Цитата Сообщение от Dimidroll Посмотреть сообщение
Оъясните плиз след. момент. На советских самолетах, указатель уровня топлива всегда на максимуме при вылете, т.е. не зависит от количества взятого топлива. Во время полета уровень топлива он не меняется. Когда топливо заканчивается указатель с максимума очень быстро (за 2-3 минуты) сваливается на минимум. Короче, объясните принцип работы. Похоже он как-то отличается от "обычного" поплавка.
Всё очень просто. Указатель топлива не показывает истинное количество топлива, а показывает только остаток топлива. ТО есть стрелка прибора начинает отклоняться влево только тогда когда какая-то часть топлива будет израсходавана.
К примеру поплавок в баке ходит от 0 до 50% причём 50% оценивается прибором как полный бак. Естетвенно, что и на 90% бака и на 80% и даже на 51% твой прибор будет показывать 100%, и только когда бензина будет меньше 50% прибор тронется с места и будет показывать убывание бензина.

Надеюсь понятно объяснил.