???
Математика на уровне МГУ

Страница 11 из 18 ПерваяПервая ... 789101112131415 ... КрайняяКрайняя
Показано с 251 по 275 из 451

Тема: 25-е, завтра!

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Зашедший Аватар для Tche
    Регистрация
    27.06.2001
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,329

    Ответ: 25-е, завтра!

    Да, для аркадного шутера - это наилучший вариант, но для авиационного симулятора, имитирующего реальное поле боя, это не годится. С моей точки зрения, лучшие миссии получаются тогда, когда вмешательство игрока практически ничего не меняет.
    Отнесись к этому как кино, и тогда все встанет на свои места. Я имею ввиду прежде всего историю, которая рассказывается средствами игры, которая имеет определенный сюжет и некоторое количество ветвлений, и центральным персонажем в ней является именно игрок. Собственно поэтому я все время оговариваю этот момент. Это так сказать еще один полюс mission design.

    Игрок должен быть маленьким винтиком, а не спасителем Вселенной.
    а это другой полюс

    И кстати винтик вокруг которого крутится сюжет совсем не противоречит идее.

  2. #2
    Конструктор
    Регистрация
    10.12.2000
    Адрес
    Москва, Россия
    Возраст
    47
    Сообщений
    2,952

    Ответ: 25-е, завтра!

    Цитата Сообщение от Tche Посмотреть сообщение
    Отнесись к этому как кино, и тогда все встанет на свои места. Я имею ввиду прежде всего историю, которая рассказывается средствами игры, которая имеет определенный сюжет и некоторое количество ветвлений, и центральным персонажем в ней является именно игрок. Собственно поэтому я все время оговариваю этот момент. Это так сказать еще один полюс mission design.

    а это другой полюс

    И кстати винтик вокруг которого крутится сюжет совсем не противоречит идее.
    Не противоречит) Но сюжет тогда должен быть локальным. Из этого вытекает одно преимущество: если вы, по какой-либо причине (вас перехватили по дороге, цели уже нет на месте, миссия слишком сложная для вас), не выполняете свою задачу - это мало что меняет, как в общем смысле, так и для вас лично. Можно играть дальше, переходить к следующему этапу.

    Если же все завязано на игрока, то пока вы не сделаете то, что от вас хочет дизайнер, события дальше не двинутся, придется по нескольку раз перигрывать одно и то же. Для шутера - нормально, для симулятора - сомнительно. К примеру, это очень сильно портит отличную кампанию "Командировка" в Ка-50.

  3. #3
    Читланин Аватар для v0i
    Регистрация
    15.09.2003
    Адрес
    013 в Антитентуре
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,222
    Записей в дневнике
    1

    Ответ: 25-е, завтра!

    Цитата Сообщение от Tche Посмотреть сообщение
    Отнесись к этому как кин.
    Два подхода. Каждый имеет право. Оба интересные. Но оба, вряд ли реализуемые вместе. А проект-то онлайновый Мне, например, больше понравился бы вот такой сценарий:

    Захожу в игру, решаю в кваку идти, карьеру ли продолжать, в сетевую войну ввязаться или свободная охота.

    Например, выбираю продолжение карьеры. Отлетываю две-три миссии, при этом не зная есть ли на другой стороне игроки или только боты. на третьей, мне в брифинге честно пишут, что это задание потребует особых условий и мне было бы лучше лететь не одному. А там я уже сам могу поискать (через удобный интерфейс) команду, которая собирается лететь эту миссию ну или рискнуть и лететь с ботами. Противник, которого может и не оказаться в этой конкретной мисии, делает тоже самое.

    Или режим свободной охоты. Выбрав его, я становлюсь в очередь на миссии, которые летают игроки в своих карьерах. Становлюсь на сторону противника.
    Гадюшник с колесиками сюда, ку!

  4. #4
    Зашедший Аватар для Tche
    Регистрация
    27.06.2001
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,329

    Ответ: 25-е, завтра!

    Если же все завязано на игрока, то пока вы не сделаете то, что от вас хочет дизайнер, события дальше не двинутся, придется по нескольку раз перигрывать одно и то же.
    Ну не совсем прямо уж так,это скорее зависит от того насколько гибко будут настроены условия, но в целом есть такая проблема, однако подобный подход позволяет довольно хорошо работать с атмосферой - начиная от допустим от тематических радиопереговоров и заканчивая разного рода скриптовыми сценами. В принципе если инструмент позволят то эффект от подобных вещей довольно значительный. Минусы - скучновато переигрывать зная все наперед, и указанные выше сложности с удержанием поведения игрока в определенных рамках, заданных дизайнером.

  5. #5
    Вырос на аэродроме ДОСААФ Аватар для alexy
    Регистрация
    18.03.2008
    Адрес
    Вятка
    Возраст
    48
    Сообщений
    613

    Ответ: 25-е, завтра!

    Альберт, наверное устали уже от критиканства и наездов,
    но вы молодцы что не ушли в подполье и продолжаете общаться с пользователями.
    Однако касательно патча возник информационный вакуум (имхо).
    Не могли бы вы озвучить примерный срок выхода обновления, и основные баги, которые будут исправлены?
    Спасибо.
    P.S. Удачи вам и всей команде нэокуб! То, ЧТО вам удалось сделать с ноля, впечатляет,
    то что предстоит сделать на уже готовой платформе наверное просто "убъёт" .

  6. #6
    Курсант Аватар для Wad
    Регистрация
    01.06.2003
    Адрес
    Москва
    Возраст
    58
    Сообщений
    1,375

    Ответ: 25-е, завтра!

    Что касается способности самолетов выдерживать перегрузки:

    На следующий день летчик Екатов вылетел на "Ньюпоре-24" с двумя 15-фунтовыми бомбами для бомбежки Борисова. Над целью его перехватили два "Спада". Искусно маневрируя, Екатов сумел зайти в хвост одному из противников и обстрелять его из синхронного "Виккерса". По докладу пилота, он успел заметить, как очереди трассирующих пуль прошли сквозь крылья вражеского биплана.
    Видя такой оборот, поляки решили не рисковать и со снижением вышли из боя. Екатов же продолжил полет и успешно выполнил задание. Но лихие маневры не прошли для его самолета бесследно. По возвращении на аэродром было отмечено: "Ньюпор", осмотренный после боя, оказался весь разрегулированным, нервюры в крыльях расклеившимися, и полотно отставшим от нервюр, и все гвоздики вылетели..." Окажись враги более решительны, этот бой наверняка бы закончился для красного летчика плачевно. Его аппарат мог в любой момент просто развалиться в воздухе.
    Авиация гражданской войны, Вячеслав Кондратьев, Марат Хайрулин, 2000 г.
    Есть одна у летчика мечта: Высота! Высота!

  7. #7
    Курсант Аватар для Wad
    Регистрация
    01.06.2003
    Адрес
    Москва
    Возраст
    58
    Сообщений
    1,375

    Ответ: 25-е, завтра!

    Цитата про американца была не совсем в тему данной ветки - он пикировал на скорости 480 км/ч, врядли это было возможно на самолетах времен первой мировой войны, просто я хотел показать, что полеты в симуляторах действительно могут вызвать ощущение необыкновенной легкости преодолевания перегрузок, в жизни это совсем не так.
    Есть одна у летчика мечта: Высота! Высота!

  8. #8
    Як52,18,12,Вильга,Бланик Аватар для ROSS_DiFiS
    Регистрация
    29.03.2003
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,194

    Ответ: 25-е, завтра!

    расскажу примерное ощущение человека теряющего сознание на простых перегрузках

    Будучи пацаном 16 лет и летая на пилотаж я был конечно гораздо слабее в плане переносимости перегрузок, чем взрослый человек лет уже 20-30 с хорошей физической подготовкой. Но и в 16-17 лет, после налета на пилотаж около 30 часов - перегрузки при постоянной тренировке уже не приносят столько дискомфорта, и даже скажу больше - их постоянное воздействие приносит какую-то особую долю допинга для удовольствия. Но поначалу было примерно так:

    Например петля. Для начала делаем переворот, и на малом газе уходим вниз, разгоняемся, даем полный газ, выходим в горизонт, в нижней точке перегрузка примерно 3,5G, пока ничего, делее энергично тянем рус на себя, пока есть скорость, и самолет быстро уходит в петлю. Перегрузка в первой четверти петли примерно 4,5G. С ходу переносится вполне нормально. Далее выходим в верхнюю точку, висим вниз головой, соображаем что куда, прибираем газ, и вот далее при пикировании газ даем чуть раньше, чтобы быстрее набрать скорость и не потерять высоту, и тут уже на вводе в петлю перегрузочка чуть больше, а в первой четверти петли можно дожать и до 5,5 если более агрессивно входить в нее. Вотрая петля тоже переносится еще сносно, но нагрузки на организм не заканчиваются, особенно если учесть, что ты за минуту испытал уже эту перегрузку дважды. третья петля чисто по ощущениям действует на организм еще сильнее. В первой четверти петли чувствуешь как окончательно при перегрузке зрение сужается до маленькой точки капота впереди и потом... Опппп. Открываю глаза.... первый вопрос: Где я????. Перед глазами капот самолета, работающий винт, и голубое-голубое небо за ним. И недоумение: Что это?... Потом за считанные доли секунды происходит перезагрузка мозга: самолет! лечу! пилотаж! петля! горизонт! и все попрограмме... До следующей петли. Входим в первую четверть, сознание сужается... оппа... открываю глаза...Где я?
    My Dream, it's to Fly, over the rainbow in the Sky

  9. #9
    Летающий баг Аватар для MG-DETKA
    Регистрация
    18.01.2007
    Адрес
    Germany
    Возраст
    48
    Сообщений
    243

    Ответ: 25-е, завтра!

    Ой как много я пропустил...http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=199

    Алъберт, есть кое-что, что отличает Вас и Вашу команду от остальных игроделов-
    Но у нас была мечта
    И самое главное-Вы ЭТО сделали. Остаётся пожелать Вам всем терпения довести Вашу мечту до идеала, не останавливаться на достигнутом. Вы молодцы и являетесь для меня ярким примером того что может сделать мечта, особенно после ваших слов!

    Народ, посмотрите на количество багов в Арма2, вот где катастрофа-вот где сырой продукт. А патчи будут со слов Альберта в любом случае. Главное чтобы они были.

    ЗЫ:Вы Наверное уже привыкли, что надо не обращатъ внимания на склоки на форумах, недовольных всегда хватает и хватало. Удачи Вам!

    ЗЫЗЫ: Ради сима выложиться на апгрейд, давно такое у меня не было.


    С уважением

    2BAG_Detka
    Страница сквада 2БАГ
    Не каждая "Лавка" хороша, что тебе в хвост заходит!
    2BAG_Detka @detka76

  10. #10
    Зашедший
    Регистрация
    19.04.2005
    Возраст
    50
    Сообщений
    86

    Ответ: 25-е, завтра!

    ROSS_DiFiS ты видать совсем правильно на яке летал
    я по возвращении с зоны постояно перегруз сбрасывал, я панически боялся штопора и гнал рус на выводе от себя на всю -5 было привычное дело (хотя достаточно было его(рус) просто бросить ), что касается виражей то там больше 2.5 не помню, а по максимуму то больше 9 не было, но и их я если честно не запомнил, все получалось как то само собой, только стрелки потом пугали и закопченая керосином лента

  11. #11
    Як52,18,12,Вильга,Бланик Аватар для ROSS_DiFiS
    Регистрация
    29.03.2003
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,194

    Ответ: 25-е, завтра!

    Цитата Сообщение от swu Посмотреть сообщение
    ROSS_DiFiS ты видать совсем правильно на яке летал
    я по возвращении с зоны постояно перегруз сбрасывал, я панически боялся штопора и гнал рус на выводе от себя на всю -5 было привычное дело (хотя достаточно было его(рус) просто бросить ), что касается виражей то там больше 2.5 не помню, а по максимуму то больше 9 не было, но и их я если честно не запомнил, все получалось как то само собой, только стрелки потом пугали и закопченая керосином лента
    да. то что я описал это именно когда правильно летал и обращал внимание на акселерометр. Потом сбрасывать его по-прилету "дабы чего не" было обычным делом, как и затирать пальцем на бароспидограмме некрасивые пики, по скорости и высоте Но это было уже потом, когда уже и к перегрузкам попривыкли и позволяли себе лишнего. Просто когда акселерометр от рывков зашкаливает на резких маневрах это одно. А когда ты даешь перегрузку и смотришь на него и видишь как постепенно стрелка все увеличивает и увеличивает значение - там совсем другое.
    My Dream, it's to Fly, over the rainbow in the Sky

  12. #12

    Ответ: 25-е, завтра!






    Извините. Встраивание запрещено. Заходите с боку.
    Крайний раз редактировалось SAS_47; 01.06.2009 в 19:27.

  13. #13
    Як52,18,12,Вильга,Бланик Аватар для ROSS_DiFiS
    Регистрация
    29.03.2003
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,194

    Ответ: 25-е, завтра!

    да. именно этот ролик как всегда лучший ответ на все вопросы по перегрузке
    My Dream, it's to Fly, over the rainbow in the Sky

  14. #14
    Следопыт
    Регистрация
    17.07.2003
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,448

    Ответ: 25-е, завтра!

    Мне сдается, что патч будет в районе 15-17 июня

    Буржуинский релиз перенесли на 17, и по идее кровь из носу а патч должен быть к этому времени. Чтобы американский юзер при первом запуске сразу скачал патч и играл в улучшенную версию.

  15. #15
    Механик Аватар для Dornil
    Регистрация
    30.03.2004
    Адрес
    Волжский
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,306

    Ответ: 25-е, завтра!

    Магазин раньше 17-го, судя по всему, тоже не откроется?

  16. #16
    Курсант Аватар для Wad
    Регистрация
    01.06.2003
    Адрес
    Москва
    Возраст
    58
    Сообщений
    1,375

    Ответ: 25-е, завтра!

    Выложил книжку сюда:

    http://rapidshare.com/files/23986232..._1926.rar.html
    Есть одна у летчика мечта: Высота! Высота!

  17. #17
    Инструктор Аватар для DustyFox
    Регистрация
    17.11.2007
    Адрес
    г.Самара
    Возраст
    58
    Сообщений
    1,781

    Ответ: 25-е, завтра!

    Цитата Сообщение от Wad Посмотреть сообщение
    Выложил книжку сюда:

    http://rapidshare.com/files/23986232..._1926.rar.html
    Спасибо, только у меня с этой рапидшарой полная засада! Если есть возможность, перезалейте куданибудь типа мейл.ру.
    Умеешь считать до десяти, остановись на восьми...

  18. #18
    Прочнист я! Аватар для Fox
    Регистрация
    17.10.2003
    Адрес
    Балашиха
    Возраст
    41
    Сообщений
    372

    Ответ: 25-е, завтра!

    Спасибо!
    Была бы репутация - плюснул бы.
    Все неприятности на лекциях начинались со слов
    "Запишем закон Гука в тензорной форме"...

  19. #19
    Зашедший Аватар для Tche
    Регистрация
    27.06.2001
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,329

    Ответ: 25-е, завтра!

    Камрады - всем интересующимся авиацией начала века может быть любопытно (надеюсь не боян)
    http://www.flightglobal.com/pdfarchive/index.html
    Сборник (подшивка?) журнала (?) архивы за черт-те сколько лет начиная с 1909г
    Неудобство - все страницы в отдельных пдф-ках, однако это дело можно выкачать и собрать в подшивку при желании.

    ЗЫ Тут кто то ранее говорил что я типа оффлайна не увидел - хочу заметить что после выяснения интересующих меня деталей относительно ресурсов РоФ дискуссия велась в вольном стиле - без приложения к конкретному проекту, а относительно различных методов построения миссий.

  20. #20
    Курсант Аватар для Wad
    Регистрация
    01.06.2003
    Адрес
    Москва
    Возраст
    58
    Сообщений
    1,375

    Ответ: 25-е, завтра!

    Цитата Сообщение от Tche Посмотреть сообщение
    Камрады - всем интересующимся авиацией начала века может быть любопытно (надеюсь не боян)
    http://www.flightglobal.com/pdfarchive/index.html
    Сборник (подшивка?) журнала (?) архивы за черт-те сколько лет начиная с 1909г
    Неудобство - все страницы в отдельных пдф-ках, однако это дело можно выкачать и собрать в подшивку при желании.
    Ссылочка известная, но все равно спасибо за то что напомнили.
    Есть одна у летчика мечта: Высота! Высота!

  21. #21
    Инструктор Аватар для DustyFox
    Регистрация
    17.11.2007
    Адрес
    г.Самара
    Возраст
    58
    Сообщений
    1,781

    Ответ: 25-е, завтра!

    Цитата Сообщение от Tche Посмотреть сообщение
    Камрады - всем интересующимся авиацией начала века может быть любопытно (надеюсь не боян)
    http://www.flightglobal.com/pdfarchive/index.html
    Сборник (подшивка?) журнала (?) архивы за черт-те сколько лет начиная с 1909г
    Неудобство - все страницы в отдельных пдф-ках, однако это дело можно выкачать и собрать в подшивку при желании.
    "Это просто праздник какой-то!..."(С) Спасибо!
    Умеешь считать до десяти, остановись на восьми...

  22. #22
    Jedem das Seine Аватар для Butcher
    Регистрация
    30.07.2004
    Адрес
    у Черного моря
    Возраст
    53
    Сообщений
    789
    Images
    4

    Ответ: 25-е, завтра!

    Цитата Сообщение от Tche Посмотреть сообщение
    Камрады - всем интересующимся авиацией начала века может быть любопытно (надеюсь не боян)
    вот, тоже наткнулся, внизу про Ньюпор 17
    C2D E6750@3.0; Geil PC2-6400 C4@900 (4x1Gb); ENGTX260 GL+/2DI/896MD3/A @1920x1080; Gigabyte GA-P35-DS3L; Win7(x64); FreeTrack 2.2.0.279 (3-Clip)
    И все-таки, БзБ сказал "Гуд Бай!"

  23. #23
    Курсант Аватар для Wad
    Регистрация
    01.06.2003
    Адрес
    Москва
    Возраст
    58
    Сообщений
    1,375

    Ответ: 25-е, завтра!

    Перезалил сюда:

    http://files.mail.ru/I6XQLQ
    Есть одна у летчика мечта: Высота! Высота!

  24. #24
    Инструктор Аватар для DustyFox
    Регистрация
    17.11.2007
    Адрес
    г.Самара
    Возраст
    58
    Сообщений
    1,781

    Ответ: 25-е, завтра!

    Цитата Сообщение от Wad Посмотреть сообщение
    Перезалил сюда:

    http://files.mail.ru/I6XQLQ
    Огромное спасибо!
    Умеешь считать до десяти, остановись на восьми...

  25. #25

    Ответ: 25-е, завтра!

    Вот поперло. Огромнейшее спасибо.


    А то все считал, что тогда на метлах летали с мушкетами.

    Библиотека института инженеров путей сообщения.
    Там и самолеты учили строить в то время?


    Ушел.

Страница 11 из 18 ПерваяПервая ... 789101112131415 ... КрайняяКрайняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •