Нам бы все "хи-хи" да "ха-ха",а вопрос,как оказалось,в высшей степени актуален!
Признаться,я сам всегда придерживался мнения,что пилотаж надо крутить с четкой привязкой к конкретной точке.
Раньше,я отрабатывал ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ пилотаж во Фланкере,причем как одиночный,так и групповой,я\мы всегда устраивали показуху в Севастополе,а это,как известно,аэродром мааленький и все там просто и знакомо.
НО!
Столнувшись с аэродромом "Новофедоровка" в Саках,(а это БОЛЬШОЙ аэродром и,даже вроде 1го класса)я столкнулся с проблемой:"А где ж сей комплекс едрить-та?!"
Поэтому я был вынужден придти к истинно авиационному решению:
Использовать в качестве линейного ориентира при выполнении пилотажа то магистральную РД,но одну ВПП,то другую...
Как оказалось в последствии,народные массы в лице Петровича,не восприняли сие нововведение.Что ж,на то,как гриться,есть гандола КЗА.