дык в том то дело что так...Динамика полета, модель повреждения планера и систем (т.е. все же их моделирование) - это единая субстанция.
Для желающих удостовериться есть Су-25Т - полетайте над шилками и заходите на посадку - разнообразие отказов, равно как и ощущений гарантировано. Из особо запомнившегося - один движок, вялость реакции на РУС из-за битых управляющих плоскостей, несинхронный выход механизации на глиссаде из-за разности давлений левой и правой систем - продавленный педалью пол, пыль с земли, пот на лбу, но зачьот
.
Так что баллистика и воздейстие СП, при не шибко качественном моделировании прочего, мало что поменяют.
PS пока я тут мемуары писал, Yo-Yo уже и упомянул сей момент![]()