статья вызывает больше вопросов чем даёт ответов. что будет с контрактом если в 2007м не смогут поставить первые самолёты, кто будет поставлять илы до 2010го? что это за суперновый 114-300? новые моторы? что это за компания "Техноспецсталь Инжиниринг", которая так упорно в течение многих лет подписывает контракты на 30 илов? видимо бизнес в сфере авиаперевозок не слишком обременителен.