Вот и я о том же. Другое дело, что Ирану выбора никто не оставил: ни Боинг, ни Аирбас ему не светят, да и остальные тоже вряд ли, поэтому только в нашу сторону смотреть можно. А выбор между 334 и 148, я вполне допускаю, мог строится на основе помощи "братьям-мусульманам".Сообщение от AlexF
Если по контрактам правда - с этим можно идти в банк!
И плевать после этого в сторону ОАК - не внесли в список, так не внесли.
Другое дело, что банк реально будет рассматривать только сирийскую часть контракта. Иранская слишком уж венчурная в нынешних условиях.
С другой стороны, даже иранский заказ - хорошо, это может быть воспринято как сигнал - раз кто-то Ту-334 покупает, значит это неплохой самолет. Так как Иран мог бы и Ан-148 выбрать, тем более, что опыт эксплуатации Анов у Ирана есть.
Ответить с цитированием