Фиерсе, уже больше похоже на беседу слепого с глухим.
Я не говорил, что я не верю книгам тех лет! Хотя, раз уж речь зашла, неточностей и в нынешних хватает.
Фиерсе, уже больше похоже на беседу слепого с глухим.
Я не говорил, что я не верю книгам тех лет! Хотя, раз уж речь зашла, неточностей и в нынешних хватает.
ВВАУЛ им. П.О. Сухого.
Челябинский аэроклуб РОСТО.
_________________________________________________________________________________________________
Intel i7 860 2.8, 12Gb DDR3 1333, ASUS ENGTX465 1Gb, Win7/64bit, 1920x1080 (основной) + 1280x1024
Мужики с Новым Годом!!
У Вас совесть есть?
Дернул меня черт за два часа до нового года зайти на форум , мля жена уже згноила.
Андрей у меня с тобой отдельный разговор!
Еще раз с праздником! Всем счастья здоровья! Любви ! и всего самого самого лучшего!
Лучший бой - тот, который не состоялся.
VPK_Verka
Сообщение от ROSS_OlegDa
Я таки не понял, какие у вас проблемы возникли с этими данными?
Открываем таблицу:
ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ ЛаГГ-3, Ла-5/7/9/11 по результатам испытаний в ГК НИИ ВВС
которая уже сто лет валяется на сайте 23 авиагрупы и смотрим:
ЛаГГ-3 с скоростью 474 км/ч у земли и временем набора высоты 5000 метров 8,6 минуты:
ЛаГГ-3 7-й серии зав. № 312123-2 Контрольные исп. НИИ ВВС 08-09.41 г
Итак, это машина выпуска лета 41, с полётным весом 3280 кг.
Ничего удивительного в таких летных данных, учитывая обстоятельства нет.
Теперь смотрим график Ла-5 - по его форме нам великолепно заметно что это график БЕЗ форсажа, пик скорости на первой скорости нагнетателя на 2900 метров, а не на ~2000, далее смотрим самолёт со скоростью 530 км/ч на номинале у земли, это:
Ла-5ФН выпуска 05.43 г. зав.№ 39210104 Контрольные исп. НИИ ВВС 05-06.43 г.
Остальные пики скорости, как легко убедиться, также совпадают с приведенными в фильме.
Перед нами просто очень ранний Ла-5ФН, с форсажем его скорость у земли будет около 560 км/ч.
Не фонтан конечно, но опять же особо удивления не вызывает, совершенно нормальные совестские данные.
Просто для любопытства посмотрите как сделан блок ручек наддува и оборотов на поздних спитах , мустангах , тандерах ...
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
Ой ну давай не бум тут разводить промежсобойчик, а?
Я тя просто не уловил, ты же сам давно понял..
Если надо - прошу пардону, не врубился в спич.