Трек Як-1Б. УНВП или БЖСЭ? Вот в чем вопрос.

[aeropunk]

Смотрите трек. Як-1Б на скорости 150-160 км/ч климбится со скоростью примерно 10 м/с. Сам я в аэродинамике мало что понимаю, поэтому спрашиваю знающих людей. УНВП или БЖСЭ?

[-LT-]

боюсь этим патчем плеваться ещё многие будут.

[Khvost]

боюсь этим патчем плеваться ещё многие будут.

Синие, наверное.

[MUTbKA]

В подобном стиле климбятся ВСЕ самолеты в игре.

[WeReLex]

Не понял, а что здесь такого? Ну климбится, и что? Он от полосы отрыватся долже на 180 стабильно...

[aeropunk]

Синие, наверное.

Только что проделал точно такой же трюк на мессере.

[-LT-]

Синие, наверное.

погоди патч ещё будет, там поглядим

[aeropunk]

Не понял, а что здесь такого? Ну климбится, и что? Он от полосы отрыватся долже на 180 стабильно...

Спасибо. Прямо будто мозги вправили.

И компарю соответствует.

Прошу прощения за беспокойство. Сам понимаю, что такие темы создают ненужный ажиотаж. Но прямо будто затмение какое-то нашло.

Ну бывает же...

Для меня тема закрыта.

[Jameson]

Вопрос в том ,сколько времени он так климбитя, и захочешь ли ты в реале так делать, если он вдруг сможет. Жизнь одна.. перегреется двигло и не видать тебе климба, и спачсибо если выпрыгнть успеешь.

[IvanoBulo]

Не понял, а что здесь такого? Ну климбится, и что? Он от полосы отрыватся долже на 180 стабильно...

Только вот с какой вертикальной скоростью? Не уж то 10 м/с?

[SERGant]

Во блин... А какой потолок у Як-1б? Вчерась мессера F2 загнал на 10000 в оффлайне и гонял его пока топляк у него не вышел. Что характерно - догнать не мог, но и не отставал. Это я так, для поддержания разговора...

[Jameson]

Не, по-моему куда больше. у земли всетаки. А так -вот помню как я плевался когда после очередного патча меня стали 109г-2 догонять в таких ситуациях, когда в предыдущей версии только провожали меня взглядом.. Это я был на Ла-7..

[ilya_rad]

Так сейчас же не догоняют

[Jameson]

Я не про полет в горизонте. Да и сейчас труднее воспользоваться тем что не догоняют.

[Buka]

ИМХА из своих наблюдений, все, так называемые, изменения ФМ чистый вымысел. Похоже, что просто в качестве НУЛЕВОГО сглаживание выставлено некоторое положительное значение из версии 4.05, не более. Попробуйте в 4.05 выставиь на осях сглаживание равное 10, а в 4.07 равное 0 и проведите сравнительные замеры в версиях.

[Kursant №1]

В подобном стиле климбятся ВСЕ самолеты в игре.

а вот я скриншотик из 4.07м выкладывал на форуме, правда это Як-9, но как в спирали лезет,а? На 120 км\ч

http://il2.degunino.net/forum/attach...7&d=1166983233

[turliga]

а вот я скриншотик из 4.07м выкладывал на форуме, правда это Як-9, но как в спирали лезет,а? На 120 км\ч

http://il2.degunino.net/forum/attach...7&d=1166983233

Ну так патчик ОМ уже пообещал, все и вернет на место, как не могли они летать раньше так и не смогут :pray:
Так что радуйтесь пока есть возможность

[Kros]

ИМХА из своих наблюдений, все, так называемые, изменения ФМ чистый вымысел. Похоже, что просто в качестве НУЛЕВОГО сглаживание выставлено некоторое положительное значение из версии 4.05, не более. Попробуйте в 4.05 выставиь на осях сглаживание равное 10, а в 4.07 равное 0 и проведите сравнительные замеры в версиях.

Момент винта меньше стал, на низких скоростях некрутит при резкой даче газа

Ну так патчик ОМ уже пообещал, все и вернет на место, как не могли они летать раньше так и не смогут
Так что радуйтесь пока есть возможность

Ты это так нешути. непорть под НГ людям маленький, но праздник.

[SMERSH]

Жуковский со своими кривыми располагаемых и потребных тяг переворачивается в гробу с момента выхода ила... сейчас уже даже не смешно а грустно про "вторые" режимы говорить...

[71Stranger]

Момент винта меньше стал, на низких скоростях некрутит при резкой даче газа

Сглаживание по оси РУД?

[Buka]

Про некрутит. Пробовал так. Як-9 правда, но не суть. Левый вираж, закрылки в посадке, шасси выпущены, РУС на себя до пупа. Тяга 80%. Скорость остановилась на отметке 200км/ч. Резкая дача газа до 110% - кувырок через правое крыло. В правом вираже - аналагично. Что это, если не крутящий момент?
Г2 в подобных условиях держал скорость 180, на дачу газа не реагировал. Но он и раньше не реагрировал.
На горке, скатывание на хвост, поведение аналогичное у обоих указанных типов. Переворот на горке, опять же, разницы не заметил.
На эом и основано ИМХО.

[Buka]

Сглаживание по оси РУД?

Кстати да. Надо посмотреть. Резко передвинуть РУД на стике, и посмотреть, с каким запаздыванием пройдет РУД в кабине.

[Якут]

Ну так патчик ОМ уже пообещал, все и вернет на место, как не могли они летать раньше так и не смогут :pray:
Так что радуйтесь пока есть возможность

Ну далеко не все не могли. Як-3(3П)- запросто могли вытварять такие финты на высотах до 4000 метров не хуже G-2 и поздних модификаций вплоть до "кенинга".
Собственно "кенингу" и "густавам" был только один выход - линять, линять, линять на высоту и как можно быстрее.
Пожалуй только "дора" могла попытаться утечь от Як-3 низом, да и то - как повезет. А уж если месс встречал Як-3 на малых высотах - "капут" мессеру(как правило) и с метанолом и без.
Т.к. Як-3 имел скороподьемность 22.8 м\с, скорость пикирования 710км\ч, время виража 17 секунд(!!!как у "ишака"!!!). Куда ты от него денешься, когда разденешься?

[Buka]

Якут, в приведенном выше твоем посту не нашел никаких несоответствий игре. Честна

[Якут]

Як-9У имел еще лучшие ЛТХ(просто не имел аналогов, причем ни импортных, ни отечественных вкл. Ла-7), но по причине капризности 107 движка, реально в войне поучаствовали только 42 эти машины, которые воевали в составе 163 ИАП.
Про Як-1Б и его климб 10 м\с на скорости 160км\ч - сказать что-либо определенное трудно. Скорость - явно выше посадочной, и при максимальной мощности двигателя и работе закрылками..... кто знает? Может это и реально?