И снова «КОБРА»....

[ROSS_Timur]

..... главное чтобы она оттримирована была правильно.

А толку? ....Только поменял направление, сразу перетримироваться надо. Ты же не на Ту-154 летишь, а на истребителе. То туда надо, то сюда - крутишься, вертишься.... И, если на других истребителях недотримированнность прощается, то тут этот номер не проходит. Строгая она слишком.... Впрочем, как и все американские самолеты. Ну или почти все.....

[Kursant №1]

Строгая она слишком.... Впрочем, как и все американские самолеты. Ну или почти все.....

ты не шутишь? На самом деле считаешь Кобру СЛОЖНЫМ в пилотировании самолётом? Дело в том, что на Кобре я только в 4.071 попробовал летать...

[Rocket man]

Дело в том, что на Кобре я только в 4.071 попробовал летать...

Да, и как я успел на себе почувствовать, это было весьма и весьма.
Согласен, так-то Кобра совсем не сложная, и весьма послушная в управлении. Плохая управляемость Кобры в Иле - это миф.
Впрочем, так и в реале было.

[Kursant №1]

Да, и как я успел на себе почувствовать, это было весьма и весьма.
Согласен, так-то Кобра совсем не сложная, и весьма послушная в управлении. Плохая управляемость Кобры в Иле - это миф.
Впрочем, так и в реале было.

плохая управляемость Кобры (сложность пилотажа) не миф, это ОТГОЛОСКИ того что было. Она и дрыгалась и в штопор норовила завалится и голландский шаг напрягал. Ну а если пилот ещё и с Дрына умудрялся попадать...
Пилоты, умевшие "рулить" (типа тебя) этой норовистой скотинкой невольно вызывали уважение, просто потому что он летает на Кобре. Значит он достиг "просветления" и усмирил её!!!
Ныне на Кобре впору курсантов учить, как на У-2 , в чем мы с тобой и убедились