Перспективный самолет МС-21 будет создаваться на базе прорывных технологий

[Professor008]

Для Chizh
можно: Ми-28Н и Ми-35 - полностью композитная лопасть на эластомерной втулке.
Ми - 24 (не все модификации (по желанию заказчика))
- замена втулок и лопастей аналогичных Ми - 28
Ка-50-52 композиты
Ка-60-62 тоже композиты
Кроме того на некоторых свежих легких вертолетах также ставят пластик.

[BLINUS]

маска, спасибо за ссылку. Очень печальные новости. Боюсь такими темпами мы вообще потеряем военный космос лет через пять. Все разом устареет и кончится ресурс а восстанавливать группировки из десятков спутников разного назначения нам точно не по силам. Будем как слепые котята, ей богу.
литлникки, дело то не в характеристиках, они у всех одноклассных лайнеров очень близки, революционно новых аппаратов то ни у кого нету, дело в доведенности техники и качественном послепродажном обслуживании. Без этого нам и с МС-21 ниче не светит.

[Серж]

да, так и думал. вобщем когда восьмёркам сделают пластиковые лопасти сопоставимые с металлическими по стоимости и ресурсу тогда и поговорим на эту тему. остальное ничего общего с верт лётостроением массовым не имеет кажется.

[Professor008]

На восьмерки пластиаовые лопасти не ставят, и пока не планируют ставить (потому, что понта в это нет) - дороговато и того не стоит.
А по поводу массовости вертолетостроения Серж, я не понял, что ты имел в виду. (300 штук в год? :-) )

[grOOmi]

2 Серж
Камрад ты в курсе, сколько и какой именно оснастки необходимо чтобы лопасть сделать? Окупится эта оснастка только при достаточно больших объемах производства, а если еще учесть стоимость автоклава...

[Серж]

2 Professor008
я и имел ввиду применение этих лопастей в массовом вертолётостроении. и это насколько я понял будет нескоро. а восьмёрка и её многочисленные моды в мире одна из самых массовых, а в производстве россии самая массовая.
зная историю появления цельнометаллических лопастей и цикличность п оизводства смею предположить как пытаются производить эти расходные материалы.
2 grOOmi
конечно в курсе. ещё в курсе на каких лопастях летают и какой гемор их менять.
просто вместо красивых лозунгов хотелось бы видеть конкретные действия. а пластиковое крыло - это очень оптимистично, особенно согласуясь с реалиями.