Конечно туда, там будет в самый раз :-)Сообщение от Ivanych
Конечно туда, там будет в самый раз :-)Сообщение от Ivanych
Вот всё не пойму, а на кой фиг сажать на три точки? Кстати сколько пересмотрел треков, в данном случаи не про твои Иваныч, не видел ещё, все делают не правильноособо в онлайне
![]()
// CPU:i7-2600K/ MB: Gigabyte GA-Z77P-D3/ RAM: DDRIII-1600 8 GB PC12800 Kit (2 x 4 GB) Corsair XMS3 / 3 GB PCI-E Gigabyte GV-N78TOC-3GD/ LCD Philips 272C4QPJKAB/00 Black / Asus Xonar D2/PM / Saitek X-65F Pro/
При посадке на три точки (самолеты с хвостовым колесом) уменьшается вероятность козления и длина пробега.Сообщение от ALF
ВВАУЛ им. П.О. Сухого.
Челябинский аэроклуб РОСТО.
_________________________________________________________________________________________________
Intel i7 860 2.8, 12Gb DDR3 1333, ASUS ENGTX465 1Gb, Win7/64bit, 1920x1080 (основной) + 1280x1024
Да не фиг бояться этого козлаСообщение от -comm-
Сколько пробовал и на 280\260 в ( с закрылками на взлётном) в торец выходить, всё равно успевал до середины остановится.
ЗЫ: А уж если плоскость в ласкуты порвали, тут уж не до классикилиш бы капыта притереть на землю
![]()
// CPU:i7-2600K/ MB: Gigabyte GA-Z77P-D3/ RAM: DDRIII-1600 8 GB PC12800 Kit (2 x 4 GB) Corsair XMS3 / 3 GB PCI-E Gigabyte GV-N78TOC-3GD/ LCD Philips 272C4QPJKAB/00 Black / Asus Xonar D2/PM / Saitek X-65F Pro/
При удачной посадке останавливал ЯК-3 и ЛА-5ФН до второй МРД на бетонке, а там до середины еще пилить и пилить.![]()
ВВАУЛ им. П.О. Сухого.
Челябинский аэроклуб РОСТО.
_________________________________________________________________________________________________
Intel i7 860 2.8, 12Gb DDR3 1333, ASUS ENGTX465 1Gb, Win7/64bit, 1920x1080 (основной) + 1280x1024
А козла мы не боимсяОн легко исправляется
![]()
ВВАУЛ им. П.О. Сухого.
Челябинский аэроклуб РОСТО.
_________________________________________________________________________________________________
Intel i7 860 2.8, 12Gb DDR3 1333, ASUS ENGTX465 1Gb, Win7/64bit, 1920x1080 (основной) + 1280x1024
Ну ПМСМ, обучаться посадке полезно т.с. в "общем" смысле. Ну про нормальное пилотирование я даже не говорю. На посадке вырабатываются очень полезные качества - умение расчитывать маневр (и скорость как частность), умение "держать" скорость, читать приборы, управлять ВМГ, ... да и вообще ...
А поскольку этому обычно внимания не уделяется, повальное неумение держать дистанцию "на шести", строить атакующий маневр так, чтобы выйти на заданные самим собой позицию, дистанцию и скорость. Обычно ведь как - прицел на курс цели "и понеслась", чем-то попал и ладно. А потом - у "Фоки" пушки никакие, "Кобрины" снаряды слабые и т.д. А ведь при правильном маневрировании ИЛ2М (люминевый) с 109Ф2 двумя-тремя короткими или одной средней очередью "валяться" ... Эх ...
Извините за Офф.
А касательно посадки в он-лине, так я почти всегда сажаю на основные, чтобы обзор был, а то любителей на полосу выскочить много. А "козлы" - не столько от "на три" или нет, а от вертикальной скорости. Да и "козел" на "трех" куда хуже чем на "двух".
А трек посадки 190F8 75-100% горючки, без РВ всетаки можно увидеть ?
P.S. С 109-ым проблем не возникает, самый простой (в посадке без РВ) He-111 (IMHO ессно)
Да запишу, запишу. Постараюсь сегодня вечером. Пробы сделал - сажается. Но есс-но тяжелее чем с 50%. Вопрос, а почему именно с 75-100%? В он-лине довольно редкая ситуация, т.к. на подавляющем большинстве карт 100% на "фоке" девать некуда (если как запас для пробитых баковСообщение от T34
- тоже не актуально). Так что, даже если сразу после взлета перестрелили тяги, то максимум 75%, а реально 50% т.к. (по крайней мере ПМСМ) ударному самолету не нужен запас для воздушного боя. "Ударил-убежал", на что и 50% практически везде хватит.
Не такая-ж редкая и довольльно актуальноСообщение от Ivanych
слишком уж быстро вытекает.
AFAIK в полете, по мере расхода топлива вес самолета не меняется.Так что, даже если сразу после взлета перестрелили тяги, то максимум 75%, а реально 50% .
Золотые слова!!!Сообщение от Ivanych
Продолжим в свете появления очередного девелопмент апдейта?
Вопрос по поводу скринов с "Т" в свете посадки: это "Т" и означает точку начала выравнивания (ТНВ)? Я сдуру почему-то думал, что "Т" партизаны прямо на полосе рисовали.Или допустимы оба варианта?
Ну дык вот, если "Т" - это ТНВ, то сколько ещё самолёт будет выравниваться после прохождения "Т", да если на 3 точки? И где же здесь экономия на длине пробега (считая от торца), если может увеличиться длина "пролёта"??? :confused:
Моя жизнь выпускает шасси и закрылки
и идёт, не спеша, на последний вираж...
http://foto-oblakov.narod.ru
А что сложного то с 75% и <? Просто скорость больше держать надо.
1. На ВПП.
2. Для острастки на грунт возле дрома.
ЗЫ: Всё без лётных происшествий со 100% заправки.
Крайний раз редактировалось ALF; 10.10.2004 в 08:40.
// CPU:i7-2600K/ MB: Gigabyte GA-Z77P-D3/ RAM: DDRIII-1600 8 GB PC12800 Kit (2 x 4 GB) Corsair XMS3 / 3 GB PCI-E Gigabyte GV-N78TOC-3GD/ LCD Philips 272C4QPJKAB/00 Black / Asus Xonar D2/PM / Saitek X-65F Pro/
Это без Рулей Высоты ? спасибо так и сам умею.Сообщение от ALF
Без рулей высоты, только один способ-катапультаЭто надо с инетовских треков выдёргивать, т.к. на показуху, то есть спецом не получается
![]()
// CPU:i7-2600K/ MB: Gigabyte GA-Z77P-D3/ RAM: DDRIII-1600 8 GB PC12800 Kit (2 x 4 GB) Corsair XMS3 / 3 GB PCI-E Gigabyte GV-N78TOC-3GD/ LCD Philips 272C4QPJKAB/00 Black / Asus Xonar D2/PM / Saitek X-65F Pro/
T - посадочный знак. Около него самолет должен коснуться полосы в случае отличного исполнения посадки. ТНВ, естесственно, находится дальше.
ВВАУЛ им. П.О. Сухого.
Челябинский аэроклуб РОСТО.
_________________________________________________________________________________________________
Intel i7 860 2.8, 12Gb DDR3 1333, ASUS ENGTX465 1Gb, Win7/64bit, 1920x1080 (основной) + 1280x1024
Насколько я понимаю, главное назначение Т - это все-таки информировать о состоянии самолета и возможности посадки. Если Т становится Г, то левая стойка не вышла, если перекладина оторвана от палки, то... не помню что, если крест получился - посадка запрещена.Сообщение от -comm-
(Весь флейм не читал, если что не то написал, сильно не пинайте.)
Вам не показалось, что в 3.03 жестче условия на вертикальную скорость? Вчера попробовал посадить Ме-109 с приемлемой (в прошлых версиях) вертикальной скоростью и вдребезги разбился, даже кусочков не осталось. Очень удивился.Сообщение от timsz
Офф- или он-лайн?Сообщение от Apache
![]()
Оффлайн. До этого в стычке не участвовал, т.е. был целехонек.Сообщение от Bren
Угу...теперь у самого аналогичный случай был.Тоже оффлайн,тоже Месс-Курфюрст кажется.Правда,после боя с поврежденным двиглом.Все сделал,чтоб мягко сесть-раньше вроде получалось без проблем.А сейчас-сломал одну "ногу" и даже не сразу это заметил...Что ж-только приветствуюСообщение от Apache
![]()
Или ближе? К торцу ВПП и самолёту по его курсу?
Моя жизнь выпускает шасси и закрылки
и идёт, не спеша, на последний вираж...
http://foto-oblakov.narod.ru
Смотря откуда смотреть
Если будешь смотреть из кабины, то ближе к тебе![]()
ВВАУЛ им. П.О. Сухого.
Челябинский аэроклуб РОСТО.
_________________________________________________________________________________________________
Intel i7 860 2.8, 12Gb DDR3 1333, ASUS ENGTX465 1Gb, Win7/64bit, 1920x1080 (основной) + 1280x1024
Судя по картинкам в апдейте, посадочное Т возле ВПП эпохи ww2 никак не может превратиться в Г, крест и т.п.
Моя жизнь выпускает шасси и закрылки
и идёт, не спеша, на последний вираж...
http://foto-oblakov.narod.ru
Может, оно из 2-х полотнищ сделано + ещё короткие будут, хоть слова матные около ВПП можно будет выкладаватьСообщение от Glass Eagle
![]()
Don't happy, be worry
Я думаю, даже из посадочного Т можно будет выстроить любые веселые картинкиБыло бы желание!
Вопрос не в этом... Как нужно свернуть посадочное Г, чтобы оно на выпуск шасси реагировало, например.
Самое здравое у меня на уме - техники (курсанты), которые это организуют.
А посему (ибо скоро новый год), шампанское в студию!![]()
ВВАУЛ им. П.О. Сухого.
Челябинский аэроклуб РОСТО.
_________________________________________________________________________________________________
Intel i7 860 2.8, 12Gb DDR3 1333, ASUS ENGTX465 1Gb, Win7/64bit, 1920x1080 (основной) + 1280x1024