АвтоВАЗ. Его будущее

[Faerie Dragon]

Краш-тест ВАЗовского "проекта 2116":
http://cartest.omega.kz/crash/vaz_2116.html
Ну, как вам такое? Ждем серийного производства!

[aush]

Краш-тест ВАЗовского "проекта 2116":
http://cartest.omega.kz/crash/vaz_2116.html
Ну, как вам такое? Ждем серийного производства!

Пока что его и близко нет к серии. Но ездить-то охота СЕЙЧАС, а не ждать светлого будущего.

[Anstep]

Пока что его и близко нет к серии. Но ездить-то охота СЕЙЧАС, а не ждать светлого будущего.

а чего ждать-то?
ну сколь на нее ценик выставят, как думаешь? 10-14 к$
сейчас ничего не мешает найти машинен класса С в эти деньги.

Трындец.
Лучше я всю жизнь на "Волге" проезжу...

ну если быть до конца честным, то она не сильно лучше
сколько там она набрала в АР-ном разбивании?

[Old_Pepper]

...ну если быть до конца честным, то она не сильно лучше
сколько там она набрала в АР-ном разбивании?

За то мои деньги не достанутся китайцам.

[Anstep]

За то мои деньги не достанутся китайцам.

эт, да. Менять на "новый салон" не собрался?

[23AG_Oves]

http://www.autoreview.ru/archive/2005/22/crash-test/
кстати, про то, что "корейцы почти тоже самое что и китайцы".

[mr_tank]

кстати, про то, что "корейцы почти тоже самое что и китайцы".

и очень кстати, что путь может быть повторен. Корейцев изначально очень скептически встретили.

[23AG_Oves]

и очень кстати, что путь может быть повторен. Корейцев изначально очень скептически встретили.

Да корейцы изначально были гавёные. И китацы будут хороши, но в будущем. Насколько - зависит от них. Но сейчас они гавно.

[Faerie Dragon]

и очень кстати, что путь может быть повторен. Корейцев изначально очень скептически встретили.

Вот когда все это будет, тогда и посмотрим. Для начала пусть кузова сваривают как следует и не клепают их из всякого вторчермета.

[Old_Pepper]

эт, да. Менять на "новый салон" не собрался?

С деньгами туго. А так поменял бы на "салон" + кондей.
А вот раскажу вам, что такое "Волга".
Это не просто машина - анахронизм на любителя.
Это пропуск в очень дружное сообщество "волгарей". Пожалуй ни в одной авто-конфе нет такой атмосферы дружбы, взаимопомощи, доброжелательности...
На одном из сайтов "Волгарей" есть тема "Служба спасения" где все желающие оставляли свои телефоны на случай "если чего"..
Неделю назад меня впервые подвела машина.
Поехали мы с женой на Казанский вокзал встречать друзей из Ростова .
Перед поворотом с Садового машина встала. Просто умерла. Обесточилась.
Ну я спокоен, понимая, что чудес не бывает и причин такого обесточивания максимум 3
1. Отвалился провод массы
2. Перегорел предохранитель (подкапотный от АКБ)
3. Сдох генератор и впоследствии АКБ

3-ю исключил т.к. по приборам я видел (до остановки) что лампа не горит, ток зарядки есть.
Посмотрел предохранитель - цел
Провода - всё в порядке.
Тут я и приуныл. До поезда 15 минут, а у меня версии закончились.
Наташка почапала пешком на вокзал, а я, устав чесать репу решил позвонить в "Службу спасения". Телефон был у меня один, Девушки , которая всё это и организовала.
- Татьяна, привет. Проблемс. Нужен совет спеца. Скорее-всего по электрике.
- Ты где? Мы с Инженером (ник такой) едем на встречу клуба "ГАЗ-21" , ща к тебе разворачиваемся. Пока поговори с Инженером.
Передаёт трубку.
Тот советует где чего посмотреть. Смотрю. Там всё в норме.
-Жди.
Через 5 минут звонок . Абонент не известен.
-Привет. Ты где стоишь?
Объясняю
-Буду через 15 минут.
Минут через 10 лихо подлетает Волга, выходит парень, лет 30 , весь в белом, как ангел-спаситель.
Открывает капот, полез смотреть.
Всё тоже, что и я смотрел но...
Предохранитель он не посмотрел (как я ) , а ткнул пальцем (там просто метал. пластинка) он и высыпался.
Намотал провод, чтоб доехать, пожелал удачи и так же стремительно скрылся.
Через 15 минут подъехала Татьяна с Инженером. Они уже знали, что у меня всё в порядке, но раз уж "дали крюка" решили подскочить, хоть поздоровываться.

Жена с ростовчанами обалдели.

Вот, что такое "ВОЛГА".

[Anstep]

С деньгами туго. А так поменял бы на "салон" + кондей.

кондей без замены стекол не сильно спасает
когда пузо печет, все одно - жарко

[Old_Pepper]

кондей без замены стекол не сильно спасает
когда пузо печет, все одно - жарко

Не сильно, но всё-же лучше чем совсем без него.
К тому же кондей привлекателен ещё и акустическим комфортом.
Не надо ездить с открытыми окнами.
Помню, как на юг приезжал оглохшим на левое ухо (за 1400 км) и обгоревшей левой рукой .

[Anstep]

К тому же кондей привлекателен ещё и акустическим комфортом.

поспорь с кем-нть на то что лично проткнешь в своей машине крышу ломом.
или таких наивняков уже нет?

[aush]

а чего ждать-то?
ну сколь на нее ценик выставят, как думаешь? 10-14 к$
сейчас ничего не мешает найти машинен класса С в эти деньги.

Ну это естественно. Просто мне непонятны восторги народа по поводу этой Лады-С. В конференциях тазофанаты рвут и мечут защищая это изделие. А по сути - появится неизвестно когда, стоить будет наверняка не ниже 13-14 куе и вряд ли улучшится качество материалов и сборки.

[А-спид]

Ну это естественно. Просто мне непонятны восторги народа по поводу этой Лады-С. В конференциях тазофанаты рвут и мечут защищая это изделие. А по сути - появится неизвестно когда, стоить будет наверняка не ниже 13-14 куе и вряд ли улучшится качество материалов и сборки.

А вот что про это змечательный суперпроект 2116 пишут на Авторевю:

Вопрос тот же. Предположим, что в 2009 году по совокупности потребительских качеств ВАЗ-2116 окажется примерно на том же уровне, что и китайские одноклассники. Значит, важнейшим конкурентным преимуществом российской машины может быть только доступная цена. А откуда ей взяться? Будем считать, что технологические процессы схожи. Но если на конвейере АвтоВАЗа зарплата составляет около 8000 рублей в месяц, а в целом по предприятию — 12000 рублей, то в Китае за ту же работу платят не больше 150 долларов, причем от желающих отработать еще одну смену, в том числе и по выходным, отбоя нет. Плюс уже неплохо развитая сеть локальных поставщиков комплектующих, включая заводы ведущих производителей. Да, в Китае дороже энергоносители, так ведь вдоль Байкала мы потянем в Китай газовую трубу. Да, есть таможенные пошлины. Но китайская фирма Chery уже сотнями отгружает машинокомплекты для сборки машин в Калининграде, причем твердо намерена довести дело до так называемой промышленной сборки со всеми сопутствующими льготами. Даже если цена на ВАЗ-2116 не превысит намеченной планки в десять тысяч долларов, к тому времени в России найдется немало конкурентов, готовых и на более выгодное предложение. Да их и сегодня уже хватает.

Особенно выдели предположение о сравнительном качестве новейшего суперВАЗа который только через 2 года может быть выйдет и будет собираться в специально построенных суперцезах и китайцев, простых китайцев.

Кирдык ВАЗу

[aush]

А вот что про это змечательный суперпроект 2116 пишут на Авторевю:

А еще учтем ч то с нашим стремлением в ВТО мы должны снизить пошлины на новье с 25% до более низких величин, то и нижний ценовой диапазон иномарок условно подешевеет.