У меня информация тоже уровня "от человека", что на самолетах пока радаров вовсе нет. Пока недоведен.
У меня информация тоже уровня "от человека", что на самолетах пока радаров вовсе нет. Пока недоведен.
Верю. Такое уже слышал.Сообщение от маска
ИМХО, просто кому-то надо было обязательно принять самолеты в 2006 году. В любом состоянии.
Особенно мне вспоминается очередной "перл" главкома Михайлова по поводу Су-34 (высказанный им в Хабаровске летом этого года по случаю праздника): что этот самолет способен заменить все типы летательных аппаратов в ВВС России. Видимо старичок совсем заболтался. С темпами 10-ть самолетов в год да еще и на смену Су-24 этак мы долго возиться будем.
Вполне может быть. Доведут со временем , деватся некуда.
А на счет контейнера "Сапсан" ничего не скажешь ?
Nach Afrika kommt Santa Claus
und vor Paris steht Micky Maus...
РЛПК есть и Платан есть, но комплекс сырой и очень много отказов. Машины приняты 4ЦБП, но реально уйдут в ГЛИЦ на доводку.
А можно узнать, кто и откуда? Из Ахтубы или из НИИ разработчика?
Ничего особо нового нет. Решил выложить до кучи. Вообще мне эти слова про то, что "этому самолёту нет равных" напоминают старую КВНовскую шутку: -Этому дому культуры нет равных в мире! Все остальные или больше, или меньше!
http://news.ngs.ru/more/24589.php
Мне бы в небо
[19.12] ВВС России впервые за четырнадцать лет получили самолеты новосибирского производства
НАПО им. Чкалова передало на вооружение российских ВВС два фронтовых бомбардировщика Су-34. Это первая поставка новых самолетов для Минобороны за последние 14 лет и головная боль для руководства завода – как освоить деньги, которые выделяет новосибирскому заводу оборонное ведомство.
Две крылатые машины под номерами 01 и 02, раскрашенные в небесно-голубой цвет, стоящие на летном поле НАПО им. Чкалова, – это и будущее российских ВВС, и надежда на благополучное будущее нашего гиганта оборонки. Два первых серийных экземпляра фронтового бомбардировщика Су-34 воплощают в себе все лучшее, что существует в мировом самолетостроении на сегодняшний день – даже генералы предпочитают называть данные самолеты «многофункциональными комплексами».
Эта машина сочетает в себе качества бомбардировщика и истребителя: уничтожает любые цели в воздухе, на земле, на воде и под водой, при этом оставаясь для противника практически неуязвимой.
А за счет использования боеприпасов со спутниковой коррекцией может хоть самого Усаму бен Ладена аккуратно ликвидировать, не затрагивая свиту террориста номер один. «Великолепная машина! По аэродинамическим и боевым характеристикам этой машине нет равных в мире», - делится своими впечатлениями летчик-испытатель Игорь Маликов.
Церемония передачи самолетов в войска была обставлена торжественно: акт о приеме прямо на летном поле под звуки старых советских песен о военных пилотах подписали директор НАПО им. Чкалова Федор Жданов, главнокомандующий ВВС России Владимир Михайлов и гендиректор холдинга «Сухой» Михаил Погосян. «Мы сегодня ушли от разовых работ, которые выполняли по заказу Министерства обороны на долгосрочную программу развития военно-воздушных сил. В этом году объемы производства НАПО им. Чкалова выросли в два раза по сравнению с предыдущим, в следующем году предстоит увеличить производство на такой же уровень», - сказал на торжественном митинге Михаил Погосян.
На церемонию передачи в войска боевых машин пришли посмотреть сотни заводчан. Для них госзаказ на производство этого самолета был сродни свету в конце тоннеля. У Су-34 непростая судьба: его начали разрабатывать еще в 1986 году, потом работы были остановлены на несколько лет из-за недостатка финансирования, авиазавод находился на грани выживания. Зарплату задерживали на полтора года, производство простаивало. В середине девяностых годов прошлого века дошло до того, что все печи на заводском комбинате питания переделали под выпечку хлеба и выдавали его людям в счет зарплаты. Оборонный завод был вынужден штамповать кастрюли, чтобы хоть как-то выжить.
Последний раз серийные боевые машины российские ВВС получали 14 лет назад. Два новых уникальных самолета, это, безусловно, прорыв как для заводчан, так и для военных. Однако сегодня даже главком воздушных сил не строит оптимистичных планов по быстрой замене устаревших Су-24, производство которых было начато на новосибирском авиазаводе еще в 1972 году, на суперсовременные самолеты. «Из 200 машин Су-24 часть постепенно будет отходить, а им на смену идут Су-34. И когда-нибудь эта смена произойдет полностью», - считает генерал Михайлов.
Сколько времени займет модернизация отечественных ВВС нетрудно подсчитать самостоятельно: к 2010 году НАПО должно изготовить 18 самолетов Су-34 (два – в 2006 году, шесть – в 2007, десять – в 2008). Что будет дальше, пока непонятно, но на предприятии планируют выпускать по 8 – 10 Су-34 в год.
Как считает бывший директор НАПО им. Чкалова Александр Бобрышев, «вопрос стоит не в количестве денег, а в кадрах, необходимых для выпуска этой техники». Чтобы успеть в срок сдать первые две машины, рабочие завода последнее время работали без отпусков и выходных дней. Катастрофически не хватает квалифицированных рабочих: старые кадры практически потеряны. В наступающем году ситуация станет более напряженной. «Для выполнения чистого товарного плана требуется еще примерно 150 рабочих, на план с учетом хотя бы минимальных заделов 2008 года к этим людям нужно еще дополнительно 450 человек, а с учетом контрактов с другими заводами надо дополнительно 400 – 500 человек. Суммарная численность на все эти дела порядка 1000 человек», - комментирует ситуацию генеральный директор НАПО им. Чкалова Федор Жданов.
На рынке труда Новосибирской области попросту не существует такого количества квалифицированных рабочих рук. Пока «чкаловцы» надеются на государственные программы, которые помогут финансировать строительство жилья для специалистов, и другие бонусы – это позволит им привлечь людей на выполнение оборонного заказа. Сегодня средняя зарплата на авиазаводе составляет 10 700 рублей.
Артем Шершнев, специально для НГС.НОВОСТИ
Просьба воздержатся от издевательств над перлами журналамеров , а так же любимого главкома ВВС и сказать что-нибуть по делу.
Если кто может...
Nach Afrika kommt Santa Claus
und vor Paris steht Micky Maus...
А чего тут говорить. Все нормально, как и везде нужны кадры, но как и на любом предприятии, подготовив уникального специалиста ему не стараются платить больше, а платят как всем - итог простой народ уходит. Как это не обидно.
Кстати следовало бы также указать среднюю зарплату по всему Новосибирску, а также место на котором стоит НАПО по уровню зарплаты. Плюс необходимо рассматривать еще такой момент, как социалка, с которой все совсем не просто в частных фирмах.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Если по делу - то на НГ попробую сходить в гости на прежнюю работу в НИИ, который разрабатывает БРЛС для самолёта. И пораспрашаю, как у них дела.
По сведениям месячной давности, когда встречался с парнями из своей лаборатории (усилитель мощности для станции и БЗГ), то непонятно, кто будет собирать станции для самолётов. Завод "Котлин-Новатор" отказался это делать, мощностей НИИ для этого недостаточно, там опытное производство.
[QUOTE=extern;883068]Корректируемые боеприпасы идут с ГЛОНАСС коррекцией:
"Возможность использования боеприпасов со спутниковой коррекцией, испытания которых завершены на Су-34 летом 2006 г., делает этот самолет уникальным средством поражения малоразмерных особо важных целей", - сказал Михайлов.
QUOTE]
Вот это дааааа...
А у меня такие сведения относительно ГЛОНАСС:
Сегодня в системе работает 10 КА. Три в т.н. "резерве".
В декабре 2006 будет запущено 3 КА.
В конце 2007, еще 3
В конце 2008 - аналогично.(Возможно ,что все же запустят 6).До конца 2008 ДОЛЖНЫ быть выведены из системы 7 КА по причине окончания САС. Это КА запуска 2000-2002 годов. Итого к 2008 году их будет 15(Если в 2008запустят 6).А вот заключение ЦНИИмаш,сделанное еще в 1978г.""Мнение о "минимально достаточном" количестве — 18 КА — нужно признать ошибочным. Как показали результаты математического моделирования при таком (18 КА)количестве постоянно функционирующих и равномерно расположенных на орбитах КА 100-процентная доступность навигации (наличие в зоне видимости четырех КА) возможна при граничных углах места наблюдения, не превышающих 5 градусов. Такие условия наблюдения характерны при навигации морских судов и наземных объектов на открытой местности. Для военных и большинства гражданских пользователей ГЛОНАСС таких условий (как правило) нет. Для граничных углов места 15-25 градусов доступность навигации ухудшается до 70-90%, а перерывы в наблюдениях достигают десятки минут, что тем более неприемлемо. При нарушении хотя бы одного из приведенных выше условий перерывы навигационных определений могут достигать нескольких часов.""
Но кого это интересует-главное отчитаться:"испытания боеприпасов со спутниковой коррекцией завершены на Су-34 летом 2006 года".Охотно верю.
Ну та и испытания-то проводят на полигонах. Стоит доминк на ровной площадке, конечно там будет угол до 5 градусов.
Навигационные приемники позволяют использовать многоканальные системы - брать информацию от GPS и ГЛОНАС.Вот это дааааа...
А у меня такие сведения относительно ГЛОНАСС:
Сегодня в системе работает 10 КА. Три в т.н. "резерве".
В декабре 2006 будет запущено 3 КА.
В конце 2007, еще 3
В конце 2008 - аналогично.(Возможно ,что все же запустят 6).До конца 2008 ДОЛЖНЫ быть выведены из системы 7 КА по причине окончания САС...
"Цельтесь в голову!" (с) Half-Life
Но ведь планируется по 8-10 самолётов в год делать. Может ли опытное производство НИИ делать радары хотя бы для 3 из них? Была бы разгрузка для другого завода, да и выручка для НИИ. Потому, со временем, может и наладилось бы дело.
Там, где пройдёт олень, там пройдёт и русский солдат. Там, где не пройдёт олень, всё равно пройдёт русский солдат. А. В. Суворов.
Да и время щас мирное, вместо Глонасса ЖПС пользуют
В общем-то, тоже логично. Чтоб не откладывать отладку спутникокорректируемых боеприпасов на время, когда (а когда оно ещё наступит?) ГЛОНАСС может быть заработает на полную.
Там, где пройдёт олень, там пройдёт и русский солдат. Там, где не пройдёт олень, всё равно пройдёт русский солдат. А. В. Суворов.
Не хотел ветку поднимать, а придется
То есть всегда и везде, и во всем советская техника отставала от техники производства Соединенных Штатов Пендосии? Я правильно понял?
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...1&postcount=77Не хотел ветку поднимать, а придется
То есть всегда и везде, и во всем советская техника отставала от техники производства Соединенных Штатов Пендосии? Я правильно понял?
Не, ну всё-таки хотелось бы окончательно уточнить, расставить ВСЕ точки над "й", "i" и "ё".
- Примерно от 3% до 5% случаев научно-технические достижения СССР превосходили достижения США. В 97%-95% случаев имело место отставание - по советским данным начала 90-x годов...Не хотел ветку поднимать, а придется
То есть всегда и везде, и во всем советская техника отставала от техники производства Соединенных Штатов Пендосии? Я правильно понял?
Да? Тогда скажите-ка мне: каким же образом мы запустили первый ИСЗ, человека в космос, первый луноход, первую женщину-космонавта, первый экипаж из трех человек, орбитальную станцию "Мир" и совершили первый выход в открытый космос?
И еще: почему у пиндосов нет нормальных самолетов-амфибий, которые могли бы тягаться с нашими по ТТХ?
Продолжить? Запросто! АПЛ класса "Тайфун" и другие, "Тополь", Т-90, БТР-80, Ту-144 (не надо кивать на "Конкорд", он не американский). Можно продолжать практически бесконечно. Некислые такие 3-5% получаются. Только вот я из 97-95% могу припомнить разве что весьма спорный SR-71, Шаттлы, полет на Луну (спорный, но пусть даже был такой), авианосцы.
Хе-кхем, между прочим, именно СССР победил во Второй Мировой войне, а это о чем-то, да говорит.
3-5% ну-ну...
Извините, но вы просто плохо знакомы с западным научно-техническим прогрессом. При желании можно привести не менее длинный список "их" достижений.
Просто посмотрите кто и за что получал Нобилевские премии по физике и химии, одних из наиболее значимых в научно-техническом прогрессе наук, и поймете уровень развития "там" и в СССР. Нисколько не отрицая немалые советские достижения приходится признать, что мир по ту сторону занавеса был более прогрессивным по многим направлениям.
Мужики........взрослые же люди.......ну уже достаньте и померяйтесь......
Нобелевку зря приплел - по сути это раздача слонов в узком кругу.
То, что иногда выходцам из СССР/России ее присуждали, вовсе не делает ее международной. Это целиком западная премия.
Между тем, очень многие открытия делались в СССР, многие из которых кстати, вполне достойны нобелевки. Одна Дубна внесла в ядерную физику вклад сопоставимый со всем остальным миром. В области гидро/газодинамики, в той же химии (фуреллены) и тд и тп.
Извини, факт есть факт.
Проигрывать нужно уметь достойно.
Да ладно, что мелочиться, надо сопоставлять с галактикой!Одна Дубна внесла в ядерную физику вклад сопоставимый со всем остальным миром...
Отвечу твоими же словами -Да ладно, что мелочиться, надо сопоставлять с галактикой!
Извини, факт есть факт.
Проигрывать нужно уметь достойно.
Ваши права
Ответить с цитированием
