Во первых: двойное преобразование, влечет за собой потери на нагрев в выпрямителе и в инверторе (энергия рассеивается на радиаторах охлаждения, потрогай рукой ИБП. Греется?); во вторых: почти постоянная подзарядка аккумулятора. КПД ИБП редко доходит до 95 %. Где-то 5-10% потери. Посчитай сам сколько уходит на потери! Остальное списывай на тещу!