Я предлагал на Авиабазе путём несложных доработок модифицировать створки реверса на двигателях Ту-154, чтобы они могли изменять направление прямой тяги, тогда двигатели смогут выполнять функции противоштопорного парашюта, а ещё проще - на центральный двигатель, который без реверса и который не помпажирует, даже когда боковые вырубились, просто поставить створки УВТ, на базе того же реверса, самые примитивные и работающие только на пикирование - чтобы отклоняли струю газов градусов на 30-40.
Вместо противоштопорного парашюта.
Стоить такая доработка будет просто копейки.