Лайвинас, прекращай тиранией заниматся. Все темы позакрывал. Не даёшь слово вЫмолвить.Сообщение от Laivynas
Я специально не стал новую тему про "бомбометание в невидимую зону" создавать, чтоб из-за двух-трёх сообщений не плодились новые темы почЁм зря. Тем более человек, который реально летал на Су-25 захаживал в тему "про посадку", новую тему он мог бы и не заметить. Открывай давай. :expl:
За хлеб, за воду, за свободу, за счастливый труд -
Советские ракеты всех буржуев в пыль сотрут.
(с) Сектор Газа
Гаки на "сухопутных" американцах для аварийной посадки.
У них на оборудованных аэродромах есть аэрофинишеры, эти финишеры отличаются от корабельных тем, что гораздо мягче тормозят самолет за счет большего "вытяга". На корабль с ним не сядешь - корабельный трос толще, усилие тормозное в разы больше, вырвет сухопутный крюк с мясом...
Наши в этих случаях, опять же на оборудованных аэродромах, ставят сетку.
Хотя и на газовке они этот крюк тоже используют, видел фото.
Насколько я помню 30-37мм вырывает примерно 0,9-1кв.м. обшивки.
Для работающей обшивки крыла это должно быть страшно.
Для фюзеляжа может быть и нет.
Тот самый Сейбр, который наши захватили, Пепеляев сбил выстрелом НС-37, снаряд попал в фюзеляж сзади кабины, вырвал большой кусок и заклинил фонарь. Пилоту пришлось аварийно садиться.
Немцы "рамяггеры" пишут что на Б-17 надо было 3-4 попадания 30мм. Правда там взрывчатка в снарядах была какая то навороченная...
Тут меня может знатоки поправят но МиГ-29-ому урезали боекомплект до 100 снарядов потому то "точность пушки оказалась выше, для поражения требуется 3-4 попадания"
И кстати неужели нет данных отстрела летающих мишений из ГШ-30???
Гексоген.
сегодня писал трек как миг бьет из пушки ф18,потом смотрел с замедлением, так вот 7 точных попаданий в правый двигатель и 3 в фезюляж чуть снизу верх,результат зажег всего двиган и он летит дальше,как то несправедливо
Ваши права
Ответить с цитированием