Спасибо огромноеСообщение от flamm
Спасибо огромное
Вопрос к уважаемым знатокам OFF3: в режиме кампании можно ли переиграть заново миссию в которой пилот погиб?
А то мне еще не привычны флайт-модели WWI и постоянно в горячке боя бьюсь, а каждый раз создавать нового пилота уже надоедает. Может в настройках где подкрутить надо? Или это такой "реализм" от создателей OFF?
Переигрывать миссии нельзя, но...
Во-первых, в workshop'е есть три настройки реализма на случай смерти:
пилот не умирает никогда/случайный выбор/всегда мертв.
Но атмосфера убивается напрочь.
Также безвременно почившего можно воскресить:
Пойти в папку "campaigns\CampaignData\Pilots", найти там "dossier" своего пилота и поменять отметку "Deceased" на "In Service". Там же файл Pilot...Log.txt, в нем можно убрать сообщение о смерти пилота.
Да, это нечестно.
Лично я использовал утилиту "OFF Users Backup Files Program". Она создает резервную копию настроек и личных файлов OFF на диске С. В том числе сохраняет и всех пилотов. После особо удачного вылета использовал ее как savegame.
Как ей пользоваться - написано в readme.
OFFUserBackupFiles.zip
to flamm
Спасибо за ответ.
Утилита помогла, то, что доктор прописал
Оффтоп: не понимаю как немцы летали и сбивали на таких утюгах как "Альбатросы", если судить по флайт-модели в OFF3!
Будьте так добры,скачал я шесть архивов,а как установить?
Извините за мою некомпитентность.
Спасибо flamm за ваш труд.
Крайний раз редактировалось Plan; 23.06.2011 в 06:41.
Intel Core i5-2500k CPU 3.30Ghc@4.8Ghz
ОЗУ 8,00гб
NVIDIA geFORCE 480GTX
Windows7(64)ult. sp1
http://ded-squad.ru/index.php
Кстати, да, инструкция не помешала бы! Спасибо flamm за труды!
Ну, дак подскажите кто нибудь,как же у становить игру из этих архивов,может они ставятся,на игру майкрософт флайт симулятор?
Intel Core i5-2500k CPU 3.30Ghc@4.8Ghz
ОЗУ 8,00гб
NVIDIA geFORCE 480GTX
Windows7(64)ult. sp1
http://ded-squad.ru/index.php
Нужно скинуть все архивы в одну папку и первый архив открыть winrar'ом. Распаковать содержимое куда-нить. Все остальные части архива подхватятся сами.
Ставить так: сначала OFF, потом на него HITR.
Если по файлам, то последовательность такая:
OverFlandersFieldsV1.0.exe
Patch 1.32.exe
Patch 1.32mini.exe
OverFlandersFields_HitR.exe
OverFlandersFields_HitR_Update.exe
При установке ОФФ потребует либо вставить диск флайт симулятора, либо указать папку, куда он установлен. Если у вас нету флайт симулятора, то подсуньте игре папку с файлами из архива "cfs3files.rar", который я тоже положил в комплект (в папке Files). Собственно, всё.
Мужики. Прекращайте здесь выкладывать и обсуждать ломаную игру. Администрацией это крайне не приветсвуется.
Пользуйтесь личкой. иначе раздам слонов.
Уважаемые форумчане. Есть такой вопрос или, скорее, просьба:
Кто какими фразами (предложениями) пользуется в графе описания обстоятельств сбития самолета при составлении заявки? Буржуинский я знаю на уровне школьного курса (и то порядком подзабыл), поэтому составить правильное предложение для меня непростая задача.
И еще: Наблюдал странное явление: в 2 вылетах сбил где-то 3-4 самолета, заявки оформил на 4 шт., позже появилось сообщение в котором говорилось, что добавлены заявки (claims) еще на 3 шт. Как уже говорил аглицким владею "вэри бэд", то сообщение толком понять не смог. Сначала подумал, что заявки добавлены другим пилотам эскадрильи. Каково же было мое удивление, когда оказалось, что все 3 заявки оказались в досье моего пилота. Причем сбить еще 3 крафта в этих вылетах я однозначно не мог. Кто знает, что это могло быть?
Крайний раз редактировалось kottyarra; 24.06.2011 в 23:28.
Ну, вот пара моих примеров:
"In the area of the second waypoint we have encountered a small force of enemy scouts. I noticed apparently damaged Sopwith Pup and attacked it. After being hit in the cockpit area, enemy airplane entered uncontrollable spin and crashed . Apparently pilot was killed. Witnessed by: Erich Goerlitz Status : Confirmed"
"After multiple hit in the engine area aircraft became engulfed in flames and was seen to crash in Lagnicourt area. Witnessed by: Erich Goerlitz Status : Confirmed"
"In the corse of the enemy air raid on Brayelles airfield, I chased and destroyed enemy two-seater. Crew bailed out. Witnessed by: Erich Goerlitz Status : Confirmed"
Ничего сложного, но чем больше деталей упомянуто, тем лучше. Я так понимаю, важнее всего правильно указать тип самолёта и имя свидетеля/свидетелей (записываю перед вылетом ФИО ведомых/ведущих). Название населённого пункта, где было дело, указать тоже желательно.
Как сейчас заметил, опечаток в моих заявках дофига, но ничего - подтверждают большинство
Dornil спасибо за ответ.
Я записывал более кратко, в основном тип самолета (в надежде, что удалось правильно его идентифицировать), и местность куда он упал. Подтверждают обычно где-то чуть меньше половины.
Хотя возможно, в заявках я и завышал число сбитых
Сегодня облетал, по сравнению с phase 2 прогресс конечно большой, что понравилось: очень атмосферно, большой выбор самолетов, эскадрилий, периодов (давно хотел в 1915 полетать), вот бы в РОФ такой выбор в карьеру, мечта.. Надеюсь что РоФовская карьера в итоге не хуже получится
Тоже на это надеюсь. Пока, ИМХО, по атмосферности недотягивает.
Вопрос знатокам OFF3
Как сделать так, чтобы в режиме карьеры вылеты в плохую погоду (сплошная облачность, дождь, шторм, снегопад) не совершались?
А то как-бы нелетной погоды в игре (во всяком случае при моих настройках) совсем нет, что ПМСМ не совсем исторично.
Вроде во всём РоФ лучше, чем ОФФ, но не покидает одна мысль - земля в ОФФ больше похожа на настоящую. Например форма полей в РоФ идеально прямоугольная, так не бывает. Во-вторых - на самом поле оттенки почвы меняются. В РоФ они идеально однотоннные.
ASUS P5Q SE, C2D E8400 3.00 GHz, 3.2GB RAM DDRII 1066, GTX285 1GB, Windows XP SP3, РУС MSFF2, педали AC-1x/FW-190
Всё поставил как надо, но игра не запускается, пишет типа надо что-то со шрифтами делать. Инструкции на английском не канают. Хэлп!!!!Вообще - недовольным интерфейсом РоФ рекомендую попробовать ОФФ, вот где дичь!
Крайний раз редактировалось ant1967rus; 07.08.2011 в 10:16.
ASUS P5Q SE, C2D E8400 3.00 GHz, 3.2GB RAM DDRII 1066, GTX285 1GB, Windows XP SP3, РУС MSFF2, педали AC-1x/FW-190
В панели управления поменяйте разделитель целой и дробной части с запятой на точку.
Да я уж справился. Но что-то не тянет летать, самолёты в ОФФ как брёвна после РоФ. Жаль.
ASUS P5Q SE, C2D E8400 3.00 GHz, 3.2GB RAM DDRII 1066, GTX285 1GB, Windows XP SP3, РУС MSFF2, педали AC-1x/FW-190
Понимаю. Но у РоФа один недостаток - острая нехватка самолетов периода 1915-16 годов. Иногда просто тянет полетать на FE.2b или B.E.2.
Романтика.)
Полностью согласен!
Есть такое дело, выбор самолётов ограничен, да и карты в ОФФе какие-то интересные. В целом элементов работающих на атмосферу в ОФФе больше, но после РоФовской ФМ/ДМ невозможно перейти на другой сим. В РоФ я интуитивно понимаю, как летать, а тут о потере G догадываешься по потере высоты, как будто руль высоты перестаёт работать. В РоФ самолёт - продолжение тебя, его чувствуешь, а в ОФФ такого нет, тяжело осваиваться для меня, по крайней мере. Вопрос - можно мышью в ОФФе осматриваться? Хаткой неудобно.
ASUS P5Q SE, C2D E8400 3.00 GHz, 3.2GB RAM DDRII 1066, GTX285 1GB, Windows XP SP3, РУС MSFF2, педали AC-1x/FW-190
Перезалил снова. Кому надо - в личку.
А между тем, четвёртая фаза на подходе:
http://simhq.com/_air13/air_476a.html
Выглядит довольно впечатляюще.
Залез на их сайт глянуть и был озобочен следующим:
1. Ребята честно признаются, что АТИ поддерживается весьма ограниченно (у меня АТИшка)
2. Из под 7-ой Винды требуется запускать екзежные файлы (кажется даже 2!) с "установленной" совмистимостью по XP... Это значит только из под "Профешнл" версии?
.. а то, как-то нехорошо получается..
Ваши права
Ответить с цитированием
