Куда катится ФМ И ДМ

[AirSerg]

ReadMe к PH
........этот эффект начинается примерно при перегрузке в +5G.

Поэтому и говорю - маловато будет!

Ну, так ведь "начинается", эт значит при 5ж только появляется посерение экрана.

[ValeryK]

Ну, так ведь "начинается", эт значит при 5ж только появляется посерение экрана.

Рекомендую испытать на себе 5g. В задней кабине Як-52 есть акселерометр, легко будет замерить. Думаю, на 5-ти g у Вас только щеки вниз поползут, ну если не кормить недели полторы, может быть тогда будет серая пелена...

[Papay]

Ребят, да не сравнивайте вы с перегрузками на Як-52. У него тяговооруженность малая, а посему перегрузки кратковременные. А основной фактор воздействия перегрузки на человека не величина, а продолжительность. Кратковременно можно и 20G держать без блек-аута.

Подержите 5Г секунд 20 тогда поймете что это довольно серьезная перегрузка.

[RoyalFlush]

Ребят, да не сравнивайте вы с перегрузками на Як-52. У него тяговооруженность малая, а посему перегрузки кратковременные.

Ничто не мешает выполнять пилотаж со снижением - будут "долговременные" перегрузки, потерять сознание хватит.

Подержите 5Г секунд 20 тогда поймете что это довольно серьезная перегрузка.

Открываем "Маневренные характеристики Су-27"

http://www.airwar.ru/other/bibl/su27mh.html

и читаем на стр. 10:

Однако их реализация ограничена физиологическими возможностями летчика. Опыт показывает, что время выдерживания максимальной перегрузки определяется вермен наступления зрительного расстройства, которое в среднем равно 120 с дляч ny=6; 60 c для ny = 7; 30 c для ny = 8 и 15 с для ny = 9. При маневрировании более указанного времени надо уменшить перегрузку до 2-3 единиц для восстановления способности организма противодействовать воздействию больших перегрузок.

Делаем скидку на противоперегрузочный костюм у летчика Су-27 - 1,5-2 g примерно влияние на больших перегрузках.
Отметим что максимальная эксплутационная перегрузка большинства истребителей ВМВ - около 7g, неплохо коррелирует.

Так что, боюсь, ваша оценка 5g - 20 заметно занижена, либо ваша тренированость до среднего пилота истребителя недотягивает.

Заодно учитываем что устойчивость организма к перегрузкам очень индивидуально изначально, и тренированность тоже очень заметно влияет.

[AirSerg]

Рекомендую испытать на себе 5g. В задней кабине Як-52 ...

С удовольствием, только кто б меня прокатил

[Geier]

С удовольствием, только кто б меня прокатил

аналогично