И снова «КОБРА»....

[Sita]

кто из нас "дятел",а? Вот ты и покажи, если умеешь А пока приведу слова Покрышкина -
"В мемуарах А. И. Покрышкина встречается целая группа маневров, имеющих в своей основе горку:
Уход на горке управляемой неправильной бочкой.
Уместно привести весь эпизод: "В один из моментов над нами пронеслась пара "яков" и перешла в крутую "горку". Ведущий пары на "горке" пытался сделать восходящую "бочку". Но выполнил эту фигуру неумело. Вместо "бочки" у него получилась "кадушка". Так опытные пилотажники называют неумелое выполнение этой фигуры, когда переданы элероны, опускается нос самолета и теряется высота. В данном случае ведущий из-за "кадушки" ушел под своего ведомого, оказался сзади него"
http://www.russquad.ru/forum/index.p...e=post&id=2638

а никто не может выложить трек с этой "Кадушкой" ???
очень хочеться посмотреть... как же это выглядит... как ни пытаюсь себе это представить... не получаеться...
если возможно трек именно с тем что б либо ведомый проскакивал вперёд... или атакующий пролетал вперёд...
Пожалуста!

[Mimino]

Откуда такие сведения?
Вроде бы заменили бронебойные на фугасы и только.

Вот отсюда:
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....8&postcount=44
Кто не знает - Youss - особа приближенная, так что - сведения верны...

[SAS[Kiev_UA]]

http://fly-movies.com.ru/forum/showt...p?t=175&page=2

и здесь до кучи

http://fly-movies.com.ru/forum/showthread.php?t=311

спасибо!

[basurman]

...

[Sparr]

Кхм...
убрали бы вы это отсюда...
Бонд, если надо, есть вторая часть...
но не здесь, а в личку
С уважением, Sparr

[mapa3m]

убрали бы вы это отсюда...

Я тоже сомневался перед тем как выкладывать, но в итоге решился - времени много прошло, использование некоммерческое, как выложенный скан может повредить автору или журналу - не знаю.
Если есть какие-то сложности, подскажите...

[SAS[Kiev_UA]]

перенёс ссылки сюда http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=26410&page=7

[=M=PiloT]

К стати вопрос такой любителям темы кобры,как вы считаете,в противоборстве бф109г2 и п39н1 при варианте схождения 1000 метров и старт в воздухе(привычный тренировочный дуэльный вариант),с одинаковым кол-ом топлива ( у месса 50% ,у н1 25% ).......на каком самолете легче выиграть бой?

[Rossi]

К стати вопрос такой любителям темы кобры,как вы считаете,в противоборстве бф109г2 и п39н1 при варианте схождения 1000 метров и старт в воздухе(привычный тренировочный дуэльный вариант),с одинаковым кол-ом топлива ( у месса 50% ,у н1 25% ).......на каком самолете легче выиграть бой?

я не любитель ни того(той) ни другого, но поставлю на кобру при всех равных условиях...
а ты?

[=M=PiloT]

Я? ....я на нее поставлю

[FW_Solo]

К стати вопрос такой любителям темы кобры,как вы считаете,в противоборстве бф109г2 и п39н1 при варианте схождения 1000 метров и старт в воздухе(привычный тренировочный дуэльный вариант),с одинаковым кол-ом топлива ( у месса 50% ,у н1 25% ).......на каком самолете легче выиграть бой?

Даже если у мессака будет 25% и мессак не будет изначально климбится (схождение на одной высоте), то у мессака значительно меньше шансов для выигрыша при равной квалификации пилотов.

[Rocket man]

Даже если у мессака будет 25% и мессак не будет изначально климбится (схождение на одной высоте), то у мессака значительно меньше шансов для выигрыша при равной квалификации пилотов.

Solo, не верю, что у кобровода в этой ситуации (у обоих 25% топлива) больше шансов, чем у мессеровода. Тем более, при равной квалификации.

[=M=PiloT]

Даже если у мессака будет 25% и мессак не будет изначально климбится (схождение на одной высоте), то у мессака значительно меньше шансов для выигрыша при равной квалификации пилотов.

так оно и есть....просто для многих оказалось открытием

[Phenix]

Я тоже не очень верю
Верней, кобра победить конечно может (в основном из-за одного попадания 37мм), но не в подавляющем количестве вылетов.
Расклад будет примерно 10:4 в пользу Г2

[FW_Solo]

Я тоже не очень верю
Верней, кобра победить конечно может (в основном из-за одного попадания 37мм), но не в подавляющем количестве вылетов.
Расклад будет примерно 10:4 в пользу Г2

Это если мессак климбиться сразу будет, а если не будет, то пипец ему. Давай битцо!

[Stalevar]

Давай битцо!

Давай! Начинаю:

[=M=PiloT]

10-0,8 в пользу кобры&#37 ,эпизодически уже как 2 месяца это происходит,это с теми,с кем у меня почти равный результат на равных ЛА,причем почти всегда у кобры топлива больше(т е 25% и 25.....не уж то не появится красный ненавистник г2 или синий асс опровергающий это ?....дело в том,что при стабильном результате (г2 вс н1) я все равно очень сильно удивлен этому,видать стереотип "вездесущего Г2 влияет"

[=M=PiloT]

Я тоже не очень верю
Верней, кобра победить конечно может (в основном из-за одного попадания 37мм), но не в подавляющем количестве вылетов.
Расклад будет примерно 10:4 в пользу Г2

она как раз и побеждает не от этого,а от того что как банный лист на 6-ти.......но бой длиЦа порой упорно и долго....кстати получается очень интересным бой

[Phenix]

Давай битцо! &#37

Шо,опять? Не так давно отлетали ведь, и ты помнится сказал-"Да,кобра без шансов"
Ну можно и повторить Черкни в личку когда будет время

[FW_Solo]

Шо,опять? Не так давно отлетали ведь, и ты помнится сказал-"Да,кобра без шансов"
Ну можно и повторить Черкни в личку когда будет время

Ты тогда климбился, потому и без шансов. А щас без климба шансов у кобры вагон

[Phenix]

Да вроде без климба шли на 1000м (на СВАО, может запамятовал)
Давай еще полетаем. Тренинг никогда не помешает

[=M=PiloT]

И мне автоматом в личку,посмотрю..."помогу может чем"

[Uberfall]

Это смотря как вести бой, у кобры одно приемущество - пулеметы из которых достаточно одной пульки в кончик крыла и тогда мессу кирдык.

[=M=PiloT]

В такого рода схватке вся опасность-огонь на проходах,кобра тут уступает в разы,у нее другой козырь,при таком сходе Г2 не может использовать ни одно из своих ЛТХ преимуществ уверенно,в случае не удачи завладеть Е преимуществом для Г2 наступает "трудная концевка"........если оба пипла летают одинаково результативно,но тот кто сел на г2 не привык вести пассивный бой,ему кирдык,кобра слопает его,в обратном случае все будет в точности наоборот.....это и есть самое интересной с моей точки зрения в такого рода бою(последний пост на основе того что топливо 25 на 25,а не 25 на 50)

[Phenix]

в случае не удачи завладеть Е преимуществом для Г2 наступает "трудная концевка"

Я не знаю как можно летать на Г2 и "не завладеть Е преимуществом"
Тогда о равенстве мастерства пилотов не может быть и речи. Чтоб все бои были за коброй, нужно на Г2 иметь весьма слабого соперника.