Re: Зависимость эффективности воздушного винта от количества лопастей?
Сообщение от AntonT
В случае Л-410 просто сделали новый винт, который сам себе эффективнее, да еще и лучше использует мошьность двигателя при существующем радиусе винта. Отсюда и экономичность.
Там и двигатель поставили М601E, вместо М601D. А винт V-510 отличается от старого V-508D, только количеством лопастей, остальные характеристики полностью индетичные...
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров