В России возобновляется производство "Черной акулы"

[Chizh]

Мне вот интереснее другое: у показанного по ТВ вертолета опять боковые стекла не бронированные, а обычные. А ведь на Кавказе летали с бронестеклами...

Там стоят бронестекла только тонкие. Непосредственно для защиты летчика поверх дверей прикручены стальные пластины.
На Кавказе летали такие же.

Меня больше волнует то, что "борт" там наверняка весь старый, то есть построенный вокруг капризного, устаревшего и тяжелого "Шквала-В".

У нас кроме Шквала никакой комплекс не обеспечивает применение Вихрей. Это взаимосвязанные вещи.
Но то, что этот монстр уже устраел - полностью согласен.

То есть, получается, что "спецподразделенческий" Ка-50 оказался чисто дневным, а "строевой" Ми-28Н - всепогодным и круглосуточным, с МФД, "бортом" нового поколения, да еще и с "Арбалетом".

"Строевой" Ми-28 до сих пор летает с кучей ограничений. Никакого круглосуточного комплекса пока нет, а "Арбалет" вообще не из этой оперы, для него готовят Н-025, но это та еще "пестня".

Странно... Ведь есть же Ка-50Н (он же Ш)...

ИМХО, про Ка-50 в его сегодняшнем состоянии стоит забыть.
Если есть какие-нибудь перспективы, то у Ка-52, и то если доведут.

Но я - оптимист: будем надеяться, что постепенно все модернизируется

Больше ничего не остается.

[SkyDron]

У нас кроме Шквала никакой комплекс не обеспечивает применение Вихрей. Это взаимосвязанные вещи.

А что там насчет Блика/Охотника/Самшита ?

То что Шквал устарел - спору нет. Хотя - главное чтобы работал.
Другое дело что там с его производством...

"Строевой" Ми-28 до сих пор летает с кучей ограничений.

Надеюсь доведут его... В этом плане возникает вопрос - возобновление производства Ка-50 - это всего лишь достройка старых машин или какая-никакая альтернатива ростовцам ?

Никакого круглосуточного комплекса пока нет, а "Арбалет" вообще не из этой оперы, для него готовят Н-025, но это та еще "пестня".

Проблемы новой техники - не повод для особого пессимизма. Доведут - будет работать.

Когда ? Когда будет готово (с).

ИМХО, про Ка-50 в его сегодняшнем состоянии стоит забыть.

А кто говорит про теперяшнее состояние ? Если говорить о ТЕПЕРЯШНЕМ состоянии , то много о чем можно забыть...

Не забывать (и не забИвать) нужно , а дело делать.

И ныняшнее состояние менять. Конкретно по Ка-50 - одна только замена громоздкого Шквала даст возможность значительного развития борта. Конечно это проще сказать чем сделать , но или мы делаем современный борт или и правда "забываем"...

Если есть какие-нибудь перспективы, то у Ка-52, и то если доведут.

Ну да.
Ми-28 - если доведут. Ка-52 - если доведут... Все - если доведут.

Больше ничего не остается.

Достаточно популярный вариант - кричать "все пропало , мы все погибнем , но у нас есть ядреная боНба , поэтому (если что) с нами погибнут все остальные ."

[mr_tank]

Надеюсь доведут его... В этом плане возникает вопрос - возобновление производства Ка-50 - это всего лишь достройка старых машин или какая-никакая альтернатива ростовцам ?

скорее, первое. Разумное решение доделать уже построенные машины. Не на свалку же их?

[Chizh]

А что там насчет Блика/Охотника/Самшита ?

Незнаю.

Надеюсь доведут его... В этом плане возникает вопрос - возобновление производства Ка-50 - это всего лишь достройка старых машин или какая-никакая альтернатива ростовцам ?

ЕМНИП, где-то летом было четко сказано, что это достройка бортов заложенных в 90-х годах.

Проблемы новой техники - не повод для особого пессимизма. Доведут - будет работать.

Когда ? Когда будет готово (с).

Точно

Ну да.
Ми-28 - если доведут. Ка-52 - если доведут... Все - если доведут.

Нам сейчас нужен один боевой современный вертолет. Расыпление сил - растрата денег.
Правда понятно, что никакому КБ не хочется оставаться без кормушки. Тут "либо пан либо пропал".