KLM - контора крутая, но экономит аэродромном обсуживании...
http://www.airliners.net/open.file/0526311/L/
KLM - контора крутая, но экономит аэродромном обсуживании...
http://www.airliners.net/open.file/0526311/L/
Что-то все притихли…
Вот вам фотография первого разворота полёта на Калининград.
2 Lawyer
Какая версия Актив Скай?
А что делать-то?Сообщение от Lawyer
Погода испортилась...остается только вкалывать и килдЫрить.
"Ещё парочку!" (c) Клим Чугункин
"Don't you know there ain't no Devil,
There's just God when he's drunk" (c) Tom Waits
Надо бы прояснить обстановку в Девау…
В Девау воздушная обстановка спокойная, целей не наблюдаю
ps: Пишу сейчас из под Линуха (Ubuntu 7.04 - интересная операционка!)
rm -rf /В Девау воздушная обстановка спокойная, целей не наблюдаю
ps: Пишу сейчас из под Линуха (Ubuntu 7.04 - интересная операционка!)
SLI=Hetzer_34=
Предлагаю запланировать на июль следующие мероприятия:
1. Активные выезды на БПРМ ВПП 24 а\п UMKK
2. Освоение нового типа ВС Cessna 172 (или мотодельтаплана по согласованию)
3. Удержание достигнутых за предидущий месяц часов налёта (у меня – 120 минут в небе на двух типах ВС)
4. Провести месячник повышения безопасности полётов.
Выполним и перевыполним план!!!
Крайний раз редактировалось Lawyer; 01.07.2007 в 14:13.
Хочу такую игрушку!
http://flight.cz/cricri/english/cri-...escription.php
11000Euro...
SLI=Hetzer_34=
Забавный пепелац, со сложной судьбой:
http://www.airwar.ru/enc/la/cricri.html
Версия для МСФС достаточно прикольная...
http://www.avsim.ru/files.phtml?acti...155&hl=cri-cri
интересно. Выходит продается не сам пепелац, а чертежи на него + сведения где можно купить комплектующие?
В связи с околонулевой моей информированностью в вопросах авиации, родился интерес: а ежели собрать сей крафт своими силами, то какие разрешения нужны для полетов на нем от органов? (чую что нужны непременно..)
п.п.1-3: полностью поддерживаю, кроме мотодельтаплана - летать на "воздушном змее с моторчиком" - бррр...
п.4 - а это как?
Скорее всего (99.99% ) разрешения ты не получишь никогда - по крайней мере сейчас все самодельщики летают "по-партизански", и тенденция к законодательному улучшению ситуации отсутствует...
"Ещё парочку!" (c) Клим Чугункин
"Don't you know there ain't no Devil,
There's just God when he's drunk" (c) Tom Waits
Получить на него сертификат безопасности и лётной пригодности... Это надо приглашать лётчика-испытателя из Москвы, он откатает на нём программу (у меня где-то валялась типовая программа испытаний самоделок), а потом платить много денег...
н-да, в одиннадцать тыщь не уложиться, чую...
дешевле купить отечественный аналог
что-то из яков?
Не, что то их Анов...
Б/у Ан-2 например...
Ан это конечно аналог, ога
На десять аналогов потянет...
Ну и, кстати, о цене - ан2 за 11-12 килобаксов летать-то будет без дополнительной "обработки напильником"?
Напильник и лобзик в комплекте должны поставлятся!Ан это конечно аналог, ога
На десять аналогов потянет...
Ну и, кстати, о цене - ан2 за 11-12 килобаксов летать-то будет без дополнительной "обработки напильником"?
Вот например эта пепелац сделан из деталей Ан-2...
http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/IMG_5239.jpg
Вопрос: какие именно детали использовались?
Я думаю этот биплан вырублен целиком из левого нижнего крыла Ан2
Ответ не верный.
Я думаю этот биплан вырублен целиком из левого нижнего крыла Ан2
Крылья у него больно смахивают на урезанный вдвое стабилизатор Ан-2...
Зато из Ан-2 можно сделать И-16.Ан это конечно аналог, ога
На десять аналогов потянет...
Ну и, кстати, о цене - ан2 за 11-12 килобаксов летать-то будет без дополнительной "обработки напильником"?
SLI=Hetzer_34=
O yeah, и убиться на нём нахрен на взлёте
А если серьезно, то если б не наше ё#*$ое законодательство, то приобрести в складчину какой-нибудь аппаратик до 15 000 Euro вполне можно было бы...базировались бы на Девау...летали б себе на здоровье...
"Ещё парочку!" (c) Клим Чугункин
"Don't you know there ain't no Devil,
There's just God when he's drunk" (c) Tom Waits
Ваши права
Ответить с цитированием