Интересно описание на ссылке: оранжевого цвета, постройки 1995 года, в 2000 году доработана на сумму в 165 000 фунтов. После переделок машинка прокатилась 20 миль. Имеется небольшое увеличение мощности по сравнению с базовой версией. Цена 800 000 фунтов. Налогом не облагается из-за "часной сделки"

От себя добавлю, что видел по телику производство этой машины. До того, как была выпущена Феррари Маранелло, шоссейный Мак считался единственным на свете спортивным автомобилем с числом сидений больше двух. Интересно то, что эта машина есть ни что иное, как нормальное шасси от Ф-1 с цивильным кузовом. Именно по-этому у этой машины впереди лишь одно сидение по середине, вдоль продольной оси симметрии и сзади два стульчика для ДЭВУШЕК . Багажная сумочка из кожи яичек неродившегося китенка пакуется сразу после двери, в заднем крыле, с доступом сбоку. Интересно и то, что Маковские инженеры "обнаружили", что лучшим теплоотводчиком является ЗОЛОТО 24 Карата. Все самые нагреваемые внутренние части кузова обклеены чистейшим плёночным золотом. Рабочие, работающие в этом цеху при проходе на рабочее место раздеваются до гола и осматриваются практологом + куча видеосекюрити. Вот вам бабушка и Юрьев день. Получают они правда кучу денег. Все элементы отделки, образцы кожи и краски хранятся в банке данных у маков навечно. Вдруг клиент ненарком цигаркой сидение прожжет. Внутри, как в самолёте. Есть даже золотой прикуриватель для сигар, вот как.
Интересный факт - Маки держат его в секрете, но извесно, что есть в целом свете лишь два человека, счастливых обладателя как шоссейника, так и нормальногот болида Ф-1, который, как оказалось тоже продается, стоит раза в 4 дороже, но шоссейник быстрее из-за лучшей аэродинамики, анонсированная скорость 390 км/ч.

Удачи всем.