Курсант, я не жалился, а интересовался. Это было в редакторе, я пока ещё не совсеми нововедениями разобрался(время моловато для полётов в последнее время). А спросил из-за того, что с яками это прокатывает, а с теми же исходными (высота одинаковая и скорость, специально запускал их себе в хвост) от Ла гораздо тяжелее уйти получаетца. Это так и было в жизни, невкурсе? По поводу стрельбы с зади, у тебя звук "стрельбы друзей" слышен на А-5?
Юрик, я летаю в основном он-лайн... По мне просто НЕ стреляют. В редакторе физика полета ДРУГАЯ, поэтому на неё я внимания не обращаю особо... Основное - это МАНЕРА ведения боя, в идеале, ты вообще не должен дать шанса по тебе пальнутьЯки - это жалкие издыхоты, они ни при каких условиях тебя не должны догнать, Лавка противник посерьезней, но после 2-х минут перегрева + форсаж они ловят клина, а фока ещё минуты три может переть!!!
P.S. Ты триммируешься? Ещё раз повторю - если ты смог спокойно набрать километра 3, тебя ни одна мля достать не МОЖЕТ. Фока разваливается на 830 (примерно), а Лавка много раньше. У тебя должен быть + километров 150 + отличное сохранение энергии (.Слава Меддоксу!
Вот такой глюк. Компания Ленинград P-40. Трижды, при выключении автопилота самолёт просто взрывался. Причём дважды ТОЧНО НИКТО не стрелял.
Крайний раз редактировалось Alex Mihaylov; 15.09.2003 в 13:49.
- Живой, я живые тела крушу; стальной, ты крушишь металл -
И, значит, против своей родни каждый из нас восстал!..
Курсант, я уже давно понял, что фока для первоночального лётного обучения синих пилотов полётам в он-лайн. Уходит легко, хорошо держит удар, малая практика в стрельбе компенсируется большим боекомплектом. (что-то типа И-16 у красных: с хвоста скидывает лёгким виражом, трудносбиваем, неточность стрельбы компенсирует ШКАСами). Ты мне на другое ответь. На Fw-190 A-5 слышно, когда по тебе стреляют или нет? Я к чему спрашиваю. Мне кидатся на свой комп с клазами полных любви или он не причём?
а на кой нунен бронированый провод када мона размазать по всей фоке дублирулящие:)?Originally posted by Paul_II
,,,,Хотя мне сильно сдается, что любой провод, даже самый крепкий и бронированный, будет послабее тяги. Для полной неубиваемости трактов надо радиуправление :D,,,,,
Помоему словил еще один "хлюг"... Вопрос только к чему он относится...
Тута трек с "Хлюгом" :confused:
ЗЗЫ...
Крайний раз редактировалось Gothrom; 16.09.2003 в 03:35.
"При посадке самолет лучше выровнять на 10 метров выше, чем на метр ниже земли" - обр.лт. Волль, 3.04.40
"Это элементарно, Ватсон" Из-за критерия "стоимость/надежность". Гораздо дешевле (во всех смыслах) провести один бронированый кабель, нежели много небронированных. Это вам не Интернет :pOriginally posted by MIGHAIL
а на кой нунен бронированый провод када мона размазать по всей фоке дублирулящие?
попытки Председателя свести переговоры к заурядной драке
встретили возражения со стороны Его Высочества.
"Приключения принца Флоризеля"
Вопрос у меня следующий уж извините еси че не то скажу. Дело в том что после патча при управлении рулями самолет дает крен в соответственную сторону, раньше он скользил (рыскал). Меня эта ситуация очень обламывает. Вот и вопрос возникает как должно то быть?
Насчёт "первоначального" обучения ты загну-ул!Originally posted by Urik
Курсант, я уже давно понял, что фока для первоночального лётного обучения синих пилотов полётам в он-лайн. Уходит легко, хорошо держит удар, малая практика в стрельбе компенсируется большим боекомплектом. (что-то типа И-16 у красных: с хвоста скидывает лёгким виражом, трудносбиваем, неточность стрельбы компенсирует ШКАСами). Ты мне на другое ответь. На Fw-190 A-5 слышно, когда по тебе стреляют или нет? Я к чему спрашиваю. Мне кидатся на свой комп с клазами полных любви или он не причём?
По звукам... Пальбу я слышу, другой вопрос, что рядом НИКОГО иногда НЕ бывает!!! Ну да это СТАРЫЙ глюк, не напрягайся так...
Самолет должно слегка кренить при рыскании. Компенсируется элеронами.Originally posted by Polimertopol
Вопрос у меня следующий уж извините еси че не то скажу. Дело в том что после патча при управлении рулями самолет дает крен в соответственную сторону, раньше он скользил (рыскал). Меня эта ситуация очень обламывает. Вот и вопрос возникает как должно то быть?
Только патч тут нипричем, всегда такое было.
От нефиг делать, проходя компанию, в одном из боев мочканул вражеского паращютиста. После, в дебрифинге, с удивлением обнаружил что в этом бою мной уничтожен один самолет (как и было) и... одна АВТОМАШИНА противника...
Все когда-то случается в первый раз...
Главный показатель этой байды - наддув.. за ним следитеOriginally posted by Pooh
Хм...возможно, я и не прав) на Лагг помню точно, до 2100 лучше не переключать
Сто пудов!!! Я ещё долго потом пытался понять, где я на авто вражину уронил...Originally posted by Steel_Raven
От нефиг делать, проходя компанию, в одном из боев мочканул вражеского паращютиста. После, в дебрифинге, с удивлением обнаружил что в этом бою мной уничтожен один самолет (как и было) и... одна АВТОМАШИНА противника...
С уважением, PropellerHead.
Курсант. Я не говорю что фокер панацея для синих. Я к тому вёл речь, что для новичка (кто в первые 20-30 вылетов в он-лайн делает) фокер предпочтительней чем мес с надувными тягами. Какой прикол новичку вылетать чтоб не вернуться, а фокер даёт такой шанс для них (я о психологической стороне). А уже после уверования в себя и свои возможности идёт шлифофка умений и навыков. Если человек в себе не уверен, то какие к чёрту полёты, а фока даёт для начинающих почувствовать такую уверенность (по крайне мере фока лучше держит удар чем худой, новичёк неимеет опыта по осмотрительности и наработанных приёмов боя с реальными людьми и несможет навизать бой).
За звук стрельбы спасибо. Ты спас от долгой и мучительной смерти мой комп.
Крайний раз редактировалось Urik; 17.09.2003 в 03:08.
А вот здесь ты не прав, фока не предпочтительней. Месс более универсален (Г2 точно), на нем и побумзумить можно, и энержи файт и сталл, а фока только сталл, и бумм переходящий в бег от противника. К томуже одна пушка (пулеметы не всчет) и не слишком много снарядов дисциплинирует в стрельбе, фока расхолаживает т.к. стволов много авось попадешь, надеешся на мощь залпа а не на точность! На мессе тож можно побегать от цели, за правильно климбящимся мессом идти пр-ки бесполезно, удерет и поднимется выше, тут конечно тоже есть варианты могут с большой дистанции повредить. Но в любом случае тебя никто не заставляет биться до последнего, завалил одного и вези килл домой...Originally posted by Urik
Курсант. Я не говорю что фокер панацея для синих. Я к тому вёл речь, что для новичка (кто в первые 20-30 вылетов в он-лайн делает) фокер предпочтительней чем мес с надувными тягами. Какой прикол новичку вылетать чтоб не вернуться, а фокер даёт такой шанс для них (я о психологической стороне). А уже после уверования в себя и свои возможности идёт шлифофка умений и навыков. Если человек в себе не уверен, то какие к чёрту полёты, а фока даёт для начинающих почувствовать такую уверенность (по крайне мере фока лучше держит удар чем худой, новичёк неимеет опыта по осмотрительности и наработанных приёмов боя с реальными людьми и несможет навизать бой).
За звук стрельбы спасибо. Ты спас от долгой и мучительной смерти мой комп.
Эй птичка, летим со мной, там столько вкусного! (с) "Крылья, ноги, хвосты"
Да вот как раз я про то и говорю, раньше до патча 1.1В наблюдалось рысканье с небольшим естественно креном, а теперь при попытке воспользоваться педалями довольно бодренько и резко происходит переворот. К примеру качели такие получаются что лучше их вообще не делатьOriginally posted by deCore
Самолет должно слегка кренить при рыскании. Компенсируется элеронами.
Только патч тут нипричем, всегда такое было.
Хм... Как-то это странно звучит. Трек можешь выложить?Originally posted by Polimertopol
Да вот как раз я про то и говорю, раньше до патча 1.1В наблюдалось рысканье с небольшим естественно креном, а теперь при попытке воспользоваться педалями довольно бодренько и резко происходит переворот. К примеру качели такие получаются что лучше их вообще не делать
Вечером обязательно сброшу.
Попробовал изобразить на Кобреэ
При ближайшем рассмотрении Кобра оказалась Яком, но эффект ясен. По-моему так было всегда (самолет занимает то положение по рысканью, которое задано педалью и в нем кренится).Originally posted by Polimertopol
Попробовал изобразить на Кобреэ
Кстати, не знаю, насколько этот эффект правдоподобен- это к настоящим пилотам. Но что-то похожее и должно быть.
При резких работах педалью самолет как бы поворачивается боком к потоку, вот его и клонит
Еще и гироскопический момент присутствует - в зависимости от направления вращения винта самолет нос или задирает или опускает.
А не slipstream это делает если мне память не изменяет?Originally posted by Das_Reich
При резких работах педалью самолет как бы поворачивается боком к потоку, вот его и клонит
Еще и гироскопический момент присутствует - в зависимости от направления вращения винта самолет нос или задирает или опускает.
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
В принципе "Усе оне присуцтвують"
Слипстрим в данной ситуации (полная нога в любую из сторон) скорее будет дифференцировать левую ногу/правую ногу - в зависимости от направления вращения винта самолет на одну из ног (во завернул) будет активнее реагировать чем на другую. На цессне например (152 родямой) в зависимости от режимов двигателя (чем больше газ тем сильнее эффект) на правую ногу самолет активнее реагирует чем на левую - слип "упирается" в руль поворота.
Заметил что и в 1.1б и в 1.11 стоящий винт в пикировании стал быстрее раскручиваться. У разных ЛА - по-разному.
Может быть с этим связано то, что например у Яка сброс газа не приводит к немедленному сбросу оборотов. Приходится перед посадкой выключать двигатель и вбрубать его по-новой.
Или убирать обороты шагом, делать резкие довороты для сброса скорости и уже потом выходить перед посадкой на штатные 190 при 25% тяги и полном шаге. Это "правильно" или нет?
А то как-то привык - сбросил газ-упали обороты-упала скорость. Все было легко и понятно....
С коброй другой трек был, пардон. Жалко что нельзя для сравнения в старым патчем показать. Отличие очень существенное уверяю Вас (не у одного меня такое впечатление) а вот что было ближе к реалу, (1.0 или 1.1В) неясно. Причем с настройками джоя и т.д. я не баловался.
Ваши права
Ответить с цитированием
