Сергей Иванов поднимает авиапром, МИГ-35 с АФАР и тд

[Vadifon]

Ишь ты Может, тебе еще ключ от квартиры, где деньги лежат?

А чёйта ты за чужие деньги так переживаешь? ...мне и фото вполне достаточно.

Кстати, ты когда ссылки приводишь и предлагаешь их перечетать, сам тоже не ленись :-

Во время визита Иванова в Луховицы 10 января 2007 г. на завод РСК "МиГ" впервые показан вариант АФАР на МиГ-35. Самолет готовится к демонстрации в Индии, более подробная информация будет представлена, видимо, на шестом международном аэрокосмическом салоне "Аэро Индия-2007", Бангалор, Индия, 7-11 февраля. Пока "Фазотрон-НИИР" предлагает продемонстрировать макет АФАР, а начало серийного производства уже намечено на 2008 год (?!).

оттудаже - данные октябрь/ноябрь
Одновременно сообщено, что в 2007 году планируется испытать на самолете типа МиГ-29 первую российскую бортовую станцию с активной фазированной решеткой (АФАР), о чем сообщил первый заместитель генерального конструктора - главный конструктор корпорации "Фазотрон-НИИР" Ю. Гуськов: "В начале следующего года планируется осуществить установку первой отечественной БРЛС с АФАР "Жук-А" на истребитель МиГ-29". Ю.Гуськов подчеркнул, что "с созданием АФАР - очень много сложностей и проблем".

Т.е. есть модули рабочие или нет пока не известно :confused:

[voice from .ua]

Так все нормально, все по плану идет. Не поверишь, на "Заслон" в свое время некоторые авиационные товарищи вообще забить предлагали в свое время причем уже когда он наполовину сделан был.

[Vadifon]

по плану говоришь... , кто автор сего документа в котором изделия со ЩАР довели во втрой половине 90-х, а за АФАР принялись несколько лет назад?

Войс, твоя способность окрашивать нейтральный текст в цвет нездорового патриотизьма настораживает ...то APG-77 и рядом с Н-011М не валялся ввиду несостоятельности ПО, то вот "все идет по плану", хотя и сроки и тексты различные и цитата зам. ГК глаголят об обратном.
Где ты все это находишь, между строк?

[voice from .ua]

оттудаже - данные октябрь/ноябрь
Одновременно сообщено, что в 2007 году планируется испытать на самолете типа МиГ-29 первую российскую бортовую станцию с активной фазированной решеткой (АФАР), о чем сообщил первый заместитель генерального конструктора - главный конструктор корпорации "Фазотрон-НИИР" Ю. Гуськов: "В начале следующего года планируется осуществить установку первой отечественной БРЛС с АФАР "Жук-А" на истребитель МиГ-29".

Все по плану

[Максимка]

Привет!

Т.е. есть модули рабочие или нет пока не известно :confused:

Модули рабочие есть.
Только это далеко не все...

[Niki1979]

ИМХО мне надоело слышать/читать об огромных трудностей и прочих препятствиях по созданию этой РЛС с АФАР. Да настолько ли трудно это, ведь по ее не вчерашные студенты работают/работали; и так не менее 10 лет! Я делаю вывод - или положение катастрофально, или разработчики только притворяются что им тяжело. :expl: :expl:

[extern]

Радары пятого поколения







Вышел в свет очередной номер информационно-аналитического журнала «Фазотрон». Его главная тема – продолжение публикаций по бортовым радиолокационным системам (БРЛС) пятого поколения. В статьях, посвященных этой теме, более подробно рассказано об истории создания радара с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), практическом опыте проектирования АФАР Х-диапазона
и оптимальном выборе параметров АФАР и ее элементов. В этом номере вы найдете информацию и о том, что впервые на Международной авиационно-космической выставке «Аэро Индия 2007» в Бангалоре в феврале 2007 г. будет представлен перспективный самолет семейства МиГ-29 с радаром «Жук-АЭ» – первой российской БРЛС с АФАР, разработанной ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР».
Внимание должны привлечь и статьи, посвященные радарам для систем круговой обороны летательных аппаратов, радиолокационному прицельному комплексу «Копье-25М» для самолета Су-25ТМ, и многое другое.
Заинтересованный читатель найдет и другие материалы, предоставленные журналу Центральным институтом военно-технической информации Минобороны РФ, Военно-воздушной инженерной академией им. проф. Н.Е. Жуковского, Научно-исследовательским центром российских войск и артиллерии Сухопутных войск (г. Санкт-Петербург), ОАО «ГНПП «Регион», посвященные радиоэлектронной борьбе, ГИС-технологиям и высокоточному оружию.
В рубрике «Хроника событий» представлена информация о наиболее важных событиях, встречах и переговорах, проходивших в корпорации, рассказано о новых назначениях.
В разделе «Страницы истории» публикуются материалы о выдающихся людях, когда-либо работавших и работающих ныне в корпорации.
Часть материалов посвящена юбилеям замечательных российских конструкторов авиационной техники: Растову А.А., Воскресенскому Д.И., генеральному директору – генеральному конструктору ОАО «МНИИ «Агат» Акопяну И.Г., главному конструктору самолета МиГ-29 и его модификаций Слободскому А.Б., первому заместителю генерального директора – генерального конструктора, техническому директору ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», вице-президенту, директору дирекции по проекту многоцелевого транспортного самолета ОАО «НПК «Иркут» Долженкову Н.Н., научному консультанту ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР» Когелю М.Л. http://www.redstar.ru/2007/01/24_01/2_04.html

[AlexF]

мне одно интересно - куда смотрят секуристы?
или в виду наличия у пот. противника АФАР данные по нашим разработкам не несут грифа?

[Vadifon]

а где утечка архиважной информации?