Приветствую земляка.Сообщение от Vadifon
За "набор кириллицыЬ" извиняй, это по ходу спора в ветке разное всплывало, ты тут ни при чем.
Никто не пытается заявлять что механическая стабилизация круче электронной, но если она есть у ФАР наряду с электронной, не зазорно её использовать когда можно, разгрузив процессоры для других задач.
"приведет как к потере ранее выпущенных СП" - а если они активные, то что, тоже потеряются?
С активными тоже не так просто. У того же АМРААМа имеются ограничение и на послепусковое маневрирование и на применение в режимах коррекции в условиях сильных помех."приведет как к потере ранее выпущенных СП" - а если они активные, то что, тоже потеряются?
То о чем ты говоришь справедливо только для полностью автономных
СП , тех что "пустил и забыл".
АМРААМ например таковым является только в ряде частных случаев.
Nach Afrika kommt Santa Claus
und vor Paris steht Micky Maus...
так ведь нету
это на дальностях пуска чуть более 20км. не потеряются, а так очень даже и могут"приведет как к потере ранее выпущенных СП" - а если они активные, то что, тоже потеряются?
Хорошо там, где я есть... и пить
Что за внезапная угроза и как с ней связаны такие последствия?
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
например выполнение атаки на приличной высоте с остатком боекомплекта и приличным остатком по топливу, а внезапная угроза - атака противником из СНП с направления вне зоны действия радара.
Хорошо там, где я есть... и пить
А почему это приведет к потере СП и тактической картинки?
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
потому что высока вероятность выхода на значение крена больше чем 110°
Хорошо там, где я есть... и пить
А что случится при этом? Произойдет срыв сопровождения, если да, то по какой причине? На определение угловых координат относительно самолета это никак не должно сказаться вроде.
Мысль понятна.
Вопрос - у серийного Барса механический привод в каких плоскостях работает?
Вроде бы в обсуждении на локон.ру резюме было, что это 20 мс для _каждой_ ракеты.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Во всех. По углу места, по азимуту и по крену.
Да. Я про это и говорю.Вроде бы в обсуждении на локон.ру резюме было, что это 20 мс для _каждой_ ракеты.
А почему все думают, что у Раптора РЛС позволяет крутиться как угодно?
Может, у него тоже срыв сопровождения после "бочки" гарантирован?
по причине развала зоны Обзора/СНП при постановке антенны на упор.
Хорошо там, где я есть... и пить
Потому что они это проходили еще на APG-66 с механикой
Хорошо там, где я есть... и пить
Интересно, а как дела в этом отношении с Фазотроновским Жуком?
А что означает фраза "...двухстепенной привод ЭГСП-27 РЛСУ "Ирбис-Э" является дальнейшим развитием одностепенного привода ЭГСП-6А БРЛС "Барс""?
ЭкхмДа. Я про это и говорю.
Мне мои познания в арифметике подсказывают, что если интервал подсвета для одной ракеты жестко задан в 20 мс, значит сколько бы ракет ни было в залпе - общий цикл подсвета будет по-прежнему равен 20 мс.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
С механическим плохо, а с тем что был на картинке (АФАР) думаю все в порядке.
Хорошо там, где я есть... и пить
Барс? Это типа защита от хренли хайра?
Там, где пройдёт олень, там пройдёт и русский солдат. Там, где не пройдёт олень, всё равно пройдёт русский солдат. А. В. Суворов.
Я не знаком с особенностью формирования и управленя лучем этих РЛС. Но непонятно мне, что именно развалится. Есть положение антенны относительно продольной оси самолета, включая вращение атенны по крену. Есть положение луча относительно оси антенны (электронное управление). Что разваливается при достижении антенной предельного угла механического поворота по любой из координат? И чем отличается в этом смысле чисто электронное управление лучем при достижении предельного угла отклонения луча?
Не, защита от дуракаБарс? Это типа защита от хренли хайра?
ИМХО, это значит, что вращается в двух степенях. Возможно азимут+угол места, или азимут+крен.
Нужно какое-нибудь описание.
Да. 20 мс для каждой ракеты.Экхм
Мне мои познания в арифметике подсказывают, что если интервал подсвета для одной ракеты жестко задан в 20 мс, значит сколько бы ракет ни было в залпе - общий цикл подсвета будет по-прежнему равен 20 мс.
Зона формируется несколькими строками прохода главного максимума по азимуту сканирования строго в горизонте (по оси Z) + значение превышения/пренижения (тоже имеется стабилизация зоны до определенных значений тангажа). При постановке антенного блока, при превышении доп. крена, на упор носитель утягивает зону из горизонта, соответственно реальное СНП слетает.
Хорошо там, где я есть... и пить
То есть возможность сопровождения и обстрела одной цели не теряется? И совершенствование электронного управления лучем (с исползованием все той же ПФАР) позволит избавиться от этого недостатка сохранив достоинства бОльших углов поворота луча?
Так как у нас все-таки ФАР, а не тарелка, то при постановке ее на упор, достаточно держать цель в пределах макс отклонения луча, и срыва сопровождения не произойдет. Все-таки управление лучем электронное, даже у Ирбиса
Скорее всего разницы в многоканальном и одноканальном обстреле нет. На отсутствие/наличие гиростабилизации по крену влияет только режим работы БРЛС:- ДРБ или БМБ
Да дело вобщем не в совершенствовании электронного управления лучем а в способности ЦВМ БРЛС производить програмный разворот координат по инф-ии от датчиков крена носителя. Американци это еще на механике сделали.И совершенствование электронного управления лучем (с исползованием все той же ПФАР) позволит избавиться от этого недостатка сохранив достоинства бОльших углов поворота луча?
Хорошо там, где я есть... и пить
Зависит от действий пилота. Если сильно развернет нос, то и с АФАР потеряет цель еще скорее, чем с Барсом.
Ваши права
Ответить с цитированием