HP 0/400

[Han]

Когда уже выпустите????

тестеры работают оч. хорошо, много работы подкидывают, отлаживаемся...

[An.Petrovich]

[Rain Dog]

А я второй купил… на прозапас Даешь первоочередные отгрузки оптовикам!!!

[U053]

[An.Petrovich]

[U053]

Чего вот понять не могу:у него одна ручка дросселя или это в вики картинка такая?

[zuboff]

Чего вот понять не могу:у него одна ручка дросселя или это в вики картинка такая?

ручка + крутится набалдашник, вообщем много нового можно узнать о чудесах самолетостроения

[U053]

Т.е. общий +разница?

[=FB=LOFT]

Т.е. общий +разница?

В действительности это было некоторое исследование для нас. Нам пришлось сопоставить данные что бы понять как именно управлялся двигатель. Результатом стала система с поворотным механизмом на ручке, который и помогал при выборе двигателя. Для нас неожиданно было найти такое решение в начале века. Так что респект Британским инженерам.

[spooky]

HP 0/400смотрел видео с открытым ртом!!!

[U053]

Не могу не переспросить: как это"система с поворотным механизмом на ручке, который и помогал при выборе двигателя"?Слово "выбор".

[Rain Dog]

Тоже не очень понял Как в симуляторе реализовано управление двигателями? Прежде думал, будет традиционно две оси тяги (на правый & левый) независимые… а тут ручка одна зарутался вопчем

[Han]

Тоже не очень понял Как в симуляторе реализовано управление двигателями? Прежде думал, будет традиционно две оси тяги (на правый & левый) независимые… а тут ручка одна зарутался вопчем

Схема в симуляторе универсальная - раздельные оси управления двигателями и общее управление, по выбору.

Однако для достоверности, в анимации этого, так сказать, органамы взаиморасположение двух осей секторов газа приводим к повроту рычага и наболдашника. В целом выходит достоверно.

[U053]

К тому времени имелся весьма солидный опыт употребления нескольких винтов на кораблях и вполне оформилась система управления.Странно.

[U053]

Т.е. получается -оба вместе ручкой и относительно друг друга поворотом набалдашника?

[=FB=LOFT]

Т.е. получается -оба вместе ручкой и относительно друг друга поворотом набалдашника?

Да В ИСТОРИИ ось одна и двигателя два, селекция через поворот набалдашника. И мы сделали всю анимацию точно как в реальности. В СИМУЛЯТОРЕ логика стандартная, мжно повесить каждый двигатель на свою ось.

[Han]

Т.е. получается -оба вместе ручкой и относительно друг друга поворотом набалдашника?

Так точно. Точнее вправо - добавить правому, влево - добавить левому.
При этом, судя по источнику, когда она от центра, скажем, крутиться вправо - левый дроссель никуда не изменяется, а правый плавно добавляется.

[An.Petrovich]

Так точно. Точнее вправо - добавить правому, влево - добавить левому.
При этом, судя по источнику, когда она от центра, скажем, крутиться вправо - левый дроссель никуда не изменяется, а правый плавно добавляется.

Не совсем так.
Вправо - УБАВИТЬ левому, влево - УБАВИТЬ правому.
Т.е. наболдажник не добавляет режим одному из двигателей, а уменьшает его. При этом режим противоположного двигателя не изменяется.

[Rain Dog]

Не совсем так.
Вправо - УБАВИТЬ левому, влево - УБАВИТЬ правому.
Т.е. наболдажник не добавляет режим одному из двигателей, а уменьшает его. При этом режим противоположного двигателя не изменяется.

Это «УБАВИТЬ» оно в каких-то границах? То есть полная тяга, набалдашник вправо – убавляется левая тяга. Убавляется левая тяга полностью, убавляется на некий процент? (при полном повороте набалдашника)

[U053]

Альберт!Я это понимаю.Не понимаю слово "селекция","выбор" в Реале.Можно было поворотом выбрать двигатель и управлять им ,а второй сохранял режим (разцепление некое) или разнотяг?Меня их решение интригует.

[=FB=LOFT]

Альберт!Я это понимаю.Не понимаю слово "селекция","выбор" в Реале.Можно было поворотом выбрать двигатель и управлять им ,а второй сохранял режим (разцепление некое) или разнотяг?

А кто это может сказать? По ХП нет столько информации и с такими подробностями, мы с лупой по чертежам и фотографиям лазили что бы это понять. Но вот тонкостей работы системы не знаем. И никто не смог предоставить данных. Вот если кто-то обладает упорством WADа, ищите, нам тоже очень интересно. Но 90 лет это 90 лет

[U053]

Чисто логически(попробовал поставить себя на их место)-разнотяг.Тут и вращение винтов(наверняка в одну сторону) и плавный доворот на цель(рн кренит).А что скажет WAD?
"По ХП нет столько информации"-ну почему люди все выбрасывают? Наплевать на потомков.
Винты вроде в разные стороны вертелись.
Есть,ессно,официальный сайт и на него ссылаются и картинки выкладывают,но проникнуть не удалось.

[U053]

А ведь хитрый механизм.Если бы один увеличивался,а другой уменьшался-было бы очень просто.

[Han]

А ведь хитрый механизм.Если бы один увеличивался,а другой уменьшался-было бы очень просто.

Да и так не сложно в принципе... Типа как механизм центрирования на первой версии педалей ВКБ :-)

[пуфик]

А ведь хитрый механизм.Если бы один увеличивался,а другой уменьшался-было бы очень просто.

Я бы сказал правельный механизм синхронизации.
В старых движках падение оборотов было частенько не пресказуемое. Провал мощьности можно словить в любой момент. Если ещё в это время подруливать на боевом курсе велика вероятность после неудачи повторного захода на цель. А это как Вы должны знать уже игра со смертью. На то время конструкция синхронизации очень правельная.