Аддоны, патчи к ЛОМАК.

[Rost777]

Может MSFS2004 попробовать? Там есть пепелацы с очень здоровской динамикой. Или интересны только Сушки и Мигари?

Какой мэсэфэцэ? после выхода Flaming cliffs я других симов не представляю, а кроме как на 25Т ни на чем другом не летаю. Посему хачу random на погоду и время суток.

з.ы. наверное мне несчем сравнивать (в смысле реала), но посадка на 25-ом - это всегда сумашедшие впечатления. Да что посадка! Просто порулить на впп, слушая, как шасси постукивает на стыках бетонки, - удовольствие дикое!

[Air-883]

Какой мэсэфэцэ? после выхода Flaming cliffs я других симов не представляю,

Блин, полез в Google искать сим под названием Flaming Cliffs Нашел сразу :p

[Фагот]

Не такая уж там и здоровская динамика... Динамика деревянного сферического коня в вазелине.

ЗЫ. простите.. я и забыл- деревяного- слово- исключение... с одной "н" пишется.... с одной конечно же... деревяНого!..

ЗЗЫ. пойду посплю..

[=Spb=Goro]

Не такая уж там и здоровская динамика... Динамика деревянного сферического коня в вазелине.

Да....молодец,это как раз раскрыл тему сущности ЛОКОН,А,про его богомерзкую динамамику , и так уж давно наслышаны.И даже,за редким исключением,рождается позитивная вера....

[Фагот]

Да....молодец,это как раз раскрыл тему сущности ЛОКОН,А,про его богомерзкую динамамику , и так уж давно наслышаны.И даже,за редким исключением,рождается позитивная вера....

Ну так давай, расскажи нам про "богомерзкую динамику Локона".. найди симулятор современной авиации, пусть даже конкретных ЛА, который был бы хотя бы на уровне Локоновской СФМ.. Про АФМ вообще молчать можно

[Burbon_m]

Да....молодец,это как раз раскрыл тему сущности ЛОКОН,А,про его богомерзкую динамамику , и так уж давно наслышаны.И даже,за редким исключением,рождается позитивная вера....

А Вы вообще его пробовали, что бы так заявлять? Может уже умеете и 25Т сажать, да хоть взлетать с загрузкой? или скажете где ФМ круче кроме тренажёров ВВС? Или сим назавёте хоть как-то приблежённый?

[=Spb=Goro]

А Вы вообще его пробовали, что бы так заявлять?

Нет блин,ваших споров ниочём тут начитался и как натура обьективная во всех отношениях, оперирую слухами.

Может уже умеете и 25Т сажать, да хоть взлетать с загрузкой?

А как же без этого. Даже сбил себя вихрем раз так несколько.
Тока он он - Су, мне не ниразу не понравился.

[Burbon_m]

.....................

Нет блин,ваших споров ниочём тут начитался и как натура обьективная во всех отношениях, оперирую слухами.

......................

А как же без этого. Даже сбил себя вихрем раз так несколько.
Тока он он - Су, мне не ниразу не понравился.

Зашибись, не понравилось и хорошо, а нам нравится. Летайте хоть в F-19, а чё...тоже симулятор.

[=Spb=Goro]

Зашибись, не понравилось и хорошо, а нам нравится. Летайте хоть в F-19, а чё...тоже симулятор.

Спасиба за совет.Тока вобще то я писал про сСу25 непосредственно,а не про Локон в целом.Удивительно Мейеровский Ф -19 до сих пор помнят,чего и локону желаю.

Кстати уважаемый вы хоть раз выходили своему ведомому боту в хвост? Очень интересно?

Нравится,не нравится,а летать приходится.
Если сСУ и в жизни так ужасен,то релпилотам 25-ого при жизни памятник ставить надо.

Кстати, У ЕД получился бы неплохой симулятор грузовика, с лопающимися колёсами.

[Фагот]

Кстати уважаемый вы хоть раз выходили своему ведомому боту в хвост? Очень интересно?

Если ты про разницу поведения самолета игрока и бота, то тут в том и дело, что бот совершенно иной, простейшей(по сравнению с АФМ) физмоделью пользуется. С АФМ это заметно. На СФМ в хвост ведомому зайти просто очень.. Вообще, непонятно при чет тут это?? Что это по- вашему, показывает? Убогость физики?

Нравится,не нравится,а летать приходится.
Если сСУ и в жизни так ужасен,то релпилотам 25-ого при жизни памятник ставить надо.
Кстати, У ЕД получился бы неплохой симулятор грузовика, с лопающимися колёсами.

Тебе доставляет удовольствие столь неуважительные отношение к самолету?
Ты высказывания РЕАЛЬНЫХ пилотов о Су-25Т читал? Если читал, что что неправильно в таком поведении ФМ?

[Burbon_m]

Кстати уважаемый вы хоть раз выходили своему ведомому боту в хвост? Очень интересно?

Целью не задавался но попробовать можно, кстати у ботов даже не СФМ а ботовская модель полёта между прочим. А, вот ещё, а это типа фича спрятатся за спиной подчинённого?

Нравится,не нравится,а летать приходится.

Шо, неужели кто-то заставляет?

Если сСУ и в жизни так ужасен,то релпилотам 25-ого при жизни памятник ставить надо.

Неее. У них руки как надоть заточены, потому они от памятников и отмазываются.

Кстати, У ЕД получился бы неплохой симулятор грузовика, с лопающимися колёсами.

См. второй ответ.

[Burbon_m]

Кстати уважаемый вы хоть раз выходили своему ведомому боту в хвост? Очень интересно?

Попробовал, и.....что? вот он красава, как два байта переслать, и я ему в туза смотрю. Мой борт 01 он 02. Может конешно если летать на клавиатуре да с видюхой а-ля S3TrioV64+ оно и не получится. По другому никак не пойму в чём подвох то был?

[Air-883]

В MSFS2004 отстойная динамика у дефолтных самолетов. Есть туева хуча крафтов как платных так и бесплатных, где все очень неплохо сделано. Кстати посадка - от момента выравнивания до касания - в LockOn'е вот уж действительно пипец полный :confused: . Как доcка на воду плашмя падает :p . Ну кроме может Су-25Т. Да и там - непонятно что с пепелацем происходит. Посмотрите видео с сайта стрижей, именно момент посадки Сухарей И Мигов. Это вам многое объяснит про динамику LockOn'а. Ее в LockOn'е просто - нет . Это про поведение самолета на выравнивании и касании. В воздухе(после набора) - похоже на правду .

[Burbon_m]

................Это про поведение самолета на выравнивании и касании. В воздухе(после набора) - похоже на правду .

А Вы в настроичках ветер турбулентность включите.............

[Air-883]

А Вы в настроичках ветер турбулентность включите.............

А причем здесь ветер? Ну надо будет креном или рулем парировать снос и что ? Не садятся так самолеты как это происходит в LockOn. Су-25Т c AFM - завтра еще разок попробую, но что-то мне говорит, что и у Су-25Т с этим беда. А посадка - один из самых интересных моментов, тем более в "ручном"(штурвальном) режиме. PS - кстати а штопор в LockOn реализован ? А то вечно кто-то бухтит в кокпите - типа "у Вас просто ЗАкритический угол атаки!!!" - а A-10 или F-15 как держится за воздух всем чем можно так и не штопорит. Странно правда для классной и продвинутой флайт-модели? Правда и в MSFS с этим непросто...

[Фагот]

Кстати посадка - от момента выравнивания до касания - в LockOn'е вот уж действительно пипец полный :confused: . Как доcка на воду плашмя падает :p . Ну кроме может Су-25Т. Да и там - непонятно что с пепелацем происходит. Посмотрите видео с сайта стрижей, именно момент посадки Сухарей И Мигов. Это вам многое объяснит про динамику LockOn'а. Ее в LockOn'е просто - нет . Это про поведение самолета на выравнивании и касании. В воздухе(после набора) - похоже на правду .

Похоже, ты упустил самое главное, или не видишь очевидного. Для СФМ в ЛО- да.. две совершенно разных физических модели на земле и в воздухе, с переходом между ними, похоже, через скрипт.. Это неприятно, ноне настолько, чтобы орать об этом(я не о тебе) В АФМ же физика онда и в небе и в воздухе.. преходов никаких нет.. взлет и касание основано на тех же принципах, что и в реальном мире. Сравнивать лучше не по видео с Сушками и МиГами, а посмотри посадку Су-25... Тогда и говори "Вы только гляньте, как много это объясняет"

[Air-883]

Для СФМ в ЛО- да.. две совершенно разных физических модели на земле и в воздухе, с переходом между ними, похоже, через скрипт..

Не знаю поверишь или нет, но только сегодня хотел об этом написать, но уже было 6 утра и сил не хватило. Вот именно что скрипт или какая другая фича. ФМ "в воздухе" заменяется уж слишком упрощенной моделью поведения самолета при пересечении высоты ~ 10 метров. Я это тоже заметил. И похоже это где-то в недрах движка игры, причем на самом низком уровне. Cкажу одно - в MSFS после пролета ВПР(высота принятия решения) это ~60 метров, или торца ВПП(10-15 метров) сажать самолет с нормальной динамикой в ручном режиме - непередаваемый кайф . PS - ты удивишься если узнаешь сколько посадок я видел и на военных(МиГ-23, МиГ-29, Ту-16, Ту-22М(Спасск-Дальний), Су-24(Бада-2)) и на гражданских(Шереметьево) аэродромах "живьем". Про видео - даже по нему видно что в LockOn косяк с ФМ на посадке. И не маленький :p . Про Су-25Т пока не въехал честно говоря .

[Lemon Lime]

Про Су-25Т пока не въехал честно говоря .

Что-то я не въехал, во что тут не въезжать

[Фагот]

ФМ "в воздухе" заменяется уж слишком упрощенной моделью поведения самолета при пересечении высоты ~ 10 метров. Я это тоже заметил.

Скрипт завязан не на высоту, и тем более не на такую большую. Он прроявляется только над ВПП и над дорогами, и при высосоте меньше мерта при посадочной скорости.. И это все проявляется ТОЛЬКО на смолетах с СФМ .Это не так страшно, как ФМ МСФС в целом.

Про Су-25Т пока не въехал честно говоря .

Ну ты уж постарайся..

[Air-883]

Ну ты уж постарайся..

Не получаю полного представления о ФМ Су-25Т - пока система слабая для продвинутой ФМ и навернутой(с отличным вкусом и умением, чего-уж тут ), "визуалкой" Су-25Т. Средний FPS - 19-24 плюс мелкие, но частые фризы(это не своп и не звук, хотя звук - on board). Т.е. не "гладко" летается на продвинутом пепелаце, и трудно понять нюансы, но чуствуется что, конечно, гораздо лучше чем было до AFM. Короче - идеального сима нет и видимо не будет .

[Lemon Lime]

Не получаю полного представления о ФМ Су-24Т - пока система слабая для продвинутой ФМ и навернутой(с отличным вкусом и умением, чего-уж тут ), "визуалкой" Су-25Т. Средний FPS - 19-24 плюс мелкие, но частые фризы(это не своп и не звук, хотя звук - on board). Т.е. не "гладко" летается на продвинутом пепелаце, и трудно понять нюансы, но чуствуется что, конечно, гораздо лучше чем было до AFM. Короче - идеального сима нет и видимо не будет .

Кстати, с ЛО идут видеоролики, в том числе и про посадку Су-25Т, так что если нет возможности ощущить, то можно посмотреть со стороны.

[Air-883]

Кстати, с ЛО идут видеоролики, в том числе и про посадку Су-25Т, так что если нет возможности ощущить, то можно посмотреть со стороны.

Я эти ролики скачивал еще до выхода ГС . Особенно юз порадовал , прям как в GPL на болидах 67-го года когда еще не было сликов и антикрыльев. Кстати странно что стойки целы остались. Видимо для сбалансированности геймплея :p

[USSR_Rik]

А причем здесь ветер? Ну надо будет креном или рулем парировать снос и что ?

Да нет, ничего.. а ты это выполнял? Ну поставь боковой 10 м/с и сядь не разувшись.

А посадка - один из самых интересных моментов, тем более в "ручном"(штурвальном) режиме

А какие еще предусмотрены режимы в тех самолетах, что в ЛО?

А то вечно кто-то бухтит в кокпите - типа "у Вас просто ЗАкритический угол атаки!!!" - а A-10 или F-15 как держится за воздух всем чем можно так и не штопорит. Странно правда для классной и продвинутой флайт-модели?

Ай-яй-яй! Не штопорят, хады! А Сушку, как я понял, ты таки сорвать не смог? Только я не понял - чья модель гнев вызвала - Сушек или американцев. При всех ограничениях и недостатках (о которых, кстати, не раз говорилось открыто разработчиками) - штопор есть. Не знаешь, как ввести в него самолет - к Петровичу за его любимой фразой. Не знаешь, почему F-15 "за воздух держится" - читать книжки.

ЗЫ Этот "кто-то в кокпите" зовется речевым информатором. На нажем жаргоне - Рита, у янки - Бетти.

[Air-883]

Да в курсе я и про Риту и про допустимые углы атаки у F-15 - порядка 30° . Как ввести в штопор самолет в LockOn - честно скажу не знаю - ни разу не вышло , но догадываюсь что это должно быть похоже на законы аэродинамики: сначала выход самолета на закритические углы атаки, потеря плоскостями необходимой подъемной силы, потеря управляемости. Главное - запас высоты. Если он есть - есть вероятность вывода. Да и какой "гнев"? скорее легкую досаду.

[Фагот]

Да в курсе я и про Риту и про допустимые углы атаки у F-15 - порядка 30°

Это не самая важная причина, по которой он не валится.