +20 баллов.