Флейм про ИЛ-2.

[RW_Daddario]

Собственно прошу вернуться к теме топика

[Charger]

Отлично! Вопрос - почему была закрыта тема http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=45875? Никакой ругани и оскорблений не было. Даже наоборот - по моему мнению, все было дружелюбно.
Можете влепить мне за "Обсуждение политики администрации" Но это будет пахнуть... неприятно.

Таки а что вы хотите? Либо уважаемый товарищ прапорщик Форума не отвечают на прямо поставленные вопросы, либо закрывают ветку "во избежание". Правда это "избежание"... От чего бежим и куда не совсем понятно, ну, типа, кросс... Про нарушение Правил понятно, а почему закрывают некоторые ветки нет. :pray:

[=M=PiloT]

хватит флейм разводить, лучше расскажите -

ЧТО даёт использование шага винта 99% а не 100? В чём тут чит?

На какой угол "можно" отклонять рули\триммира, при которых энергия не теряется? (комп НЕ считает что они отклонились?)

На каком "газу" двигатель работает пусть и с перегревом, но о-очень долго и не теряет в мощности?


Все-ех читеров на чистую воду!!!!!!!:old:

ps вроде всё по делу спросил...

Конкретики в таких вещах тут не услышишь,т к кто то не договорит,кого то самого,сомнения мучают,вобщем подбирать самому приходится.....как пример:вот рулишь самолетом ,в определенной степени,не круто...а он и не сливает Е,в отношение с тем ,кто не рулит вообще!!!....ну вот такие углы рулений тангажа и т д находишь опытно,ну кому то дано такое програмно установить,а вот прошел порог угла по рулям - имеешь значительное падение динамики........вопрос только в том ,где та цифра и как ее узнать не интуитивным \ опытным путем....

[Charger]

хватит флейм разводить, лучше расскажите -

ЧТО даёт использование шага винта 99% а не 100? В чём тут чит?

На какой угол "можно" отклонять рули\триммира, при которых энергия не теряется? (комп НЕ считает что они отклонились?)

На каком "газу" двигатель работает пусть и с перегревом, но о-очень долго и не теряет в мощности?


Все-ех читеров на чистую воду!!!!!!!:old:

ps вроде всё по делу спросил...

Вроде на Яке ежели держать шаг винта в пределах 90-93 и газ 90-95 при радиаторе 4 не перегревается никак. Вообще никак. Скорости теряется некритично мало, вираж устойчивее и короче. По крайней мере на тестировании гонялись у меня, я полный бак высадил не перегревшись и не трогая газ. БК кончился, а сесть долго не давали

А вообще все это перманентный чит. Как и любое использование игровых возможностей и настроек отличных от дефолта...

[JGr124_Jager12]

хватит флейм разводить, лучше расскажите -

ЧТО даёт использование шага винта 99% а не 100? В чём тут чит?

На какой угол "можно" отклонять рули\триммира, при которых энергия не теряется? (комп НЕ считает что они отклонились?)

На каком "газу" двигатель работает пусть и с перегревом, но о-очень долго и не теряет в мощности?


Все-ех читеров на чистую воду!!!!!!!:old:

ps вроде всё по делу спросил...

Ну, Курсант, ты сам представь себе позицию-ситуацию когда пилот ВВС РККА, или Люфтваффе, проведя бой, рассказывает сотоварищам-камерадам, - вижу противник, Я СРАЗУ С АВТОМАТА ПЕРЕВОЖУ ШАГ ВИНТА НА 99 (для Люфтваффе),... - вижу гансик, перевожу шаг винда с 70 на 99 (для ВВС РККА), это чтоб вы салаги, помнили, на 100 двигло спалите за пару минут серьезного боя, а на 99 - нет.
Неужели, Курсант, такая постановка уже не является смешной, кабы не было так грустно.
Или второе, - Рассказик бывалого -ухожу в маневр, хорошо, что у меня управление триммерами выведено на РУС, и теперь этот гад фашиский, мой маневр никогда не повторит, ни по резкости да и в перегрузку до бессознания войдет. Так я его и сделал на стареньком, убитом с виду Лагге, Какого то там Ф4. - Вопрос салаги,- Дяденька, Сталинский сокол, а в училище говорили, что триммерами можно лишь стабилизировать полет, как же так? Ответ,- Салага, сопляк ты недоношенный, забудь на-... все, чему тебя учили в учебке, да и книжки из академиии Жуковского выкинь в печку. Тут такую ФМ, есть же люди и поклон им от всех Сталинских соколов, сварганили, да еще и внедрили, что теперь только триммерами и нужно самолетом управлять. На страх фашискому агрессору.

[viper1980]

Ну, Курсант, ты сам представь себе позицию-ситуацию когда пилот ВВС РККА, или Люфтваффе, проведя бой, рассказывает сотоварищам-камерадам, - вижу противник, Я СРАЗУ С АВТОМАТА ПЕРЕВОЖУ ШАГ ВИНТА НА 99 (для Люфтваффе),... - вижу гансик, перевожу шаг винда с 70 на 99 (для ВВС РККА), это чтоб вы салаги, помнили, на 100 двигло спалите за пару минут серьезного боя, а на 99 - нет.
Неужели, Курсант, такая постановка уже не является смешной, кабы не было так грустно.

Ну это в шутерах эксплойтом назывется. Давно известный факт:mad:

Или второе, - Рассказик бывалого -ухожу в маневр, хорошо, что у меня управление триммерами выведено на РУС, и теперь этот гад фашиский, мой маневр никогда не повторит, ни по резкости да и в перегрузку до бессознания войдет. Так я его и сделал на стареньком, убитом с виду Лагге, Какого то там Ф4. - Вопрос салаги,- Дяденька, Сталинский сокол, а в училище говорили, что триммерами можно лишь стабилизировать полет, как же так? Ответ,- Салага, сопляк ты недоношенный, забудь на-... все, чему тебя учили в учебке, да и книжки из академиии Жуковского выкинь в печку. Тут такую ФМ, есть же люди и поклон им от всех Сталинских соколов, сварганили, да еще и внедрили, что теперь только триммерами и нужно самолетом управлять. На страх фашискому агрессору.

Доворот триммерами в поворотах - бред сивой кобылы:mad: Помню, как на желтом яростно полоскал людей за такие советы:flame:
Это тож эксплойт, честно говоря. Просто не подумали как лучше сделать управление триммерами, вот народ и читерит (назовем вещи своими словами ).

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Вроде на Яке ежели держать шаг винта в пределах 90-93 и газ 90-95 при радиаторе 4 не перегревается никак. Вообще никак. Скорости теряется некритично мало, вираж устойчивее и короче. По крайней мере на тестировании гонялись у меня, я полный бак высадил не перегревшись и не трогая газ. БК кончился, а сесть долго не давали

А вообще все это перманентный чит. Как и любое использование игровых возможностей и настроек отличных от дефолта...

Х.з. , всё равно в свалке скорость очень редко больше 400-420 , поэтому лично я радиатор открываю полностью и наддув с оборотами на максиум , перегрев очень редко и достаточно сбросить газ на несколько сек до 103-100% и снова холодный , а закрыть радиатор для разгона на пике это один щелчок кнопкой на ручке джоя .

[Harh]

ИМХО 99% шаг - это больше похоже на шум контроллера, не более. И никакого чита в этом нет. У меня такое бывает.

[viper1980]

ИМХО 99% шаг - это больше похоже на шум контроллера, не более. И никакого чита в этом нет. У меня такое бывает.

Какой шум контролера??? Имелось в виду, что люди специально выставляют 99%.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Какой шум контролера??? Имелось в виду, что люди специально выставляют 99%.

так можно взять и потестить практическую ценность такого значения шага , какая разница получается . кто возьмётся? я от компьютера в 900км , не могу .

[Ivanych]

вопрос только в том ,где та цифра и как ее узнать не интуитивным \ опытным путем....

Поставить UDPшные софтины. Там есть "энергометр".

[-LT-]

cЧитаю самая офигенная тема на сухом
да здраствует Свобода слова ..... и мне побарабану баньте или растреливайте

[boRada]

ИМХО 99% шаг - это больше похоже на шум контроллера, не более. И никакого чита в этом нет. У меня такое бывает.

Ну если всегда 99, то на шум мало похоже. :p 109% - бывает вместо 110.

[Ivanych]

Ну если всегда 99, то на шум мало похоже. :p 109% - бывает вместо 110.

У тебя шаг бывает 110!? Ну чииииииитааааррр!!!!

[viper1980]

У тебя шаг бывает 110!? Ну чииииииитааааррр!!!!

[viper1980]

cЧитаю самая офигенная тема на сухом
да здраствует Свобода слова ..... и мне побарабану баньте или растреливайте

А чего, если под раздел не подходит - пусть в "Политику" переносят!

[JGr124_Jager12]

Вот книжонка 1941 года. Ну понятно, что фашиские инструкторы хорошего не напишут для своих Орлят Геринга. Так вот что то не стыкуется данное наставление с "Самым реальным авиасимулятором, протестированным (самыми) реальными пилотами" (- из рекламы на коробках ИЛ-2 Штурмовик). Видимо команды МГ с главарем не было в нужном месте и в нужное время. А то бы и на Лерхах гады фашиские летали, да и вооще была бы другая война.
Я так думаю и считаю, за всякую рекламу, нужно нести ответственность. Написал красиво, так имей мужество за свою красоту и отвечать, а не затыкать рот "У нас всем вам правильно".

[viper1980]

Я никогда не нарушал правил форума, ни гласных не ни гласных. Создавая эту тему ПРЕДНАМЕРЕННО привлекаю к себе карательные меры.

Так и представляю тебя дружище Прометеем, которому злые модераторы выклевывают печень...

Потому, что считаю, что именно в споре рождается истина.

"Плесень размножается спорами. Никогда не спорьте с плесенью"
Это нужно помнить всегда.

Потому, что считаю «пошел ты сам…», то же аргумент.

Нет, не аргумент. Это можно считать оскорблением, а можно - мужским разговором. Это дело каждого.

Потому, что критика игры не флейм.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%...B5%D0%B9%D0%BC - ссылка на соответствующее определение. Которое разные люди трактуют по-разному.

Потому, что – ПЛОХ ТОТ СИМУЛЯТОР КОТОРЫЙ НЕ МЕЧТАЕТ СТАТЬ ТРЕНАЖОРОМ!

Не согласен Но в данном случае речь шла о ЯВНЫХ косяках и упрощениях, допущенных В РАМКАХ используемой ФМ/ДМ.

Извините за провокацию, но прошу «флеймить», господа!!!

Мы пока не флеймим Флудим - да, возможно

[Pbs]

Кстати, а что, действительно, мешает выбрать определенное место в инете в качестве флеймерской площадки и выпускать пар там? Многие админы форумов (я например) с удовольствием заведут отдельную тему или даже отдельный раздел. Хоть матом друг друга кройте...

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

По хорошему давно пора мигрировать на более дружественный к юзерам форум , мешает только то что крайне мало форумов широкоизвестных и популярных и добавлю стабильных, и эмигрировать надо большим количеством , иначе там будет банально скучно .
как варианты форум WBFH ))))) краснодарский ( форум пухов ) )))

[viper1980]

Вот книжонка 1941 года...

Колитесь Эдуард, где книгу взяли?
И нельзя ли отсканить и выложить куда?

[naryv]

Отлично! Вопрос - почему была закрыта тема http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=45875?

Потому, что никакого конструктива в ней не было, а флейм - был.

Никакой ругани и оскорблений не было.

Вы невнимательно читали тему - только её автор получил 4 штрафных балла за мат(это навскидку и без перечитывания темы) - так что ругань была.

Даже наоборот - по моему мнению, все было дружелюбно.

Моё мнение от Вашего в этом вопросе отличается.

Можете влепить мне за "Обсуждение политики администрации"

Вопросы подобные Вашему задаются в разделе "АвиаФорум". Оффтоп, +1. Пока - устно.

Но это будет пахнуть... неприятно.

Что поделать, будем жить с этим.

[JGr124_Jager12]

Колитесь Эдуард, где книгу взяли?
И нельзя ли отсканить и выложить куда?

можно, но рано. боюсь критики ИЛ-2 Штурмовик будет значительно больше.

[JGr124_Jager12]

............. Что поделать, будем жить с этим.

жить с Этим, или Тем, выбирает стадо безмозглых баранов, которых потом Этот или Тот, ведет же на убой.
Форум, даже в Древнем Риме, основанн был для дебатов, мат не мат,... тот же Цицерон не тока в сенате ораторствовал, а и на Форуме, да и просто на улицах.
Нельзя, да и невозможно иметь всем одну точку зрения. Надо тогда назвать Форум Сухого - почитатели и ласкателей, ну понятно кого. Другие мнения плиз на других форумах. Тут свой как бы гей клуб почитателей и подставлятелей.

[=M=PiloT]

Поставить UDPшные софтины. Там есть "энергометр".

Немного от темы,но...помоги хорошей ссылкой,было бы интересно сравнить практические наблюдения