"Сухой" планирует начать серийное производство многоцелевых самолетов Су-35 в 2009-20

[Chernov]

Опять возникает вопрос - если "По вопросу э. стаб. между АФАР и ПФАР разницы никакой" - почему на Барсе ее не сделали?

В части управления лучем разницы никакой не доложно быть между АФАР и ПФАР.

Все тоже самое только в больших объемах делает неподвижная АФАР на F-22. И что?

И углы обзора реализует такие же как и антенна с комбинированным управлением лучем?

Вот о чем столько времени мы и говорим. Это прошлый век.

Что прошлый век? Точно знаете, что АФАР на F-22 или другая амовская бортовая РЛС с ФАР обеспечивает управление поляризацией сигнала?

[Chizh]

И углы обзора реализует такие же как и антенна с комбинированным управлением лучем?

Из открытых источников известно, что она осуществляет электронное сканирование по горизонтали в секторе 120 градусов.
Это меньше чем заявленные полные углы для наших ПФАР с механическим сканированием.

Что прошлый век? Точно знаете, что АФАР на F-22 или другая амовская бортовая РЛС с ФАР обеспечивает управление поляризацией сигнала?

Нет, точно не знаю.
А как вы думаете они выкручиваются из положения с неподвижной антенной?

[voice from .ua]

Нет, точно не знаю.
А как вы думаете они выкручиваются из положения с неподвижной антенной?

Возможно так же, как и на МиГ-31

[SkyDron]

Возможно так же, как и на МиГ-31

"Заслон" по земле не работает. Фича с изменением поляризации нужна больше для работы по надводным целям.

Кстати и механическая стабилизация ИМХО вполне приемлема в режимах работы по земле.

Особенно пригодится дополнительная механическая прокачка (не стабилизация а именно прокачка) при синтезировании аппертуры.

[ykcyc]

...

Нет, точно не знаю.
А как вы думаете они выкручиваются из положения с неподвижной антенной?

он первый спросил так что выкладывайте что знаете "неточно"