Наверное спад связан не только с физикой пуль, но и с графическим воспроизведением трассеров или возможно с рождением сотен индивидуальных объектов в мире. Не знаю как у тебя, но у меня 8 стреляющих БТРов хорошенько бьют по ФПС, включая в виде карты (F10).
Крайний раз редактировалось EvilBivol-1; 07.04.2009 в 10:57.
Посмотри настройки графики. А система какая?
"Скорострелки" "тормозят" - это факт.
Вопрос в их количестве просто.
А по теме что нового ? А..?
И когда мы вернулись из Африки в Россию - почувствовали себя неграми. (с) Один хороший человек.
Всё красиво, как всегда к кабине минимум претензий:
http://www.digitalcombatsimulator.co...efault&lang=ru
Господа разработчики, вы-б пофлудили чтоль слегка о том, как протекает создание кабанчика. Приколы какие-нить из симмейкерских будней расскажите, вобщем что угодно из того, что не секретно. Я думаю, тут всем будет интересно почитать, уж выделте немного времени.
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=41674Сообщение от LDemon
Сейчас работаем плотно над патчем для Акулы. После этого полностью переключимся на А-10.
А на оф. сайт зайти?
Я как-то встречал в мемуарах одного пилота Люфтваффе (месс) упоминание о том что после взлета нужно затормозить колеса, иначе они продолжают вращатся в убраном положении, отчего происходит вибрация самолета. Вот интересно как с этим у современных крафтов и, если такое есть, то будет ли оно реализовано?
При уборке автоматом подается давление на тормоза колес. По крайней мере на А-10.
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
На, к примеру, МиГ-29, тоже самое.
"Мы рождены, чтоб сказку сделать былью..."
наверное после того как союзники разбомбили подшипникоовый завод
Скрудж Макдак молчит - хороший знак,
Значит, куда надо ляжет гак.
Су-25 аналогично
Все-таки в словосочетании "кривошипно-шатунный механизм" есть что-то истинно российское!
Мужики. Я имею ввиду ED. (Уж простите меня коллеги, пользователи.)
Так уж заведено в человеке, что на форумах пишут недовольные либо обиженные. А те, кому хорошо, следовательно довольные, молчат, читают и удивляются, неужели в subj так все плохо? Форум ПОСТОЯННО, я повторюсь, постоянно, из средства обратной, двусторонней связи превращается в арену критики и негодования. И в нем, чтобы выудить рациональное зерно приходиться копаться в куче говна.
ED это делают. За что им ОГРОМНОЕ спасибо.
Кто то привел очень качественный пример, Мэддокс гейм.
Хочу разбавить серый цвет общего срача.
Симулятор КА-50 отличный и, уверен, Чебуратора тоже будет отличный.
Спасибо Вам за столь тщательную работу и за Ваше терпение!
Очень сожалею, что нет инвестора-мецената, который позволил бы Вам увеличить Ваши человеческие и рабочие ресурсы для быстрой и качественной реализации всего набора запланированных ЛА. Очень сожалею, что общая численность целевой аудитории вирпилов (мануалов, казуалов и прочее
-Что касается геймплея, поддерживаю Ваше направление на симуляцию.
К сожалению, геймплей очень зависит от количества летабельных бортов, а не от качества их реализации. От этого, конечно, ни куда не уйти. Но, раз назвался груздем, полезай в кузов.
Поддерживаю кликабельность кабины! В совокупности с упрощенной системой запуска от одной кнопки, и полного исполнения процесса по времени просто гениальное решение. Я принципиально пользуюсь только ручным запуском в независимости от онлайн и офлайн. Очень погружает. (Ночная миссия в оригинальной компании тому яркое доказательство. Первый раз аж руки дрожали!! )
Пожалуйста, не меняйте подхода в последующих своих продуктах.
Что касается эргономики реальных боевых систем. HOTAS и прочее.
Авионика, разрабатываемая для систем вооружения строиться при соблюдении одного важного фактора: это стресс. Глубокое, иногда парализующее нервное напряжение рядового (строевого) пилота в реальных боевых условиях, когда уровень адреналина переливается через темечко.
Именно в таких условиях эргономика должна гарантировать четкость и корректность срабатывания. Здесь на первом месте простота, а не навороченность.
Не даром эргономика органов и систем управления в течении многих лет остается неизменной.
Концепции отечественных и западных конструкторов здесь расходятся.
Несомненно, информационное обеспечение поля боя, что является определяющим фактором в современной войне, заставляет делать авионику все более сложной, которой надо еще и управлять, но уверен, у наших конструкторов есть колоссальный опыт проектирования БОЕВОЙ техники, который учитывает такие факторы, о которых мы, сидя на стуле с чашечкой кофе перед монитором и думать не думали!!
Мужики! Подавляющее большинство из нас, Ваших пользователей довольны и радостны. Просто мы сидим молча и втихую радуемся. Вот от нас и примите благодарность за то, что есть, и за то, что будет.
Делайте «живые», воевавшие, машины, а не уфолеты и мейкеры-энтузиасты будут Вам вдвойне благодарны за возможность делать исторические миссии и компании.
За сим, Большой привет.
Здоровья, детей побольше! Денег может еще.
У кого что болит, в общем.
---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:16 ----------
Все давно хотел спросить разработчиков:
как относятся оборонка к глубокому моделированию систем ЛА.
Ведь это всетаки предоставление информации вероятному "обывателю" о возможностях боевой машины.
Понимаю, что воюет не техника, а система, но все же: какие правила и ограничения существуют на сегодня при выдаче лицензий на подобного рода копирование?
Я к тому, что как моделировать, например, "СМ" (25-й или 27-й или другие), если это текущая боевая единица?
Появился, например, правдами или неправдами у Вас РЛЭ на СМ.
Или есть ограничения на обучение "боевому применению" реальных ЛА? А без него ЛА так, железка...
Ответите?
Сложный вопрос.
Официально - никак не относится и ИМХО не имеет особого желания как-либо относиться.
Но есть отдельные личности, увлеченные авиацией и авиасимуляторами, которые нам помогают. В основном благодаря таким подвижникам и появился Ка-50.
Нам никто не выдавал лицензию на "глубину копирования". У ОАО Камов мы купили лицензию на использования логотипа Камов и Ка-50 для компьютерной игры.Понимаю, что воюет не техника, а система, но все же: какие правила и ограничения существуют на сегодня при выдаче лицензий на подобного рода копирование?
Когда камовцы увидели глубину реализации вертолета в компьютерной игре они были, скажем так, несколько удивлены и заподозрили нас в создании нелицензированного тренажера.
К сожалению на СМ-ы у нас нет почти ничего.Я к тому, что как моделировать, например, "СМ" (25-й или 27-й или другие), если это текущая боевая единица? Появился, например, правдами или неправдами у Вас РЛЭ на СМ.
А по АН-64 вам информацию не предоставили? Я так понял причину отказа от него.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Все изложенное - мое ИМХО.Очень сожалею, что нет инвестора-мецената, который позволил бы Вам увеличить Ваши человеческие и рабочие ресурсы для быстрой и качественной реализации всего набора запланированных ЛА. Очень сожалею, что общая численность целевой аудитории вирпилов (мануалов, казуалов и прочее
Да, вот меня это всегда удивляло.
Единственный инвестор - меценат - это конечные пользователи на которых ориентирован продукт.
Авиасимуляторы - это достаточно спецефичная вещь, которая не может быть ориентированна на массового пользователя, но у нее есть своя целевая аудитория, которая может позволить тратить на этот продукт больше денег.
Скажем мое оснащение: два одинаковых джоя - $150, трекир - $210, гарнитура (наушники, микрофон) два комплекта - $30, интернет (использую только для полетов, и форумы почитать) - $40 в месяц.
Итого: $430 комплект для игры в локон (еще апгрейд компа для поднятия ФПС делал, но это пусть не в счет). Причем мой набор весьма сиротский.
Сама игра локон - $5
ЧА (для коллекции) - $10 (не было в боксах).
Афигеть. Сейчас полетят в меня камни, но я готов заплатить за игру (которой уделяю много свободного времени) значительно больше, если это ускорит или улучшит последующие игры.
Все вышеизложенное - мое ИМХО.
Мне кажется надо поступать проще. ED открыть кошелек каких-нибудь Яндекс Денег и все желающие могут туда накинуть десятку другую долларов. Почему до сих пор так не поступили? Выглядеть некрасиво будет (мол попрошайничество)?
Ведь с этих 5$ дай бог только половина уйдет ED, а скорее всего и того меньше.
Хе, не открыли, потому что кидать никто не станет, некоторые даже ухитряются пользовать пиратские версии, а те, кто знает, что нет денег - нет новых игр, не будут тоже, и не потому что денег жаль, а потому что лень. Поверь на слово, я знаю точно.
Тут надо по другому.
Я вообще все забыл разом
"Командировка" явный пример, что на базе серьезного сима можно сделать хорошую и атмосферную игру. Жаль, что продолжения такие компании не получили((( Можно было б выкладывать их в качестве платного контэнта раз в квартал, например
хороший-плохой...зато у меня есть пушка!!!
вообщем отличный симулятор в который будет скучно играть уже через неделю...помацаем кнопочки и рычажки освоим аппарат завалим колонну завалим вторую третью и на 5 возникнет вопрос а нафига? после чего диск будет пылится на полочке а игра будет успешно снесенна с компа. не ну неужели разрабы понять не могут что без истребителей просто долбить наземку очень резко надоедает?
Не все в мире истребители.
Не надо тянуть одеяло на себя.
конечно не все. сила во взаимодействии. а вот что больше двух ну ладно трех недель делать в симе штурма не представляю. с закрытыми глазами колонну бомбить учится? садится на улицы города на точность? не, реально то что?
Тоже самое можно сказать и про истребители
поэтому и летают люди в ЛО что там можно и на ястребе и на штурме))Тоже самое можно сказать и про истребители
ну и ястреб против живого человека с такими же возможностями воюет, а не как в тире по баночкам стреляет....
Ваши права
Ответить с цитированием