?
судя по отсылкам на сотрудничество с Эйрбасом, МС-21 будет таким же "нашим" как и Суперджет.
Похоже время самостийных самолетов закончилось.
Глобализация.
На суперджет не надо гнать, никакая он не посредственность. А то что при этом еще есть запасы для последующей модернизации - ну так это и неплохо.
А по вашей логике МС-21 тоже не нужен.
Зачем?
Ведь уже есть намного "более подходящий для наших региональных аэродромов" Ту-204.
А лично я кстати за глобализацию. По крайней мере в автопроме это уже дает свои плюсы - Нива-Шевроле ломается намного реже простой Нивы.
ЗЫ. Советский авиапром кстати тоже не сам по себе начинался.