Впечатления о P-38 (AEP)

[КрасныйКомиссар]

а вот так выглядит лайтинг когда него всё лишнее оторвали.

слоган - тюнинг "колобок"

[SkyDron]

2 все кто хочет трек боя Р-38 против нескольких зеро НА ГОРИЗОНТАЛЯХ:

Камрады ! Трек 3-4 минутного боя в *.ntrk занимает (уже в архиве)
1,2 метра , подскажите плиз - можно ли записать его в более компактном формате trk (не нашел я такой опции ). Разбивать на 5 частей и
выкладывать на разных постах не охота ...
Подскажите оптимальный выход .
Кому невтерпеж - могу скинуть на мыло - вэлком ту приват или аську...

[SkyDron]

2 КрасныйКомиссар :

Картинки конечно красивые - но лайтнинг вообще один из самых живучих самолетов - я как то во время атаки кораблей расстался с одной
хвостовой балкой (в комплекте с килем) , кроме того загорелся двиг
- двиг потушил огнетушителем , а без балки и киля (+крылья в решето
- атаковал тирпица с охранением) дотянул
до базы и сел на вынужденую - пришлось прада попотеть , всю дорогу как пьяный шел !

[Hammer]

2 все кто хочет трек боя Р-38 против нескольких зеро НА ГОРИЗОНТАЛЯХ:

Камрады ! Трек 3-4 минутного боя в *.ntrk занимает (уже в архиве)
1,2 метра , подскажите плиз - можно ли записать его в более компактном формате trk (не нашел я такой опции ). Разбивать на 5 частей и
выкладывать на разных постах не охота ...
Подскажите оптимальный выход .
Кому невтерпеж - могу скинуть на мыло - вэлком ту приват или аську...

Переписать неполучится, лутчше запиши новый с 4 зерами 2+2 из разных слотов. Не в количестве счастье, просто интересно как на виражах зер на P-38 гоняют.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Хмм...
вот смотрю как на виртуальном западном фронте щас юзают Р-38 , вывод - самолёт гроб , садясь в него можно сразу попрощаться с родными и поздравить какой-нить мессер или фоку с очередной победой .

[Duron]

Хмм...
вот смотрю как на виртуальном западном фронте щас юзают Р-38 , вывод - самолёт гроб , садясь в него можно сразу попрощаться с родными и поздравить какой-нить мессер или фоку с очередной победой .

Ну ты не прав Виктор , П-38 я б даже сказал самый лучший крафт союзников сейчас . Ну а если их будет пара и на связи, то это два убера . Я б только отметил один серьезный недостаток, плохо управляем на высоких скоростях

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Ну ты не прав Виктор , П-38 я б даже сказал самый лучший крафт союзников сейчас . Ну а если их будет пара и на связи, то это два убера . Я б только отметил один серьезный недостаток, плохо управляем на высоких скоростях

Да он на любой скорости плохо управляется - инертный очень , как истребитель 38 уступает сильно любому Мустангу , фоке А8 и поздним мессам .

[Tazmanskiy[Taz]]

Это кто ж такие идиоты???
Р38 - самый лучший из союзнических крафтов до появления Р51Д. В том числе и по маневру.

[SkyDron]

Это кто ж такие идиоты???
Р38 - самый лучший из союзнических крафтов до появления Р51Д. В том числе и по маневру.

Верно говоришь камрад !
Только (ИМХО конечно) - и после
появления Р-51D он лучший ! Я сбиваю на нем фок в вираже с 300 м,
(трэки надо ?) а если они не дергаются - с 400 , мессы выносятся еще легче -
у них живучесть пониже. И боезапаса (которого до фига) немного уходит.
Скороподьемность - как у поздних мессов ( может чуть хуже если
на мессе юзать ручной шаг , ну и смотря на какой высоте) , а уж фока -
только с большой высоты в пике , и наутек или внезапная атака с
последующим драпом - при другом раскладе шансов мало...
А что до якобы хреновой маневренности лайтнинга ...
Камрады ! Когда нудно закрылки в боевое , парировать тенденцию к срыву рулями направления, юзать (опять же когда надо !)айрбрэйк и хана фокам...
Если же кто еще освоит раздельное управление тягой двигов и поведение
"молнии" в штопоре - сможет неприятно удивить врага в маневренном бою. Про то какой из Р-38 штурмовик - отдельная тема.
Распинатся больше не буду , короче - летать надо уметь...
Кому интересно могу опытом поделится.

[Tazmanskiy[Taz]]

Он же как Г2 вверх по спирали лезет

[Tazmanskiy[Taz]]

Не ну Р51Д побыстрее да и 6 пулеметов и в маневре неплох. Но Р38 я ЛУБЛУ Кстати месс покрепче фоки

[SkyDron]

Не ну Р51Д побыстрее да и 6 пулеметов и в маневре неплох. Но Р38 я ЛУБЛУ Кстати месс покрепче фоки

Р-51 быстрее только на больших высотах и в пике (опять же с большой высоты) , а что 6 пулеметов - у Р-38L вешаешь подвесы - и получается 8
+испана - залп круче чем у тандера , и боезапас больше (только к носовым по 500 на ствол) , настраиваешь сведение нормально,
насобачиваешся брать упреждение - и с 400 м фокам через раз ПК !
А с 200м ...
Да и только со встроенных дудок красота - все в точку !
Скороподьемность и разгонные характеристики у лайтнинга повыше чем у мустанга , опять же живучесть ...
Хотя мустанг совсем не плох , а на больших высотах очень силен.
А мессы все же гораздо уязвимей чем фоки - 12,7мм их конкретно решетят и жгут.

[Tazmanskiy[Taz]]

чет у меня Р38 убивает А8 и Г6 на раз у меня наверое патч неправельный? Или вы в него 100% топлива льете? Он и на 25 % - 1 час 35 мин летает

[SkyDron]

чет у меня Р38 убивает А8 и Г6 на раз у меня наверое патч неправельный? Или вы в него 100% топлива льете? Он и на 25 % - 1 час 35 мин летает

Tazmanskiy ! Зачем секреты выдаешь ?!

[Jameson]

Да ладно, он уже всесказал - топлива 25 и закрылки. Сам попробовал -после этого п-38 с плной заправкой кажется просто бревном. Одна петля -один зеро. Только с одним из четырех так не получилось, промазал на радостях. А потом сел на 100 заправку - бревно бревном.. Потомсел на зеро со 100, и против лайтнингов с 25 - упарился. это со второго раза, с первого сбили. Какой же он неповортоливый, это зеро.. Зато как они красиво лопаются. Кроче, с моей точки зрения -осталось только поправить ДМ хе111 и фв200(им фузеляж не разбить никак) и все. Ну, почти. Лайтнинг -класс. Помнится, он мне понравился еще очень давно, когда самый крутой комп был Spectrum, авиасимов почти не было, а у друга была склейная моделька странного двухбалочного самолета с трехстоечным шасси и кучей стволов в носу..

[SkyDron]

Да ладно, он уже всесказал - топлива 25 и закрылки. ...

Еще кое - что ...

Несколько замечаний по бою (см.трэк):
практически весь бой я вел на горизонталях - не потому что
мой "коронный прием" - бесконечный ламерский левый вираж,
(вообще предпочитаю вертикаль , особенно на лайтнинге - с его скороподьемностью)
То что все зеро были сбиты на вираже - никаких читов , "секрет"
(которого нет) прост.
Вот рекомендации по бою на Р-38 против зеро:

1)ПОСТОЯННО ДЕРЖАТЬ ВЫСОКУЮ СКОРОСТЬ

2)ИЗБЕГАТЬ ЭНЕРГИЧНЫХ МАНЕВРОВ ПРИ КОТОРЫХ СКОРОСТЬ СИЛЬНО УПАДЕТ
на малых скоростях против зеро лайтнинг - труп.

3)Вираж выполнять ПО БОЛЬШОМУ РАДИУСУ , попытка "чесно перевиражить" зеро (даже на закрылках с 25% горючки )
в ПЛОТНОМ и КРУТОМ вираже равносильна самоубийству.
Радиус должен быть (и будет - не может "молния" так крутится как зеро - не надо насиловать !)
НАМНОГО БОЛЬШЕ чем у зеро , а время виража (за счет высокой скорости на большом радиусе)
практически то же или отличатся не на много. Зеро на своих КРУТЫХ виражах сильно
теряет(видел струи с концов крыльев ? - у меня их не было !) и
медленно набирает скорость.
Инициатива у Р-38 - он гораздо быстрее , скороподьемнее , мощнее вооружен,
несравненно более живуч. при таком стиле боя потерявшие скорость в своих крутых
виражах зеро
даже атаковать нормально меня не разу не смогли - и это "боты-асы"...

4)После лобовой "отпускай" зеро дальше от себя , не спеши немедленно ввязыватся в вираж -
большая дистанция выгодна для Р-38.

5)Нужно научится БРАТЬ УПРЕЖДЕНИЕ по крутовиражащей цели, если маркеры отключены , то дистанция
определяется по прицелу : если зеро (в данном случае) вписывается своим размахом
точно в круг прицела - расстояние 200м. Дистанцию сведения для крыльевых пулеметов
(в трэке лечу с подвесами , более актуально для Р-40,47,51 и др.) я выставляю 150м. - ИМХО это
оптимально.

6)С большой дальности полезно стрелять только из носовых пулеметов (у них по 500
патронов на ствол и бьют они прямо) - можно не только попугать , но и сбить
метров с 300 - 400.(я фоки с такой дистанции сбиваю - а тут "картонный" зеро !)

7)Зеро плохо роллит на скоростях свыше 300 км.ч. - при отрыве
(а лайтнинг очень быстро разгоняется) нужно перекладывать машину из крена в крен
и уходить пологим пикированием - особенно в он-лайне - пилоту зеро будет тяжело прицелится,
а через несколько секунд ты оторвешся...
(сам полетай на зеро - убедишся )Вообще же близко на 6 зер пускать нельзя - могут чесануть...

8)Не бойся лобовых - обстреливай вражину с большой дальности
(зеро разваливается от пары пуль) - причем многие вирпилы-зерошники в такой
ситуации со страху дергают ручку и уходят ВВЕРХ - бей ВЫШЕ.

9)В групповом бою все еще проще - нужно "ловить на живца" , снимать у своих с 6,
предупреждать друг-друга и давать своим команды на "удобные" для себя
маневры. Ну а дальше просто носится на высокой скорости широкими виражами
и ждать удобного момента...

Все вышеописаное не панацея , а вариант - не только против зеро , но и например
для боя Мессер-ишак.

Написал то что пришло в голову , если кто хочет дополнительно обменятся опытом ( фенек много) - плиз в приват или аську (см. мой профиль)

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Расход топлива у Лайта счас занижен раза в три , в следущем патче поправят .

[Tazmanskiy[Taz]]

Расход топлива у Лайта счас занижен раза в три , в следущем патче поправят .

неее нам таких патчей не надо

[Tazmanskiy[Taz]]

а я высчитал что со 100% у него как раз 3616км дальность по музею получается так что вряд ли в 3 раза.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

а я высчитал что со 100% у него как раз 3616км дальность по музею получается так что вряд ли в 3 раза.

Я тут прикинул и действительно не в три раза , поболее будет ))

[Tazmanskiy[Taz]]

так в музее полный бред написан? Или там имеется в виду с 3 мя подвесными баками?
Где реальные данные почитать про Р38??

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Кхмм ... копался тут по Р-38 , нашёл такие данные на Р-38J - вес 16414 lbs ( топлива 300 gallons ) , мощность одного мотора 1600 bph ( британские л.с. ) при наддуве 60 in.hg. , при таком недетском форсировании и неполной заправке он выдал соответственно 338mph у земли ( 544 км/ч ) и скороподъёмность 3730 ft/min ( 19.3 м/с ) . По таблицам характеристик стандартный наддув 54 in.hg. , вес 17400 lbs с 410 gallons топлива ну и климб соответственно 3200 ft/min ( 16.25 м/с ) .

Судя по топливу в игре имеем версию с 300 галлонами , однако налицо существенный перебор по скорости - около 26 км/ч , по климбу - 2 м/с , и это даже для варианта с такой нестандартной мощностью . По таблицам с такой заправкой на уровне моря при истинной скорости 302mph ( 490км/ч ) дальность полёта будет 545 км , или 1 час 6 минут , в игре летаем около 7 часов на большей скорости

Чой-то я непойму что за чудо в игре смоделировано .

[badger]

Кхмм ... копался тут по Р-38 , нашёл такие данные на Р-38J - вес 16414 lbs ( топлива 300 gallons ) ,

Тем кому интересно, табличка сравнивает различные америакнские истребители:

http://badger.front.ru/alliedchrts2.jpeg

мощность одного мотора 1600 bph ( британские л.с. )

bhp - braking horse power

при наддуве 60 in.hg. , при таком недетском форсировании

Это нормальный форсажный режим для P-38J, 5 минут.
Можете посмотреть таблицы к РЛЭ - в левом верхнем углу табличка с мощностями, или вот тут например:

http://www.zenoswarbirdvideos.com/Im...-38/38SEFC.gif

Расход на нём - 360 галлонов в час.

и это даже для варианта с такой нестандартной мощностью .

Это обычный форсаж 5-минутный, который имели все P-38 H/J/L, начиная с двигателей V-1710-89/91

По таблицам с такой заправкой на уровне моря при истинной скорости 302mph ( 490км/ч ) дальность полёта будет 545 км , или 1 час 6 минут , в игре летаем около 7 часов на большей скорости

А на которой странице смотрели табличку? Вроде чуток побольше должно быть.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

bhp - braking horse power

Не знал , каюсь )




[/QUOTE]
А на которой странице смотрели табличку? Вроде чуток побольше должно быть.[/QUOTE]
Там нет заправки 300 галлонов , только 310 , я взял на себя смелость пересчитать дальность на 300 )
Тем не менее перебор имеет место быть (((

[badger]

Не знал , каюсь )

Дык не проблема, не знаю зачем они этот термин применяют, но означает он что-то вроде мощность на валу, как я понял. Кстати я ошибся, не braking, а brake horse power.

Но то что они британские, то есть 0,745 Ватт, в этом вы правы

Там нет заправки 300 галлонов , только 310 , я взял на себя смелость пересчитать дальность на 300 )
Тем не менее перебор имеет место быть (((

Ага, тогда одна деталь - там наверху в таблице и в внизу в примечаниях говориться что эта дальность при запасе топлива 50 галлонов на взлёт-посадку и.т.д. Расход почасовой в той же таблице где скорость при этом указан для данного режима - 44 in. hg. 2600 rpm - 245 галлонов в час. В таблице же мощностей расход на этом режиме указан как 226 галлонов в час.

Такая вот не стыковка, если брать расход из таблицы режимов дальности, то получаеться до полной выработки горючего:


300 / 245 = 1,22 часа, 1:13 примерно

1,22 * 302 * 1,609 = 592 км