4 dark_wing
говорил в принципе о CFM-56, т.к. они для меня самые новые, там как обычно, при условиях фактического обледенения от +10°С ОАТ до -40°С SАТ включаешь engine a/ice, автоматом включаются воспламенители. мотор к воде очень устойчив. видимо это связано с нарастанием льда на лопатках вентилятора и последующем усилении вибрации.