НЕМЦЫ - СВЕРХЧЕЛОВЕКИ

[ALF]

Originally posted by =RU=Youss
Вот как раз судя по этому - патч удался. Все считают, что самолеты противника лучше. Баланс.

Всё нормально Но хотелось бы увидеть кто все таки процитирует статьи, где подробно описываются впечатления (объективные) о том или ином аппарате. А то все ссылаются на...на что? До коли известно иси б Эмиль был так хорош как в игре то какого Вилли его кординально переделал? То что мессер перетяжелён и на верх не лезит после пикировани на закрылках...а у Кобры самая совершенная аэродинамика...

Fabel Зря ты так! А вот если бы...
-vik-s Ты в прошлом году на первом на G2 гонял?

[=RU=Youss]

А что оставалось делать бедному Вилли. Самолет - компромис. Надо воевать и на высоте и у земли.

Это абсолютно противоречивые требования.

Русским было легче - им 8км нафик не сдались.
Вот и получили мессер - посредственный как на высоте, так и у земли.

[deCore]

Originally posted by =RU=Youss
А что оставалось делать бедному Вилли. Самолет - компромис. Надо воевать и на высоте и у земли.

Это абсолютно противоречивые требования.

Русским было легче - им 8км нафик не сдались.
Вот и получили мессер - посредственный как на высоте, так и у земли.

Ну что же вы, батенька, так утрированно. Ф2-Г2 очень даже вполне "непосредственный" был. А "до и "после"- оно, конечно, да...

[=RU=Youss]

Г2 - как раз таки - исключение, подтверждающее правило.

Ну небыло ресурсов у них, не было... выезжали на бесконечной модернизации и благодаря хорошему уровню пилотов.

Плюс хорошо поставленая разведка.
Плюс отличная мобильность.
Плюс грамотная тактика...

Вот только к BF-109 это не имеет никакого отношения. При всем уважении - самолет посредственный.

[3GIAP_Patriot]

Верно Youss говорит, все остальное сопли...
Уже достали ныть... Ноют и ноют....!

[SLI=TOT_53=]

Originally posted by 3GIAP_Patriot
Верно Youss говорит, все остальное сопли...
Уже достали ныть... Ноют и ноют....!

Гы - а можно к постам про "чужие сопли" кидать заодно линк на ваш стат в ВЕФ2 за синию сторону? Ну и что-б ещё этот стат был похож на красный.

Ответ типа : "Я РУССКИЙ человек и не хочу летать на немецких машинах, но точно уверен что с ними всё нормально" - как то не устраивает.

[Diman_Y]

Я еще раз повторюсь, что синие не ноют.
Еще не прозвучало ни одного убедительного доказательства того что мессеры в реале были плохими, а красные в реале были уберами. Прокладки и лыжи - это яркие слова и не более.

Я могу сказать что меня не устраивает теперь это потеря энергии после пике и движения рулями на синих самолетах. Почему синие ее теряют а красные нет? Я тут спросил про профиль крыла и ответа не получил.

Youss, приведи пожалуйста все характеристики для E4 и И16 из 1.11

Спасибо.

[=RU=Youss]

что означает "все характеристики"?

[Diman_Y]

Originally posted by =RU=Youss
что означает "все характеристики"?

Ну там Cx, Cy масса, скорости, обороты и т.д.
Я просто хочу попробовать сравнить их и промоделировать их в Matlab (правда это только идея). Я всетаки очень скептически отношусь к твоим заявлениям относительно синих.

[CKOMOPOX]

Originally posted by 3GIAP_Patriot
Верно Youss говорит, все остальное сопли...
Уже достали ныть... Ноют и ноют....!

Ты Хазарда спроси...он много на синих воевал-где в ЗС жить хорошо, за красных или синих?
2Юсс.....Лано, хорошо.....Месс говно и т .д. Но еще раз возвращаюсь в ВЕФ 1941 г. Bf против И16/И153/МиГ/ЛаГГ....Еще раз читаем мемуары....В основном пишут, что немцы воевали на вертикали.....Несколько раз читал примерно следующую фразу....."....и тут вижу, что со стороны солнца на нас падает пара "худых"....уварачиваюсь.....со скоростью экспресса месс проскакивает мимио и уходит в "точку"..."

[=RU=Youss]

и? у меня такие же впечатления от CSL.

со стороны солнца: вж-ж-ж-ж.... бах-бах... - вж-ж-ж-ж-ж... такое впечатление что они ниже 500 км/ч не летают

[Karaya]

тов. ЮС тебе вопросец такой.

Ты всем трешь по ушам что патч 1.11 самый реалистичный...
Но, тогда получается мы все до этого в туфту играли????
Или резко разучились летать???
не гони ты так, и не вводи в краску людей своими комичными цифрами и статами и прочей лабуденью...

[Arthur =SF=TopAce]

Originally posted by Karaya
не гони ты так, и не вводи в краску людей своими комичными цифрами и статами и прочей лабуденью...

Тов. Карая, а может стоит сбавить обороты?

[Ed]

Originally posted by =FB=LOFT
от ить вы ......вииииттяяяя я писал не прото кто сосет а про то что я не понимаю КАК ЧАЙКА ЛЕТАЕТ НА 6000 метров....вот о чем....

Чайка в до войны поставила рекорд высоты в СССР - поднялась на 14000метров.
Источник д/ф "Красные звезды"

[Arthur =SF=TopAce]

Originally posted by Ed
Чайка в до войны поставила рекорд высоты в СССР - поднялась на 14000метров.
Источник д/ф "Красные звезды"

Коммунистическая пропаганда

[12]

Давно такого весёлого флейма небыло! )
Ни кто не хочет в вираже покрутиться?
На Г2 со скоростью 300-310км, против Як1б на боевых закрылках со скоростью 220-240, по проге Юса Г2 должен делать вираж на минимум 2сек быстрее!!!

[Karaya]

Originally posted by Arthur =SF=TopAce
Тов. Карая, а может стоит сбавить обороты?

Я по моему просто вопрос задал, и ничего личного...

[deCore]

Originally posted by Diman_Y
Я могу сказать что меня не устраивает теперь это потеря энергии после пике и движения рулями на синих самолетах. Почему синие ее теряют а красные нет?

Ну это даже я могу сказать: потеря энергии после пикирования объясняется тем, что на выходе самолет ставится на большой УА, чтобы получить подъемную силу, за счет которой изменить направление полета. Но, при этом, квадратично растет Сх- лобовое сопротивление гасит скорость. И зум (после бума) начинается с меньшей энергией, чем была в пикировании.
У красных (я за Ла5 говорю) просто не хватает эффективности рулей в пикировании, чтобы вывести самолет на такой УА! То есть там, где мессер выходит над самой землей, но с меньшей энергией (он потерял ее, когда выводил самолет), лавка просто бъется об землю, т.к. не в состоянии потерять эту энергию и изменить направление полета.
Просто не хватает эффективности рулей на больших скоростях. Соответственно, если высоты хватает, то вывод происходит плавнее и энергия теряется меньше.

[Serp]

Originally posted by Ed
Чайка в до войны поставила рекорд высоты в СССР - поднялась на 14000метров.
Источник д/ф "Красные звезды"

В своём классе, заметьте... а не вообще рекорд...
И поднял её туда Коккинаки, сидя на брезентовой ленте, вместо сиденья, и даже обшивка фюзеляжа за кабиной была снята(по-моему) - всё было облегчено до предела(так, что это конешно - рекорд, но не серийной машины)...
А вообще-то надо быть немного не в себе, чтобы ВОЕВАТЬ на Чайке, дыша в кислородную маску, и подставив рожу ледяному ветру - на высотах больше ... ну, даже двух километров...

Тут советую почитать что-нибудь про Халхин-Гол - КАК они там воевали(Чайки), и на каких высотах...

В ЗС же все "чаечники" - рекордисты...
И не за счёт здоровья... а за счёт того, что если сделать настоящую Чайку в ЗС - то на неё никто не сядет просто... как и на Ишак...
Не буду называть их уберами, но самолётами искусственно выращеными в аранжереях МГ - назову...
Но я и не против такой позиции МГ.
Игра - есть игра...

[=RU=Youss]

Originally posted by Karaya
тов. ЮС тебе вопросец такой.

Ты всем трешь по ушам что патч 1.11 самый реалистичный...
Но, тогда получается мы все до этого в туфту играли????
Или резко разучились летать???
не гони ты так, и не вводи в краску людей своими комичными цифрами и статами и прочей лабуденью...

О! Давай ты всем нам расскажешь - какой должен быть БФ109 в игре. На цифрах.

Постарайся чтоб это было не комично и не лабудень.

[deCore]

Originally posted by Karaya
тов. ЮС тебе вопросец такой.

Ты всем трешь по ушам что патч 1.11 самый реалистичный...
Но, тогда получается мы все до этого в туфту играли????

Ты че такой трудный? Да, до этого- в туфту. Сейчас- тоже в туфту, но эта туфта больше похожа на правду, чем тат туфта которая раньше была.
Тебе картинку дали? Ну сравни сам эти графики с реальными. Если сам не можешь, то смотри как другие сравнивают. Ё-Ё постил графики на Форум. ВСЕ самолеты имеют завышенный климб. ВСЕ. Только некоторые- больше (Г2, Лавки на форсаже, особенно- Ла5). Некоторые- меньше (Фоки без форсажа, Як3), то есть более похожи на реал.
Да, читерский перекрут винта у мессеров отобрали.
Да, читерский радиатор закрыли- теперь либо скорость либо движок холодный. Как у людей.

Да, сейчас самолеты летают наиболее правдоподобно из всех версий, что были раньше. Но, разумеется, есть что править.

[=LAF=Jakudza]

Youss, скинь все-таки цифры движков Г6 "до и после".
Так что это:
RPMMax - ??? Номинал????
RPMMaxAllowed - ??? Макс обороты после которых разрушение движка????
Очень хоцца

[=RU=Youss]

Да не знаю я что это такое.

Я ПРЕДПОЛАГАЮ что:

RPMMax - предел оборотов без перегрева
RPMMaxAllowed - предел оборотов без поломки

Но верны ли мои предположения - я не знаю.

[Pioneerrr]

Originally posted by ALF
... То что мессер перетяжелён и на верх не лезит после пикировани на закрылках...а у Кобры самая совершенная аэродинамика...

В каком же месте Мессер перетяжеленней Кобры?
Музей Ил2_ЗС:
бф109г6 (один из самых мрачных)
масса взлетная - 3153
мощь номинальная - 1300
мощь взлетная - 1550

кобра кью10
масса взлетная - 3700
мощь номинальная - 1200
мощь взлетная - 1400

На кобре летать одно удовольствие, на мессе - париво. А уж как кобра в верх корабкается (именно карабкается, чуть ли не с места) это уж вообще никуда не годится(с 300кмч плавно в свечу - выше всех в ЗС).

[Jameson]

Посмотрел я этот трек. Ведь Штука там уже дымится! тоесть, ее кто-то уже попытался сбить, и потерпел поражение. К тому-же, ты в нее выстрелил ракетами. А учитывая приколы онлайна, мог в нее и ракетами попасть.. Хотя на треке ракеты ушли в небо.

Originally posted by Иван Дурак
выкладываю...

я на и-16-24..
за штурвалом штуки - "KR" AllienWolf - он по достоинству оценил наш с ним короткий бой....

у меня ещё много разных треков есть...

в том числе как на и-16-18 Хенкели надо валить с одного захода..

так что, РОА МакФриз, я не только над синим полем, но и так кой чего могу...