FeuerBart, пожалуйста, поделись пожалуйста документацией по Эмилю.Originally posted by FeuerBart
Вот, вот... У меня эти данные из советского отчета очень большое сомнение вызывают. Может хотели написать "1 час в секунду" по индикатору (то есть получается примерно 6 градусов/сек) и винт можно переложить меньше чем за 10 секунд? Написал Dronezz'у — он обещал уточнить данные по винту.
http://photos.samara.ru/bf109e3/109E3_2
Я там смотрел...
хороший документ...
Особенно по конструкции...
По управлению двигателем маловато конечно, но в принципе достаточно для сравнения с тем, что мы имеем в симуляторе.
Спасибо! Ценнейшие документы :-)Originally posted by RR_Kopf
http://photos.samara.ru/bf109e3/109E3_2
Я там смотрел...
хороший документ...
Особенно по конструкции...
По управлению двигателем маловато конечно, но в принципе достаточно для сравнения с тем, что мы имеем в симуляторе.
Вот сила этот Интернет! Без него никогда бы не увидел эти документы.
Да, я тоже там брал. В принципе, немецкие РЛЭ можно взять на www.bf109.com — про эту ссылку я Вам уже писал. К сожалению, непосредственно по "Эмилю" информации в Сети мне попадалось не так много. Так что давайте делиться взаимно...
УСЕМ!!!
1. Глядим сюда http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...911#post339911
Кто имеет желание заняться сайтостроением www.vfss.sukhoi.ru ?
2. А не создать ли нам здесь http://www.sukhoi.ru/forum/forumdisp...?s=&forumid=27 свою команду?
213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ
Над нашим еродромом повис холодный фронт,
[вырезано цензурой] накрылась зона
И жопой горизонт
Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
Бы не подумали ВПП цеплять винтом
(с) Курсанты ЦАК РТ
Какое-то время не мог выйти в инет, но тут вижу тоже мало сдвигов. Или народ так усилино летает по кругу?
Нет...
Все банально забили...
Никто не гоняет вот и забили. :-(Originally posted by RR_Kopf
Нет...
Все банально забили...
А так все хорошо начиналось.
Вообще-то виной тут можно считать "Асы в небе". Ажиотаж маленько поуляжется и опять активизируемся.
RR_Kopf, заведи журнал пожалуйста. И по нему подгоняй отстающих. Курсанты или не курсанты мы наконец? Курсантов гонять надо по полной программе, демократия тут неуместна. Ну это мое мнение.
Если честно, то мне хочется летать, но на меня инструктора как-бы "забили", я поотстал, а неожиданно откуда ни возьмись чего-то тут выкладывать уже неудобно как-то
Седня парковый день, всем на ПХД
213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ
Над нашим еродромом повис холодный фронт,
[вырезано цензурой] накрылась зона
И жопой горизонт
Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
Бы не подумали ВПП цеплять винтом
(с) Курсанты ЦАК РТ
Товарищи курсанты...
Прошу подать заявку о зачислении в группу курсантов до 12 апреля 2004 года. Составлю список пофамильный и будем вести журнал успеваемости...
Сразу прошу указать на каком типе будет проходить обучение.
Имеются в наличии:
Bf-109E-4 1940 года выпуска
Ла-5ФН
Bell P-39N-1 Aerocobra
Bell P-63C-5 Kingcobra
Ил-2 М
Як-3 1944 года выпуска
При выполнении полётов самолёт должен быть заправлен топливом на 50% и не иметь на борту оружия.
Требуется строгое соблюдение оригинального РЛЭ в отношении режимов работы двигателя на различных этапах полёта. Пользование спидбаром не допускается. Редактирование треков не допускается.
Общая рекомендация - для полоётов выбирать самолёт оборудованый вариометром и хорошо видимым и читаемым компасом. Внимательно ознакамливайтесь с режимами эксплуатации, прописанными в оригинальных РЛЭ. Выпишите их себе на наколенный планшет и держите в поле зрения при выполнении полётов.
Помните. При пользовании ручным управлением шага винта на самолётах фирмы Мессершмитт АГ не допускать заброса оборотов свыше 2500 rpm. Заброс выше 2600 будет влиять на оценку полёта драматично. Берегите ресурс двигателя. Если вы управляете наддувом и шагом винта с клавиатуры, то лучше не берите Мессершмитт, так как вам будет крайне трудно выставлять требуемое значение на указателе угла разворота лопасти.
На начальном этапе обучения не допускается использование приводных радиостанций для определения места разворота. Поёты производятся днём в простых метеоусловиях в зоне прямой видимости аэродрома.
Вопросы есть?
З А Я В Л Е Н И ЕOriginally posted by RR_Kopf
Товарищи курсанты...
Прошу подать заявку о зачислении в группу курсантов до 12 апреля 2004 года. Составлю список пофамильный и будем вести журнал успеваемости...
Сразу прошу указать на каком типе будет проходить обучение.
Имеются в наличии:
Bf-109E-4 1940 года выпуска
Ла-5ФН
Bell P-39N-1 Aerocobra
Bell P-63C-5 Kingcobra
Ил-2 М
Як-3 1944 года выпуска
При выполнении полётов самолёт должен быть заправлен топливом на 50% и не иметь на борту оружия.
Требуется строгое соблюдение оригинального РЛЭ в отношении режимов работы двигателя на различных этапах полёта. Пользование спидбаром не допускается. Редактирование треков не допускается.
Вопросы есть?
Прошу зачислить меня курсантом в Виртуальную Федерацию Самолетного Спорта.
Самолет проходения обучения Bf-109E-4 1940 года выпуска.
Обязуюсь соблюдать и выполнять все требования инструкторов касающиеся теории и практики полетов, а также соблюдать дисциплину утвержденную в ВФСС.
Apache
З А Я В Л Е Н И Е
Прошу зачислить меня курсантом в Виртуальную Федерацию Самолетного Спорта.
Самолет проходения обучения Bf-109E-4 1940 года выпуска.
Обязуюсь соблюдать и выполнять все требования инструкторов касающиеся теории и практики полетов, а также соблюдать дисциплину утвержденную в ВФСС.
Gunter.
расшифруйте пожалуйста слово "РЛЭ"
А я вот до сих пор "Асов в небе" и не виделOriginally posted by Apache
Никто не гоняет вот и забили. :-(
А так все хорошо начиналось.
Вообще-то виной тут можно считать "Асы в небе". Ажиотаж маленько поуляжется и опять активизируемся.
... Отрабатываю полеты пока в 1.22, потому и не выкладываю ничего. Вот в очередной раз говорят, что АВН сегодня привезут. Может на выходных поставлю и облетаю. А пока заявление:
З А Я В Л Е Н И Е
Прошу зачислить меня курсантом в Виртуальную Федерацию Самолетного Спорта.
Самолет проходения обучения — Bf-109E-4 1940 года выпуска.
Обязуюсь соблюдать и выполнять все требования инструкторов касающиеся теории и практики полетов, а также соблюдать дисциплину утвержденную в ВФСС.
FeuerBart
Я думаю Руководство по Летной Эксплуатации.Originally posted by =27=Gunter_S01
расшифруйте пожалуйста слово "РЛЭ"
:-)
РЛЭ - Руководство по Лётной Эксплуатации. Инструкция пилоту.
общий список курсантов будет обнародован в понедельник.
З А Я В Л Е Н И Е
Прошу зачислить меня курсантом в Виртуальную Федерацию Самолетного Спорта.
Самолет проходения обучения Ла-5ФН или Як-3 1944 года выпуска.
Обязуюсь соблюдать и выполнять все требования инструкторов касающиеся теории и практики полетов, а также соблюдать дисциплину утвержденную в ВФСС.
Alibatros.
Будем давать и присагу?
Крайний раз редактировалось Alibatros; 08.04.2004 в 09:51.
Если нужно, то можно и присягнуть.Originally posted by Alibatros
Будем давать и присагу?
Правда вот на что присягать будем? :-)
Может достаточно дисциплину поддерживать?
Сайтом никто не хочет заниматься?
Я скорее всего не смогу, так как наверное покину этот форум.
Но бросать ВФСС не собираюсь, помогать буду.
Проект План-графика:
213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ
Над нашим еродромом повис холодный фронт,
[вырезано цензурой] накрылась зона
И жопой горизонт
Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
Бы не подумали ВПП цеплять винтом
(с) Курсанты ЦАК РТ
Ага... Ещё давайте на крови нецелованой девственницы поклянёмся....
Какие присяги? Кому? Мне? ВФССу?? Или я не догоняю чего?
ЗЫ: План-график утверждён...
Разрешите вопрос...Originally posted by D@n&L
Сайтом никто не хочет заниматься?
Я скорее всего не смогу, так как наверное покину этот форум.
Но бросать ВФСС не собираюсь, помогать буду.
Проект План-графика:
Нам обязательно понимать эти знаки?
Если да, то где взять расшифровку?
Как на что?Originally posted by RR_Kopf
Ага... Ещё давайте на крови нецелованой девственницы поклянёмся....
Какие присяги? Кому? Мне? ВФССу?? Или я не догоняю чего?
Наверное чтобы не выдавать военную тайну фигур ВП врагам под пытками и перед угрозой расстрелом. Не применять ВП против своего народа и мирного населения. Ни в коем случае не применять ВП в реале предварительно не получив права в ГИБДД или в других разрешительных органах.
Извиняюсь за сарказм
Это я на радостях, что опять наше дело не остановилось.
Всетаки смог немного развеселить народ... :pOriginally posted by Apache
Как на что?
Наверное чтобы не выдавать военную тайну фигур ВП врагам под пытками и перед угрозой расстрелом. Не применять ВП против своего народа и мирного населения. Ни в коем случае не применять ВП в реале предварительно не получив права в ГИБДД или в других разрешительных органах.
Извиняюсь за сарказм
Это я на радостях, что опять наше дело не остановилось.
И я тоже надеись что начатое дело не остановится!!
А на услоные обозначения набо бы дать расшифровку, Я например и сам не знаю некоторые, а другие позабыл что обозначают... :o
У кого есть РЛЭ для Ла-5фн? У меня есть но 15 страница с глюком (половина страницы не видна). Есть конечно и РЛЭ для Ла-5 с двигателем М-82, но ведь это совсем не то...
КомЛО RR_Kopf'у
курсанта -comm-'a
заявление.
Прошу зачислить меня в группу курсантов Виртуальной Федерации Самолетного Спорта. Самолет проходения обучения Як-3 1944 года выпуска.
Обязуюсь соблюдать и выполнять все требования инструкторов, касающиеся теории и практики полетов, а также соблюдать дисциплину утвержденную в ВФСС.
8 апреля 2004 г.
-comm-.
Ваши права
Ответить с цитированием
