Фото и короткие обьяснения моего полёта

[N38MK]

После моего третяго появления на обновлёном форуме что то скушало мой комп,
много моих фоток может будут мне недоступны у меня там было гдето 3500 фоток.
Так что я рад что так много моих фоток на этом форуме и на форуме Стрижей.

[KACATKA]

Миша.. жаль
делай back-up, записывай все самое ценное на CD

[N38MK]

ура ,,,,,,,,Ураааааааа!!!!!!!!!
Бащя всё востановила, подключила старый хард драв к новому комп. как слэйв и перебросила всё нужное в новый Во молодец!

[FilippOk]

N38MK, смотри, твой брат по нику?
Шутка.

[N38MK]

Спасибо .........
Этот верталёт мой однофамилиц.
МК мои иницыалы,,,, а когда я отремонтировал самоль после катострофы
я проверил FAA какие свободные номера были. Несколько МК были свободны 38МК(Три Эйт МайКило) очень легко произнести на одном выдохе ,,,,,
раньше был 600SE=что ровно GOOSE(гусь), но произнести этот номер можно язык паламать (Сикс Зиро Зиро Сиеро Эко)

[RB]

ура ,,,,,,,,Ураааааааа!!!!!!!!!
Бащя всё востановила, подключила старый хард драв к новому комп. как слэйв и перебросила всё нужное в новый Во молодец!

Теперь не поленись и сохрани их Иначе в следующий раз будет обидно ..Винты (hdd) ведь не вечные!

[N38MK]

Уже сохранил Андрюша, сохранил.
Я решил изменить зазор на этиваторе(канарда) в прямой позицыи плоскостех зазор около 5мм я изменил на 3 мм почемуто руль высоты у меня намного жёще чем элироны.Уменьшая зазор должно облегчить по тангажу и тем самым сделать эливатор немного мешьше эфективным. вот уже 4 день пашу завтра финальный день сботки и испытания мож всё смогу испытать за пару полётов
Удачи МНЕ

[RB]

Уже сохранил Андрюша, сохранил.
Я решил изменить зазор на этиваторе(канарда) в прямой позицыи плоскостех зазор около 5мм я изменил на 3 мм почемуто руль высоты у меня намного жёще чем элироны.Уменьшая зазор должно облегчить по тангажу и тем самым сделать эливатор немного мешьше эфективным. вот уже 4 день пашу завтра финальный день сботки и испытания мож всё смогу испытать за пару полётов
Удачи МНЕ

Fly safe

[N38MK]

Нет ничего приятней чем после 4 дней усердной работы произвели жданый эфект.
Всё что я ожидал получилось полёт прошёл ПРЕКРАСНО.
Завтра прийдут братья Васильенко Саша и Серёжа,,, Один Су24 другой МиГ-29 повыкручиваем мой самоль.
Эй Андрей (в суботу)прилетай к 4 часам познакомлю с ними.
если хочешья вылечу на перхват и встретимся на пол пути гдето около John Wayne аэропорт над водой затем я тя приведу в Камптон без поводыря
ты можешь быть на высоте 4500 или 6500 я буде на 5500
радио 122.85 в какое время? гдето слегка после 4 часов.
Летать со мной не заставлю завтра только Саша и Серёжа.
если сможешь хорошо нет тоже. Мы всё равно будем летать.

[N38MK]

Серёга мне чуть башку несверную разными показательными фигурами атаки
земных..верней водных( порт лонг бичь) целий раз,,,,,, 40 кувыркнулся за 25 минут полёта над портом. Его оценка /////////Летает как Л-39
Саша не смог приехать, а тоб я точно ..........toss a cookie.
Серёжа был пилотом МиГ-29 а потом инструктором на Л-39.
Но сегодня я облегчил штурвал ещё больше чем при полёте с ним.
Я повторил все манёвры что он делал.
Но он меня очень уморил.

[N38MK]

Вау! во первый я был удивлён что этот тапик(заголовок) ещё тут...думал что вы его выкинули (как и меня тогда пятый и КРАЙНИЙ раз)...хорошие фотки тут на первой страничке.......
Это фото снято "Хук"ом 16 апреля
1 влетатем в Топанга каньён гдето слегка за 200knts и не высоко,,за нами буквально в миле океан, колпак я одел чтоб морда не сильно горела
Снято "Хук"ским фотиком так как у моего дата былаб показына

2 снято моим фотиком Хук водитель(так как я снимаю),начинает правый вираж
у него карта и GPS укрелён на левой ноге, а я летаю тут в горах, по пямяти(на микрафоне это не сопля ,, а пух из футляра наушников......могу только сказать что пилот он классный и не пугал меня разнвми там пируэтами, Беркут ему очень понравился ,,,,чему я был очень рад

[KACATKA]

Миша, классные фото!

Привет, кадету! =)

[=PUH=BOSS]

[Shaitan737]

То N38MK..:А можно фото приборки Беркута взглянуть? Просто призадумался..Винт сзади и передняя опора шасии -довольно "стремное "сочетание. Какой запас по питчу на взлете и посадке? Контролируете визуально, или по прибору?

[Lt.AK]

[edited]

[N38MK]

Воoooooo!!!! и пошло и поехало...
.....Касатка хош чтоб я умнику яииииица обрезал,,,, или ты его сам кастратам сделаешь?

А это ещё что?
"Винт сзади и передняя опора шасии -довольно "стремное "сочетание."
Мне кажеться этот с луны сволился.........
Шайтан (что с турецкого =Сатана)
на глупые вопросы .......... мне отвечать нечем.........паря
на закуску этот так и невышал нарынок пропал безвести........Швецарское гумно.......... с 110 лошадями
Многие думали что Рутана переплюнуть смогут

[N38MK]

или этот ....... сконструирован Б Рутаном и первый полёт в 78году............у нас их 1100 летает
а тут вдруг
"Винт сзади и передняя опора шасии -довольно "стремное "сочетание."

[FW_Solo]

[edited]

[N38MK]

Вот это :
http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/Y...num=1046780069
и сюда
http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/Y...num=1046779994
сюда
http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/Y...num=1039443279
а мож и тут
http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/Y...332314;start=0

[RB]

Давайте об авиации без наездов и выяснения отношений?


Миш я там немного по обрезал твое сообщения но главную суть оставил Давай лучше свежиx фото еще Расскажи как летал в крайний раз и куда.

[KACATKA]

вот этот Беркут симпатичнее
http://www.archakov.com/foto/berkut/page_01.htm

[N38MK]

У меня Много фоток с Хук..ом есть, но как я уже сказал он не одобрил моё желание выставлять их....?
Последний раз летал с другом Стюартом он на Harmon Rocket
(кто не знаком вот фотки.....только ЕГО выглядит лучьше)
http://www.harmonrocket.com/eaapicnew.htm
взлетели в паре (в тесном формэёщен.я ведомый)и полетели на север к моей работе (где мои колеги работали ........была суббота)
минут через 35 долетели высота поверхности там 3000фит мы были на 6500
Стюwee остался на 1500 над поверхностью, а я нырнул примерно 50 фит над нашими ангарами......@220knts..... заходил c downwind в пике с разворотом в 180грд на final ......с дольнейшим левым креном(для просмотра "цели" на аэродроме в конце полосы тянул на себя с левым резким набором высоты
атаковал из раз 6.....кроме уборщика ангара 54 никого не виделллллл хотя машины друзей были запаркованы,а их небыло.....
Короче вернулись назад опять я ведомый (ему понравилось что я летел так тесно)
.....короче весь полёт занял гдето 1час 15//////
Андрей признаюсь что у меня появился discomfort (for lack of bette word ) летать на Сэсне .........пока что перебороть себя не могу
все говорят что я страшно разболован .....ХМ?.....а так бы хотелось

Касатка я знаю что ты поддерживаешь контакт в Димой.....как он там?
упал он как в воду канул, ни слуху и ни духу......у нас като так не принято..... мож это словянский обычай........Бащя заметила что её польские друзья тоже так

ФОТО
Хотя мне и за полтиник решил я свой зад потянуть по асфольту намного выше 100км час...на моём АЭРОДРОМЕ .....аууууууу!мои волосы вспыхнули от возбуждения
невероятно!!
(мож я говорю по русски плохо...но писать ещё не забыл )
2ефото мой друг Клэйто с его игрушками (Лонг Изи и Сузуки1000)
Мой Беркут на заднам плане......наши ангары напротив
О.одаааааа!!!!! за мой самолёт я никому ничего не должен.....он мой собственый

[Lt.AK]

... что у меня появился discomfort (for lack of bette word ) летать на Сэсне...

на карте написано ж No Fear ...

[N38MK]

эта штуковина моего hangar mate Bobby который хозяин Лонг Изи и как я знаю не летает на Сэснах тоже

после канардов остальное........ всё просто joke
2 фото мой хороший знакомый на своём Лонг Изи он ........несколько ангаров от меня

[RB]

эта штуковина моего hangar mate Bobby который хозяин Лонг Изи и как я знаю не летает на Сэснах тоже

после канардов остальное........ всё просто joke
2 фото мой хороший знакомый на своём Лонг Изи он ........несколько ангаров от меня

Миш я забыл, зачем ты переднюю "ногу" подигбаешь у Беркута?