Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

[Fedya]

В выложенном Qtimом файле у F4 указан DB601N с ~ 1300 л.с. на неизвестной высоте и 2600 оборотов максимум.
На DB601N 1.42ata по-моему не было, сейчас гляну.

[Stigal]

А где именно на рисунке изображено 1.42ата?

Изображено?!
Там ничего не должно быть изображено.

Bf 109F-4 1.42ATA/2700RPM,1350PS - 1330HP

537 km/h at Sea Level,
670 km/h at 6200 m,
625 km/h at 10 000 m.

[Fedya]

Да это я так...
Просто вижу - картинка с надписью BF-109 1.42ata, думаю, может наддув по внешнему виду можно вычислить

[=VNVV=Rosev]

Может быт я что то не в курсе ,поетому хочу спросит-с одну сторону везде пишут что серии Ил-2 ЗС-46 конец с другой стороне все время выявляютса желания про новых модификаций самолетов про него.Да я сам писал про Ил-4 но там я спросил будет ли он вообще-примерно в БзБ или кое где еще.
Про Ме 109Г-4 я вел целую войну с админами АДВ которые емулировали его при помощи Ме 109Г-6 -по моему ето было просто способ синим НЕ ДАВАТ Г-2 но ето все время хотели предствит как какой то историчности.Мне тоже хочетса что Илу дали второй шанс на жизн но видно кому то ето не нужно.

[Butcher]

В выложенном Qtimом файле у F4 указан DB601N с ~ 1300 л.с. на неизвестной высоте и 2600 оборотов максимум.
На DB601N 1.42ata по-моему не было, сейчас гляну.

[DB601N_F4]
HorsePowers 1120

[Fedya]

[DB601N_F4]
HorsePowers 1120

Это номинал, т.е. 100% газа.

[Butcher]

Это номинал, т.е. 100% газа.

по файлу это никак не видно

[Fedya]

по файлу это никак не видно

Чаво там не видно, все там видно

HorsePowers 1120
BoostFactor 1.15
1120 это номинал - 100%
когда даешь 110% получается 1120*1.15 = 1288

А еще бывает WEPBoostFactor, это когда работает педаль "W" - форсаж (MW-50, EN и т.д.)

[Butcher]

понятно

[Stigal]

Наш нынешный Bf 109F-4
1.3ATA/2600RPM, 1288HP
520 km/h at Sea Level,
635 km/h at 6200 m

[Stigal]

Наши нынешные

FW 190A-4

1.35ATA/2400RPM, 1606HP
-------------------------------
FW 190A-5

1.42ATA/2400RPM, 1660HP
-------------------------------
FW 190A-5 1.65ATA

1.65ATA/2400RPM, 1766HP
-------------------------------
FW 190A-8

1.65ATA/2700RPM, 2050HP
-------------------------------
FW 190A-9

1.75ATA/2700RPM, 2033HP
-------------------------------
FW 190F-8

1.65ATA/2700RPM, 2050HP
-------------------------------

[SvoYak]

Me210, Me410.

[AirSerg]

Me210, Me410.

Это ж как делать то, с минимальными затратами? Если тока от Бф-110 кокпит прицепить, но это уже непотребство

[Wasy]

Можно сделать 410, но в качестве AI....
По поводу самой темы...
toAspid
Интересует боекомплект у требуемых вами ишаков....

[А-спид]

Если вы представитель МГ и спрашиваете по делу - таки я постарюсь найти инфу.

P.S. Я все-таки Aspeed

[А-спид]

Предварительно - первые И-16 с 2-мя ШКАСС имели по 900 патронов на ствол. После добавки еще 2-х ШКАССов БК стал по 650 патронов на ствол.
http://i16fighter.narod.ru/constr/constr.htm

По ишакам с БС еще поищу

В опытном варианте с 2-мя БС было 440 патроно, по 220 на ствол

Нашел инфу за подписью Кондратьева про 250 патронов к БС на тип-29

[KBC]

Не-111Z

[злой]

Хотелось бы полетать на французах на MS-406/410 , да и на Хок -75 было бы неплохо

[Kros]

А пулемет БС в игре на каких крафтах щас установлен?

[А-спид]

Да ладно, БС, УБ,
то уже мелочи

Кстати, на тип-29 ЕМНИП все-таки уже УБС

[Wasy]

По делу, но я не представитель МГ..... ето наверно и так понятно...
А по чайкам есть данные?

Вообщем такие вопросы:
Два самых массовых ишака и две самые массовые чайки участвовавших в ВОВ? Их двигатели и подробное вооружение.

[А-спид]

По идее из ишаков основу составляли поздние ишаки, с М-62 и М-63. ЛТХ примерно одинаковые, разве что версии с 2-мя ШВАК потяжелей и соответственно послабей в маневре, но их было немного. Большая часть ишаки с 4-мя ШКАСС и с 2-мя ШКАСС и 1 УБ.

Чайки, ЕМНИП, в основном с 4-мя ШКАСС, но было и значительное количество вооруженных УБ. Сколько и каких - надо поуточнять

[John Fisher]

Извиняюсь за вероятный оффтоп, но хотелось бы высказать сильное пожелание, чтобы в игре все таки появились кокпиты для Ил-4 и/или Дб-3ф. И еще очень неплохо было бы получить кокпиты для палубных торпедоносцев американского Avenger и японских В5 и В6 Т.е. чтобы были летабельные модели для этих типов самолетов. Кстати кто-то в другой ветке сильно сожалел, что для Ю-88 нет варианта торпедоносца - вот уж где сил надо немного, а эффект будет неплохой.

[John Fisher]

Хорошая мысля приходит опосля: вдогонку к вчерашнему посту предлагаю еще один вариант необременительного для разработчиков внесения неплохого разнообразия в существующий самолетный парк. Так вот, почему бы не добавить посадочный гак к таким машинам как Харрикейн, Гладиатор, Bf-109, Ju-87 (и получить аналоги реальных Си Харрикейна, Си Гладиатора, а также "полумифических" немецких палубников). Кроме того, в духе альтернативной истории неплохо было бы сделать палубные модификации советских самолетов (из семейства Як (Як-1, Як-7, Як-9, включая Як-9Б и Як-9Д, Як-3) и Ла (Ла-5ФН, Ла-7), а также И-16 и И-153), приспособив к ним типовой посадочный гак...

[Dornil]

Это уже не у разработчиков просить надо...