АвтоВАЗ. Его будущее

[LeR19_Borg]

Скорее всего они его оденут,причем еще толще.У нас же все внизу торчит,чуть не до земли и без защиты картера ездить низзя.
(у мну на Круслере из днища ничего не торчит-плоское дно,цеплять нечем вообще,все спрятано и закрыто.)

[Hriz]

Владельцы авто тоже его снимать не будут, и?

Я вообще не пойму нахрена его ставить? У меня вот нету, и нафиг не нужно. Это же не джип, чтобы по бревнам скакать и броню на картер вешать. Мне в салоне сразу сказали - если хотите - мы поставим, но Ниссан не рекомендует, так-как это влияет на безопасность.

[mr_tank]

Я вообще не пойму нахрена его ставить?

А нахрена ставить "намордник" на капот? Черные такие, видел?

[Ibn-Andrey]

Я вообще не пойму нахрена его ставить?

Хе-хе, у меня стоял, на 2109. Проморгал лежащий на дороге "камушек" - защиту на помойку, треснувший картер КП - на замену.
Вот и думаю - то ли спас он картер от окончательного раскола, то ли честно выполнил декоративные функции

[Hriz]

А нахрена ставить "намордник" на капот? Черные такие, видел?

Видел. Тоже не знаю нахрена, я не ставил!

[NewLander]

Владельцы авто тоже его снимать не будут, и?

Фича в том, что этот щит не рекомендован к установке АвтоВАЗом в принципе

[23AG_Oves]

Защиту надо ставить не просто лист от броневика Ленина, а с размеченными сгибами, чтобы она тоже сложилась как надо. Сейчас много таких делают.

[А-спид]

Там били и ВАЗ-2107 между прочим, и он облажался.

До того! До того как г-н Акиниязов стал пиар-директором ВАЗа.

[NewLander]

До того! До того как г-н Акиниязов стал пиар-директором ВАЗа.

Ударили Приору. Результат не впечатляет: 5,7 - всего на 0,1 больше, чем у Калины (правда, в отличие от нее, без почти что гарантированного риска сломать шею или разбить голову).
Били в Дмитрове, т.к. лето (напомнить, почему в другие времена года в Дмитрове бить нельзя или ты в курсе?).

[NewLander]

Вот именно-сказать,что небезопасны-ты смог,а вот статистику выдать-увы.И не сможешь,собственно.Как всегда.
Куча народу кричит,что прульки опасны-вот только доказательств у них нет.

Хочется статистики - их есть у меня. Правда, по Канаде - но суть аналогична: прульки в условиях правостороннего движения.

Праворульные автомобили на 40% чаще леворульных попадают в дорожно-транспортные происшествия. К такому заключению пришла канадская страховая компания Insurance Corporation of British Columbia (ICBC). Специалисты решились на проведение специального исследования из-за роста числа импортируемых машин с правым расположением руля. Их целью стало выяснить влияет ли возросшее число "праворулек" в Канаде на количество ДТП.
Оказалось, что в среднем праворульные автомобили попадали в первую аварию в течение 223 дней после покупки. Для сравнения, леворульные машины – после 705 дней. Эксперты заключили, что праворульные автомобили менее безопасны.
Ежемесячно порядка двухсот праворульных машин импортируются только в одну канадскую провинцию – Британскую Колумбию. В ICBC предлагают ужесточить дорожное законодательство в стране.

[LeR19_Borg]

Российскую пожалуйста.Канада не канает ни разу.Можно еще ведь какую нить бурунди приплести ,там ваще непойми чо ездит.

[NewLander]

Российскую пожалуйста.Канада не канает ни разу.Можно еще ведь какую нить бурунди приплести ,там ваще непойми чо ездит.

Это в России непойми че. В Канаде люди побогаче и 10-20 летний отстой со свалок вряд ли покупают. В России должно быть еще хуже.
Наконец, я статистику в доказательство своей позиции привел. Не нравится моя статистика - приведи свою А пока других аргУментов нет - моя статистика правильная
PS Мое кунг-фу сильнее твоего!

[LeR19_Borg]

Твоя статистика-фуфел.Мы живем не в канаде.И у нас вообще все по-другому.Так что привел,да не то.Увы.

[NewLander]

Твоя статистика-фуфел.Мы живем не в канаде.И у нас вообще все по-другому.Так что привел,да не то.Увы.

Не уходи от темы - гони свою статистику (только не в обычном стиле "я ТАК вижу!")

[LeR19_Borg]

Ну найди русскую-тогда будет в тему.А канада-это не россия."У нас не чикаго-у нас покруче будет" (с) Казанова

[FRIAZINO]

Я тут задумался - этож вообще форум для любителей Авиатехники... а что здесь про машины говорим? все смешалось в доме Обломовых!
Кстати, говоря про Приору - разработка российская, а у нас, как вы знаете- самые передовые технологии в авиа и космическом строении! а это многое значит! А почему бы не передать уже хорошую, по моему мнению Приору на доработку и устранение дефектов в одно из конструкторских бюро, скажем в Сухого или в НПО Лавочкина? как вам такая идея, может они из, как я уже говорил, неплохой машины сделают такую, что быдет летать гораздо выше других по качеству и стоить недорого? я бы купил!

[LeR19_Borg]

У нас самолеты умеют делать-факт.И то пока кадры еще есть.а их все меньше,люди стареют. А машины у нас делать не умели никогда.Так же как и поршневые моторы.А загонять приору к Сухому-бред.В этой машине надо менять вообще все и ,в том числе,подход к производству и конструированию.Фактически с АвтоВаза надо выкинуть вообще все и всех,оставить пустые цеха без оборудования ,а потом запихнуть туда японцев.Цена у нее правда будет не 10 штук после этого ,а 30,и называться будет на Приора,а какая-нить Тойота Камри.Но это будет автомобиль,а не кусок металлолома.А пока так не сделали-даже из патриотизма покупать сие не следует-у нас другая задача-рождаемость повышать,а АвтоВАЗ только количество умерших увеличивает.

[Stellar]

В АР опубликовали тест серийной. 5,7 балла.
Невысокий результат по причине того, что машина "первой фазы" - многие кузовные элементы еще не усилены. Усиленные машины "второй фазы" обещают запустить с начала следующего года.

На Ленте пишут, что 6,3. Это та, что продается сейчас: наполовину десятка, наполовину Приора. А та Приора, что пойдет в 2008 за фронтальный удар получила 10,56 баллов.

http://auto.lenta.ru/articles/2007/08/04/crash/

[aush]

На Ленте пишут, что 6,3. Это та, что продается сейчас: наполовину десятка, наполовину Приора. А та Приора, что пойдет в 2008 за фронтальный удар получила 10,56 баллов.

http://auto.lenta.ru/articles/2007/08/04/crash/

Усиленную в плане безопасности шниву тоже обещали. до сих пор её нет.

[NewLander]

Я тут задумался - этож вообще форум для любителей Авиатехники... а что здесь про машины говорим? все смешалось в доме Обломовых!

Да уж - все обломалось в доме Смешанских!
Конструктивные приемы и материалы (ну, разве, кроме шумоизоляции) в авиа- и автостроении кардинально разные. Сколько будет стоить та же Приора, если ее изготовить не из банальной стали, а из титана или еще какого экзотичного материала - а больше из авиастроения взять нечего

[NewLander]

Цена у нее правда будет не 10 штук после этого ,а 30,и называться будет на Приора,а какая-нить Тойота Камри.

И зачем мне русская Камри за 30 штук, если:
а) за эти деньги есть японская;
б) мне нужна машина за 10 штук, потому что 30 штук у меня нет.

[SAMAPADUS]

Хочется статистики - их есть у меня. Правда, по Канаде - но суть аналогична: прульки в условиях правостороннего движения.

Праворульные автомобили на 40% чаще леворульных попадают в дорожно-транспортные происшествия. К такому заключению пришла канадская страховая компания Insurance Corporation of British Columbia (ICBC). Специалисты решились на проведение специального исследования из-за роста числа импортируемых машин с правым расположением руля. Их целью стало выяснить влияет ли возросшее число "праворулек" в Канаде на количество ДТП.
Оказалось, что в среднем праворульные автомобили попадали в первую аварию в течение 223 дней после покупки. Для сравнения, леворульные машины – после 705 дней. Эксперты заключили, что праворульные автомобили менее безопасны.
Ежемесячно порядка двухсот праворульных машин импортируются только в одну канадскую провинцию – Британскую Колумбию. В ICBC предлагают ужесточить дорожное законодательство в стране.

О вспомнил. В США провели эксперимент - примерно 2000 студентам дали машину с механической коробкой передач. С места смогли тронуться около 15%. Канада, думаю недалеко ушла...
Это я к тому, что зажравшиеся страны(в смысле люди) плохо перестраиваются в крит. ситуациях. Думаю у нас татистика совершенно иная. Да и садятся на машины с правым рулем(по моей практике) люди , имеющие очень приличный опыт вождения....И это серьезный и осознанный выбор. За меньшие деньги большее качество и надежность... Хотя я не одобряю этот выбор, если честно...

[LeR19_Borg]

Мне ваще пох с какой стороны руль.И на механике я тоже не тронусь с места.Я на МКПП только на права сдавал,все машины у меня только с АКПП и МКПП не уважаю и машины с МКПП не воспринимаю.Это скорее станок для мазохиста-в городе ручку дергать по пробкам.

[SAMAPADUS]

Да уж - все обломалось в доме Смешанских!
Конструктивные приемы и материалы (ну, разве, кроме шумоизоляции) в авиа- и автостроении кардинально разные. Сколько будет стоить та же Приора, если ее изготовить не из банальной стали, а из титана или еще какого экзотичного материала - а больше из авиастроения взять нечего

Врешь хад) а турбину поставить заместа ДыВыСы? и кресло-катапульту? И потом) люминиевые корпуса уже стали ставить) джойстики опробуют вовсю) Г'аф -вы не пг'ав)))

[LeR19_Borg]

Алюминиевые кузова-это к Ауди.А8.Ценник соответствующий.Хотя я думаю А8 1994 года по-любому лучше любого таза,даже нового)))) И лучше любого китайца))))